قفزة كبيرة في كلفة تأمين السفن بالبحر الأحمر مع تصاعد هجمات الحوثيين
وأشارت الصحيفة، نقلًا عن شركة مارش ماكلينان، وهي أكبر وسيط تأمين بحري في العالم، إلى أن أقساط التأمين ضد مخاطر الحرب ارتفعت من 0.4% إلى 1% من القيمة الإجمالية للسفينة خلال الأيام الماضية، بعد الهجوم الأخير على سفينة "ماجيك سيز" اليونانية.
وأوضح ماركوس بيكر، رئيس قسم الشحن البحري في الشركة، أن هذه الزيادة تعني عمليًا أن سفينة تبلغ قيمتها 100 مليون دولار ستدفع نحو مليون دولار للتأمين على الرحلة الواحدة، مقارنة بـ 300 ألف دولار فقط سابقًا.
وقال بيكر إن "ديناميكيات الأسعار الحالية غير مسبوقة"، مؤكدًا أن الهجمات دفعت العديد من شركات الملاحة إلى تغيير مساراتها عبر الالتفاف حول رأس الرجاء الصالح، ما يضاعف مدة وتكلفة الشحن البحري.
وجاءت هذه القفزة في الأسعار بعد سلسلة هجمات حوثية جديدة، حيث تم استهداف ناقلتي البضائع "ماجيك سيز" و"إترنيتي سي" خلال 48 ساعة فقط، باستخدام طائرات مسيرة وقذائف صاروخية وزوارق مفخخة، ما أدى إلى مقتل ثلاثة بحارة وغرق سفينة بالكامل.
وأكدت جماعة الحوثي أن هجومها على "ماجيك سيز" جاء ردًا على ما وصفته بـ"انتهاكات" تتعلق بمواقف الشركة المالكة من موانئ إسرائيل، بينما اعتبرت الولايات المتحدة وإسرائيل أن الهجمات تمثل تهديدًا مباشرًا للملاحة الدولية.
وردت "إسرائيل" على هجوم "ماجيك سيز" بشن ضربات واسعة النطاق استهدفت موانئ الحديدة، الصليف، ورأس عيسى، ومحطة كهرباء في مناطق سيطرة الحوثيين.
وحذرت تقارير دولية من أن تصاعد هذه الهجمات يهدد أمن أحد أهم الممرات البحرية في العالم، الذي يربط بين آسيا وأوروبا، ويعتمد عليه العالم في شحن النفط والحاويات والبضائع الاستراتيجية.
كما حذرت شركات الملاحة من أن استمرار الهجمات سيدفع نحو مزيد من الارتفاع في أسعار الشحن والتأمين والسلع الأساسية، في وقت حساس يواجه فيه الاقتصاد العالمي تحديات تضخمية متعددة.
وتعود أولى الهجمات الحوثية المعلنة على سفن تجارية إلى نوفمبر 2023، حين تم الاستيلاء على سفينة "غالاكسي ليدر"، بينما تؤكد شركات أمن بحري أن وتيرة الهجمات تسارعت منذ يونيو الماضي، مع استهداف مباشر للأطقم والسفن.
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
اليمن الآن
منذ 7 ساعات
- اليمن الآن
فضيحة مدوّية تهز السوق اليمنية.. والريال ينهار بأمر البنك المركزي
فضيحة مدوّية تهز السوق اليمنية.. والريال ينهار بأمر البنك المركزي وكالة المخا الإخبارية كشف الناشط الإعلامي بسام أحمد البرق، اليوم الجمعة عن تفاصيل "فضيحة اقتصادية" تتعلق بمزادات العملة التي ينظمها البنك المركزي اليمني، والتي قال إنها تحولت إلى أداة نهب منظم تُغذّي هوامير السوق على حساب الشعب الجائع. انهيار صادم للعملة: 37% من القيمة تبخرت في 5 أشهر وأوضح البرق في منشور رصده نافذة اليمن، أن الريال اليمني واصل هبوطه الحاد منذ مطلع 2025، حيث ارتفع سعر الدولار من 2073 ريالًا في 1 يناير إلى 2877 ريالًا حتى 11 يوليو، أي أن العملة فقدت أكثر من ثلث قيمتها في أقل من نصف عام، دون أن يصدر أي تحرك فعلي من الجهات المختصة لإيقاف النزيف. البنك المركزي يهدر 300 مليون دولار في 15 مزادًا بلا فائدة البرق كشف بالأرقام أن البنك المركزي أنفق أكثر من 300 مليون دولار خلال 15 مزادًا منذ بداية العام، لكنها لم تنجح في كبح الانهيار أو تثبيت السوق، ما يشير – حسب قوله – إلى وجود "خلل عميق" في آلية إدارة السياسة النقدية، إن لم يكن تواطؤًا مباشرًا مع كبار المضاربين في السوق السوداء. مزاد رقم 15: نموذج فجّ للنهب الممنهج وكمثال على ما وصفه بـ"النهب العلني"، تحدث البرق عن المزاد رقم 15 الذي نُظم في 8 يوليو الجاري، حيث تم بيع نحو 17 مليون دولار بسعر صرف 2707 ريال، على أن تُسوّى الحسابات في 10 يوليو، لكن الدولار في السوق كان قد تجاوز 2877 ريال في ذلك اليوم، بفارق 170 ريالًا في كل دولار. هذا الفارق، وفق البرق، منح "هوامير الصرف" أرباحًا فورية تقدّر بـ2.9 مليار ريال خلال ثلاثة أيام فقط، مؤكدًا أنهم سيحصلون على المزيد من الأرباح عند بيع تلك الدولارات للتجار لاحقًا بأسعار أعلى. البرق: لو خُصصت هذه الدولارات للموظفين.. لحمينا كرامتهم تساءل البرق: "لماذا لم تُستخدم هذه المبالغ لصرف رواتب الموظفين بالدولار، بسعر يناير؟" وأجاب: "لو حدث ذلك، لحافظنا على السوق، وكرامة الموظف، وأوقفنا تدهور الريال.. لكن يبدو أن مصلحة الفاسدين فوق مصلحة الوطن." وأضاف بسخرية لاذعة: "يقولون كيف نصرف رواتب بالدولار؟ ونحن نقول: مثلما تستلمون أنتم—يا وكلاء الوزارات ومن هم فوق—رواتبكم وإعاشاتكم بالدولار". صرخة في وجه الفساد: لن نسكت وأكد الناشط الإعلامي عزمه الاستمرار في فضح من وصفهم بـ"لصوص الشعب"، قائلًا: "سنرفع الصوت، لن نسكت عن تجويع الناس، ولن نهادن هذا العبث المقنن باسم القانون."
26 سبتمبر نيت
منذ 7 ساعات
- 26 سبتمبر نيت
عجز الموازنة يتفاقم في الولايات المتحدة رغم إيرادات الرسوم الجمركية
ارتفع عجز الموازنة العامة الأميركية بين أكتوبر و يونيو، مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، رغم ارتفاع عائدات الرسوم الجمركية، بحسب وثائق أصدرتها وزارة الخزانة اليوم الجمعة. ارتفع عجز الموازنة العامة الأميركية بين أكتوبر و يونيو، مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، رغم ارتفاع عائدات الرسوم الجمركية، بحسب وثائق أصدرتها وزارة الخزانة اليوم الجمعة. في الأشهر التسعة الأولى من السنة المالية الأميركية، ارتفع العجز بمقدار 64 مليار دولار، ليصل إلى 1,400 مليار دولار، مقارنةً بما يزيد قليلاً على 1,300 مليار دولار قبل عام أي بزيادة قدرها 6%، وفقا لبيانات وزارة الخزانة. ويعود هذا العجز المتزايد جزئيا إلى ارتفاع الإنفاق لا سيما على برنامجي الرعاية الصحية للأميركيين المتقاعدين وذوي الدخل المنخفض. ومن العوامل الأخرى ارتفاع تكلفة الدين الأميركي، اذ تدفع الحكومة أكثر من 920 مليار دولار كفوائد، وهو رقم قياسي. أما من ناحية الإيرادات فارتفعت عائدات الجمارك من 61 مليار دولار قبل عام إلى 113 مليار دولار في الأرباع الثلاثة الأولى من السنة المالية الحالية. ويُفسَّر هذا الارتفاع بزيادة الرسوم الجمركية المفروضة على السلع التي تدخل الولايات المتحدة والتي زاد معدلها المتوسط من 2,5% في نهاية العام 2024 إلى 17,6% في 1 يوليو 2025، وفقا لبيانات صادرة عن جامعة ييل. وخلال اجتماع لمجلس الوزراء هذا الأسبوع، توقع وزير الخزانة سكوت بيسنت أن تدر الرسوم الجمركية 300 مليار دولار إضافية بحلول نهاية العام.
اليمن الآن
منذ 8 ساعات
- اليمن الآن
السفن تدفع الآن نحو 1% من قيمتها مقابل التأمين عليها حال عبورها للبحر الأحمر
كشفت وكالة بلومبيرغ الأمريكية عن ارتفاع تكلفة تأمين السفن التجارية المارة في البحر الأحمر، بعدما أغرقت الجماعة سفينتين وقتلت أربعة بحارة هذا الأسبوع، في تصعيد أعاد تأجيج المخاطر في هذا الممر المائي الحيوي. ونقلت الوكالة عن ماركوس بيكر، الرئيس العالمي لقسم الشحن البحري والخدمات اللوجستية في شركة "مارش ماكلينان" (Marsh McLennan)، أكبر وسيط تأمين في العالم، قوله إن ملاك السفن باتوا مطالبين الآن بدفع نحو 1% من قيمة السفينة مقابل المرور عبر البحر الأحمر، جراء عودة هجمات الحوثيين على السفن. وحسب الوكالة فإن هذا المعدل يمثل قفزة عن المستويات التي تراوحت بين 0.2% و0.3% خلال الأشهر الماضية، التي شهدت تراجعاً في وتيرة الهجمات. وذكرت أن هذه الزيادة السريعة في معدلات تأمين مخاطر الحرب، والتي ارتفعت من مستويات أدنى خلال فترة هدوء الهجمات خلال الأشهر الأخيرة، تعكس قلق شركات التأمين من أن مستوى الخطر على المسار البحري الذي يربط أوروبا بآسيا عاد إلى ما كان عليه قبل نحو عام. وقالت إن هذه المعدلات، وهي رسوم إضافية يدفعها ملاك السفن أو المستأجرون لشركات التأمين عند اختيارهم الإبحار عبر مناطق عالية المخاطر، ستؤدي على الأرجح إلى زيادة تكاليف التشغيل بالنسبة للقليل من السفن التي لا تزال تمر عبر البحر الأحمر. أما تلك التي تتجنب هذه المنطقة، فتضطر إلى الالتفاف حول أفريقيا، ما يضيف آلاف الأميال إلى مساراتها. وقال جون كوتزياس، الشريك المؤسس لشركة "إكسكلوسف شيب بروكرز" (Xclusiv Shipbrokers) اليونانية، إن شركات التأمين وملاك السفن شهدوا قفزة مماثلة في معدلات التأمين من نحو 0.4% إلى حوالي 1% حالياً. بدأت الجماعة المسلحة استهداف السفن قبالة السواحل اليمنية في نوفمبر 2023، فيما وصفته بأنه رد على حرب إسرائيل في غزة. وأوضح بيكر أن السفن المرتبطة بالولايات المتحدة أو المملكة المتحدة أو إسرائيل، أو التي سبق أن استهدفها الحوثيون، تواجه الآن تكاليف أعلى.
