بوغاتي W16 ميسترال تجوب طرق الألزاس الفرنسية في مشهد وداعي لأيقونة السرعة

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

المربع نت

منذ 12 ساعات

• المربع نت

أخبار السيارات في أسبوع: هيونداي ايونيك 6 N هي السيارة الأسرع في تاريخ العلامة

المربع نت – وقعت الكثير من الأحداث خلال الأسبوع الماضي؛ لذا سنتعرف سويًا على أخبار السيارات في أسبوع. بدءًا من خبر (هيونداي ايونيك 6 N هي السيارة الأسرع في تاريخ العلامة بقوة 641 حصان)، ومرورًا بخبر ()، ووصولًا إلى خبر (). أخبار السيارات في أسبوع في هذه المقالة، سنلقي نظرة على أبرز هذه الأحداث التي وقع في عالم السيارات خلال الفترة من 5 إلى 11 يوليو 2025 ونستعرض أهم تفاصيلها، فما هي أحدث السيارات التي تم اختبارها؟ وما هي التطورات التي شهدها سوق السيارات مؤخرًا؟. هيونداي ايونيك 6 N هي السيارة الأسرع في تاريخ العلامة بقوة 641 حصان أخبار السيارات في أسبوع كشفت هيونداي الستار عن النسخة الإنتاجية من سيارتها الكهربائية الرياضية الجديدة 'ايونيك 6 N'، وذلك بعد ثلاث سنوات من عرض النموذج التجريبي RN22e. ومن المقرر أن تظهر السيارة للمرة الأولى أمام الجمهور خلال مهرجان جودوود للسرعة، وتعتمد السيارة على نسخة محدثة من نفس شاسيه 'ايونيك 6' الأساسية، وحصلت على مصابيح أمامية جديدة رفيعة ومقسومة، كما جرى تعزيز التصميم الخارجي بعدد من التعديلات الجريئة التي تليق بعلامة N الرياضية. تحمل السيارة نفس نظام الدفع الكهربائي الموجود في 'أيونك 5 N'، حيث تضم محركين: محرك أمامي بقوة 223 حصان ومحرك خلفي بقوة 400 حصان، ليبلغ إجمالي القوة 601 حصان. وعند تفعيل نمط 'N Grin Boost' المؤقت، ترتفع القوة إلى 641 حصان، لتتسارع السيارة من 0 إلى 100 كلم/س خلال 3.2 ثانية، بسرعة قصوى تبلغ 257 كلم/س. هذه الأرقام تجعلها السيدان الأقوى في تاريخ هيونداي، كما أنها أسرع سيارة صنعتها هيونداي على الإطلاق، وتنافس'تسلا موديل 3 بيرفورمانس' الأوروبية التي تتسارع في 3.1 ثانية بقوة 460 حصان، وإن كانت 'تسلا' تتفوق في السرعة القصوى التي تبلغ 262 كلم/س. أما النسخة الأمريكية من 'موديل 3 بيرفورمانس' فتتسارع في 2.9 ثانية بقوة 510 حصان. وتستفيد 'أيونك 6 N' من بنية كهربائية بقدرة 800 فولت تتيح شحن البطارية — سعة 84 كيلوواط ساعي — من 10% إلى 80% خلال 18 دقيقة فقط باستخدام شحن سريع بقدرة 350 كيلوواط. مازدا CX-5 موديل 2026 الجيل الثالث ينطلق رسمياً بتصميم محدث تعود CX-5 إلى الواجهة بجيل ثالث جديد كليًا لعام 2026، يجمع بين الطابع المألوف وتحديثات عصرية تمس التصميم والأبعاد والتقنيات، بتصميم خارجي لا يزال يحتفظ بهوية CX-5 المعروفة، لكنه أكثر حدة وأناقة. في المقدمة تظهر شبكة 'Signature Wing' الجديدة بتفاصيل ديناميكية، تحيط بها مصابيح أمامية أنيقة مدمجة في خطوط الرفارف، ومصد أمامي بارز مع فتحات تهوية أكبر. من الجوانب، نلاحظ خط الكتف الحاد والأبواب الخلفية الأطول لسهولة الدخول، بالإضافة إلى أقواس عجلات أكثر جرأة، والخلفية تمزج بين المنحنيات الناعمة ومصابيح خلفية رفيعة، مع غطاء صندوق حديث يحمل اسم MAZDA بحروف واضحة بدلًا من الشعار التقليدي. أما عن داخلية CX-5 لعام 2026، فهي تعكس توجه مازدا نحو التصميم البسيط الراقي، مع لوحة العدادات الجديدة والتي تتكون من طبقات أفقية ناعمة، وتتصدرها شاشة معلومات وترفيه ضخمة بحجم 15.6 بوصة تعمل بنظام Google المدمج، وهي الأكبر في تاريخ مازدا. والنسخ الأساسية في أوروبا ستحصل على شاشة أصغر بحجم 12.9 بوصة، وخلف عجلة القيادة الجديدة، تظهر شاشة عدادات رقمية بحجم 10.25 بوصة، بينما تتوفر إضاءة محيطية بسبعة ألوان تمتد حتى الأبواب، كما أضيفت فتحة سقف بانورامية اختيارية، ومقاعد محسنة لتجربة أكثر راحة، ومساحة أرجل ورُكب ورؤوس أكبر، بينما ازدادت سعة صندوق الأمتعة بمقدار 61 لترًا، بعد تمديده طوليًا بـ51 ملم وارتفاعًا بأكثر من 25 ملم. ريماك نيفيرا R تحطم 24 رقماً قياسياً للسرعة في يوم واحد! نجحت نيفيرا R في كسر 24 رقمًا قياسيًا عالميًا، من بينها 23 رقمًا كانت مسجلة باسم نيفيرا الأصلية، إلى جانب استعادة لقب بالغ الأهمية من شركة كوينيجسيج السويدية. أهم هذه الأرقام كان زمن التسارع والتباطؤ من 0 إلى 400 ثم التوقف الكامل، وهو ما يُعرف بتحدي '0–400–0'. هذا الرقم كان قد انتقل مؤخرًا إلى كوينيجسيج ريغيرا، لكن نيفيرا R استعادت اللقب بزمن 25.79 ثانية، أسرع من ريغيرا بـ 2.04 ثانية، وأسرع من نيفيرا الأصلية بـ 4.14 ثانية. ولا يتوقف الأمر هنا، فالقائمة الكاملة لأرقام السرعة الجديدة تبدو أشبه بجدول خارق لقوانين الفيزياء: 0–100 كم/س: 1.72 ثانية 0–200 كم/س: 3.95 ثانية 0–300 كم/س: 7.89 ثانية 0–400 كم/س: 17.35 ثانية 0–400–0 كم/س: 25.79 ثانية سرعة قصوى: 431.5 كم/س كل رقم في هذه القائمة يتفوق على النسخة السابقة من نيفيرا، في مشهد يُثبت كيف أن ريماك لا تكتفي بتقديم أداء مذهل، بل تسعى لتجاوز ما كان يبدو قبل عام فقط 'قمة الأداء الكهربائي'. تستمد نيفيرا R قوتها من أربعة محركات كهربائية وبطارية جديدة بقدرة محسّنة، تُنتج ما مجموعه 2,107 حصان وعزم دوران يبلغ 1,700 نيوتن متر. هذه الأرقام لا تمثل فقط قوة خرافية، بل تجعل السيارة تتسارع من 0 إلى 100 كم/س في أقل من ثانيتين، وتصل إلى 300 كم/س في أقل من 8 ثوانٍ. لوسيد اير تُحطّم الرقم القياسي لأطول مسافة تقطعها سيارة كهربائية بشحنة واحدة تمكّنت سيارة لوسيد اير جراند تورينغ، من قطع 1,205 كيلومتر بشحنة واحدة، لتسجّل بذلك رقمًا قياسيًا عالميًا جديدًا في موسوعة غينيس كـ 'أطول رحلة تقطعها سيارة كهربائية بشحنة واحدة فقط.' الرحلة القياسية انطلقت من مدينة سانت موريتز في سويسرا ووصلت إلى ميونخ في ألمانيا دون أي توقف للشحن. واللافت أن المسار لم يكن طريقًا مستويًا، بل شمل ممرات جبلية وعرة، وطرقات سريعة، وأخرى ثانوية، مما يجعل هذا الإنجاز أكثر إثارة للإعجاب. وقد تفوقت لوسيد بهذا الرقم على الرقم السابق المسجل بفارق 160 كيلومتر، فيما وصف كبير المهندسين بالشركة، إيريك باخ، هذا الإنجاز بأنه 'علامة فارقة' جديدة، ودليل إضافي على التفوّق التقني الذي تميّز به لوسيد. وأضاف قائلًا: 'منتجات لوسيد تجمع بين الكفاءة الأعلى عالميًا في استهلاك الطاقة، وأحدث وحدات الدفع، مع بنية كهربائية عالية الجهد، وتقنيات إدارة البطاريات الأكثر تقدمًا حتى الآن.' استون مارتن تكشف عن السوبركار الجديدة فانتاج S بقوة 671 حصان كشفت استون مارتن عن طراز فانتاج S الجديد – إصدار أكثر حدةً وسرعةً وصقلاً، يُمثل ذروة تطور هذا الخط العريق، ويأتي بعد فترة وجيزة من إطلاق فيراري لطرازها الجديد 'أمالفي'. وقد كُشف عن فانتاج S قبيل مهرجان غودوود للسرعة، حاملاً معه حزمة تحسينات متكاملة تبدأ من قلب السيارة وتنتهي بأدق تفاصيل الهيكل الخارجي، مع التركيز على الأداء والديناميكية دون المساس بروح التصميم الأصلية. المحرك هو أول ما يلفت الانتباه. نفس المحرك V8 ثنائي التيربو سعة 4.0 لتر تم ضبطه ليولد الآن 671 حصانًا – ارتفاع طفيف عن النسخة القياسية البالغة 656 حصانًا – مع احتفاظه بنفس عزم الدوران البالغ 800 نيوتن.متر. هذا التعديل البسيط يكفي لدفع فانتاج S من السكون إلى 96 كم/س خلال 3.3 ثانية فقط، أي أسرع بعشر ثانية من النسخة العادية، بينما تحتاج السيارة 10.1 ثانية للوصول إلى سرعة 200 كم/س، وتبلغ سرعتها القصوى 325 كم/س. لكنّ أستون مارتن لم تكتف بالقوة. مهندسوها أجروا تعديلات دقيقة على نظام التعليق، تحديدًا على مخمدات Bilstein DTX التكيفية من أجل تحسين الإحساس في مقدمة السيارة والاستجابة السريعة عند التوجيه. كما أُعيد ضبط نوابض المحور الخلفي لتحسين الامتصاص والارتداد، مما منح السيارة جودة ركوب أفضل عند السرعات المنخفضة، كذلك أصبح حامل علبة التروس أكثر ليونة بنسبة 10%، مما أضفى على التجربة مزيدًا من التماسك والرقي. الجزء الخلفي من الهيكل شهد تغييرًا جوهريًا، حيث تم تثبيت الإطار الفرعي مباشرة في الجسم المعدني دون استعمال حوامل مطاطية، ما يعزز الإحساس المباشر بالسيارة ويُحسّن التواصل بين السائق والعجلات. كما أُعيد ضبط زوايا الكامبر والتو والتوجيه من أجل قيادة أكثر رشاقة واستجابة. بنتلي تكشف عن أول سيارة كهربائية لها بتصميم مستقبلي وداخلية 3 مقاعد! تستعد بنتلي للكشف عن أولى سياراتها الكهربائية بالكامل في عام 2026، ومهدت الطريق لذلك من خلال طرازها الاختباري الجديد EXP 15، الذي يُجسد رؤية الشركة لما تطلق عليه اسم 'سيدان رياضية مرتفعة'. ومن الوهلة الأولى، من الواضح أن بنتلي اختارت أن تخرج عن المألوف، حيث يجمع تصميم السيارة بين عناصر من الكوبيه، والسيدان، والكروس أوفر في آنٍ واحد. مدير التصميم لدى بنتلي، روبن بايج، أوضح أن التحدي الأكبر في عالم التصميم اليوم لم يعد سيارات الـSUV أو سيارات الـGT، بل سيارات السيدان التي باتت تتغير مفاهيمها كليًا. وأضاف أن بعض العملاء ما زالوا يفضلون السيدان الكلاسيكية ذات 'الصندوق الثلاثي'، فيما يبحث آخرون عن تصميم أكثر انسيابية أو ارتفاعًا، وجاءت الـEXP 15 كردّ على هذه المتغيرات، وتجربة حقيقية للتواصل مع الجمهور واختبار ردود أفعالهم. من النظرة الأولى، قد يصعب تمييز هذه السيارة كإحدى سيارات بنتلي، إذ أن ملامحها تبتعد كثيرًا عن خطوط التصميم المعتادة للشركة، والواجهة الأمامية تُعرف بمفهوم 'الأناقة المنتصبة' وتحمل شبكًا مغلقًا مضاءً يتحول إلى عمل فني رقمي، محاطًا بمصابيح عمودية وشعار بنتلي الجديد ذي الأجنحة المضيئة، وغطاء المحرك يُفتح من الطرفين بطريقة مستوحاة من مفاتيح البيانو، ويخفي تحته ما يشبه الصندوق الأمامي أو 'الفرنك'. أما الهيكل، فيجمع بين الانسيابية والتفاصيل الحادة، مع أقواس عجلات بارزة، وعجلات ديناميكية الهواء، وجسم مكسو بلون مائل للذهبي الفضي يتباين مع السقف الأسود. الملفت للنظر أن السيارة تأتي بتصميم ثلاثي الأبواب غير تقليدي: باب واحد فقط في جهة السائق، وبابين في الجهة المقابلة، رغم وجود مقعد أمامي واحد فقط. فورد اكسبيديشن 2025 ما الجديد وما المميزات القياسية في الجيل الجديد فورد اكسبيديشن 2025 تتوفر بجيل جديد كليا في السعودية، ومقارنة بالجيل السابق، تأتي بـ: شاسيه جديد ولغة تصميم جديدة مع مصابيح أمامية متصلة وتصاميم جديدة للجنوط. الباب الخلفي مكون من جزأين علوي وسفلي مثل شقيقتها الفاخرة لينكولن نافيجيتور، مع تحمل البوابة السفلية وزن 227 كجم لتعمل كمنصة جلوس. فلسفة جديدة بشاشات الداخلية مع شاشة سائق أعرض من المعتاد بحيث تُكمل عرض نظام المعلومات الترفيهي، مع وجود شاشة معلومات وترفيه مستقلة في مكانها الطبيعي. تريمور هو الاسم الجديد للفئة المخصصة بالتجهيزات المناسبة للطرق الوعرة التي منها جنوط 18 بوصة مع إطارات جميع التضاريس، وحماية إضافية للهيكل من الأمام والأسفل وحماية لخزان الوقود. المحرك V6 توين تيربو بسعة 3.5 لتر، يخرج قوة 400 حصان وعزم دوران 650 نيوتن متر. فئات الأداء العالي تريمور و ستيلث برفورمنس تأتي بنفس المحرك مع رفع القوة إلى 440 حصان وعزم دوران 691 نيوتن متر. القير أوتوماتيكي من نوع SelectShift ويدعم 10 سرعات مع نظام دفع خلفي أو رباعي. 5 وضعيات قيادة في اكسبيديشن الدفع الخلفي، و 6 وضعيات قيادة مع الدفع الرباعي، و 7 وضعيات قيادة في اكسبيديشن تريمور. مقعد السائق كهربائي التحكم في 10 وضعيات. مقعد الراكب الأمامي كهربائي التحكم في 8 وضعيات. المقود مغلف بالجلد قابل للتمديد كهربائيا. منافذ الشحن السريع USB-C في جميع الصفوف. مكيف هواء بتحكم أوتوماتيكي مستقل في 3 مناطق. فتحات المكيف بالسقف للمقاعد الخلفية. 6 وسائد هوائية على الأقل توفر حماية كاملة للركاب. الباب الخلفي بتصميم الجزئين كهربائي بالكامل. الشاشة الجديدة 24 بوصة تضم شاشة السائق وتكمل نظام المعلومات والترفيه. شاشة المعلومات والترفيه المستقلة بمقاس 13.2 بوصة في وضع أفقي. نظام مثت السرعة المتكيف التفاعلي. مؤشر التنبيه من المنطقة العمياء في المرآة. نظام مثبت السرعة المتكيف. نظام تفادي الاصطدام الأمامي مع مكابح الطوارئ الذاتية. أنظمة تتبع المسار والحفاظ على المسار. أنظمة مساعدة في الركن (قد تصل إلى ركن ذاتي بالكامل). جاكوار تخسر كل مبيعاتها تقريباً خلال 2025 بعد قرار التحول لعلامة كهربائية منذ أشهر، كشفت جاكوار عن الحملة الإعلانية الأكثر إثارة للجدل في تاريخ صناعة السيارات للترويج لتحولها إلى علامة كهربائية بالكامل بحلول 2026.. وأثارت الحملة استياء الكثيرين من متابعي عالم السيارات بسبب ابتعاد جاكوار عن هويتها التاريخية الأيقونية التي اشتهرت في الماضي بالعضلية والقوة والفخامة، لصالح هوية جديدة يعتبرها البعض 'مشوهة' وداعمة لسياسات اجتماعية غير موفقة والآن تم الكشف عن أرقام مبيعات جاكوار الأوروبية الجديدة، والتي وضحت 'انهيار' مبيعات العلامة البريطانية بحوالي 98% خلال مايو 2025، مقارنة بنفس الشهر العام الماضي. بعد الكشف عن أرقام المبيعات، رأينا أخباراً لا حصر لها تحاول الربط بين هذا الانهيار غير المسبوق في مبيعات جاكوار، وبين الحملة الإعلانية الجديدة التي أثرت سلباً على صورة العلامة لدى الملايين، ولكن هذا ربط خاطئ ومخادع بشكل كبير. والسبب هو أن جاكوار قررت العام الماضي إيقاف جميع مبيعاتها حول العالم، بداية من أوروبا، لمدة عام كامل على الأقل، تمهيداً لطرح أول موديل كهربائي بالكامل في 2026، وهي سيدان كهربائية مبنية على السيارة الاختبارية التي دشنتها جاكوار في بداية العام الحالي بتصميم بالغ الغرابة والتفرّد. وكالات جاكوار في أوروبا وحول العالم مستمرة في بيع المخزون المتبقي من الأعوام الماضية، كل وكالة عادة لديها عدد لا يتجاوز الـ 10-15 سيارة، معظمهم سيارات F-Pace التي كانت الأعلى مبيعاً للعلامة، ومع انتهاء هذا المخزون خلال الأشهر القادمة، لن يمكن شراء أي سيارة جديدة من جاكوار حتى العام القادم. افتتاح فرع جديد لمراكز أوتوبوكس بن شيهون في مدينة تبوك شهدت مدينة تبوك افتتاح فرع جديد ضمن شبكة مراكز أوتوبوكس بن شيهون، يخدم مدينة تبوك والمناطق المجاورة، وكان افتتاح الفرع على طريق الملك فهد، حي سلطانة، مقابل نافورة الدلال العربية. تلتزم أوتوبوكس بمعايير علامات السيارات في تقديم خدمات السيارة الشاملة؛ مما لا يؤثر على استمرار الضمان، ويتميز المركز في خدمات الإطارات والبطاريات والزيوت. بن شيهون هو وكيل إطارات هانكوك الكورية في السعودية. ويوفر أيضا إطارات لاوفين و رود إكس. بن شيهون هو وكيل بطارات فارتا الألمانية في السعودية. ويوفر أيضا بطاريات هانكوك و رويال و زوم. بن شيهون هو وكيل زيوت إيني الإيطالية في السعودية. ويوفر أيضا زيوت كاسترول و بترومين. ويشكل افتتاح فرع تبوك إضافة نوعية لأصحاب السيارات في المنطقة، حيث يجمع المركز بين جودة الوكيل المعتمد، وتوفير خدمات الصيانة والمنتجات الأصلية بأسعار منافسة، ضمن بيئة احترافية مصممة لتلبية احتياجات العملاء بكل كفاءة وشفافية. اقرأ أيضًا: أخبار السيارات في أسبوع يوليو الأول شاهد أيضًا: المصدر: 1

المربع نت

منذ 16 ساعات

• المربع نت

أساطير فيرون و6 نسخ تكرم عبق بوجاتي بمحرك W16

المربع نت – في عالم السيارات، هناك أسماء تُكتب بحروف من ذهب، وتاريخ لا يُروى بالحبر بل بأصوات المحركات وصيحات الجماهير، وهنا نتحدث عن أساطير فيرون و6 نسخ تكرم عبق بوجاتي بمحرك W16. لكن ماذا لو اجتمعت السرعة بالفن، والهندسة بالإرث، والحاضر بالماضي؟، هنا تمامًا تبدأ حكاية سلسلة من الإصدارات الخاصة التي أطلقتها بوجاتي لتروي للعالم قصة ستة من رموزها الخالدة. ست نسخ فقط، كل منها تكرم شخصية صنعت مجد بوجاتي، من سائقين تحدوا الموت، إلى مصممين رسموا الجمال بسرعة الضوء، وفنانين نحتوا الروح في المعدن، وكل نسخة مجرد ثلاث سيارات في العالم، محاطة بهالة من الفخامة والقوة والندرة. أساطير فيرون و6 نسخ تكرم عبق بوجاتي في هذه المقالة، نغوص معًا في تفاصيل تلك الأساطير، لنكشف كيف حولت بوجاتي سياراتها إلى نصب تذكارية من الكربون والتيتانيوم، وأطلقت بها تحية للماضي بصيغة المستقبل. أساطير فيرون و6 نسخ تكرم عبق بوجاتي أطلقت بوجاتي ست نسخ معدودة من فيرون، كل نسخة تُحيي ذكرى شخصية فريدة من تاريخ العلامة، كل نسخة تُصنع فقط 3 سيارات، ما يعني 18 قطعة فنية في العالم بأسره. بلاك بيس (Black Bess) سيارة السباق الأسطورية تايب 18، والتي تتميز بـ محرك W16 بسعة 8.0 لتر مع 4 شواحن توربينية تنتج قوة قدرها 1,200 حصان مع عزم أقصى للدوران يبلغ 1500 نيوتن·متر، وتتسارع من 0–100 كم/س في 2.6 ثانية، فيما تبلغ سرعتها القصوى 409 كم/س. بالحديث عن تصميم السيارة، نجد أنها حصلت على هيكل من ألياف الكربون باللون الأسود مع لمسات من الذهب عيار 24 قيراط، وداخلية جلدية بلون البيج والبني، مع رسومات يدوية من التراث القديم، وتم صنع 3 نسخ فقط من هذا الطراز، ويبلغ سعر النسخة الواحدة حوالي 3 مليون دولار. جان بيير ويميل سائق السباقات والأسطورة تكريمًا لـ ويميل، الذي قاد بوجاتي لفوزها الأول في لو مان عام 1937 وكرر الإنجاز عام 1939 بسيارة تايب 57G، وتأتي بلون أزرق فاتح المستوحاة من سيارة السباق الأصلية، مع خرائط لومان ولوحة توقيعه داخل الهيكل جان بوجاتي مصمم الفن ومُتقن الأداء تكريمًا لـ ابن المؤسس ومصمم سيارة تايب 57SC رمز الحداثة والجمال، بتصميم خارجي من كربون أسود لامع مع تفاصيل بلاتينية، ومحرك رياضي داخلي يتناغم مع روحه، ومقصورة مميزة بـ جلد بلون بيج فاتح وتطريز أنيق بالرمادي القطبي، مع توقيعه على غطاء خزان الوقود، وأُطلقت بمعرض فرانكفورت عام 2013 بسعر يقارب 3.7 مليون دولار. مايو كوستانتيني مدير السباقات والبطل تكريمًا لـ مدير فريق بوجاتي وبطل Targa Florio مرتين مع سيارة تايب 35، وتأتي بتصميم ذو ألوان أزرق وفضي تذكر بطراز السباق الشهير، مع تفاصيل أنيقة تعكس إرث المسار. ريمبراند بوجاتي النحات عندما يتجسد النحت في آلة، وتكريمًا لـ ريمبراند بوجاتي مصمم تمثال الفيل الشهير الذي زين سيارة تايب 41 رويال، وتم عرض الثلاثة نسخ بمعرض جنيف عام 2014 ضمن سلسلة Legends . إيتور بوجاتي مؤسس الأسطورة يُعاد تخليده تكريمًا لـ إيتور بوجاتي المؤسس والمهندس الأول لعلامة بوجاتي، الرجل الذي جمع الفن مع التقنية. تأتي السيارة بتصميم مزج بين الألومنيوم الامع والكربون الأزرق، مع توقيع إيتور على غطاء الوقود، وشعارات EB مغطاة بالبلاتين، ومقصورة من جلد فاخر. لماذا تستحق الألقاب؟ كل نسخة تركز على شخصية تاريخية من بوجاتي سواءً سائقين أو مهندسين أو فنانين، وكل نسخة ذات 3 إصدارات محدودة فقط، مما يجعلها قطع نادرة، وكل نسخة هي نموذج يجمع بين القوة، والأداء، والجمال الراقي. اقرأ أيضًا: شرح سريع على بوجاتي توربيون 2026 الهايبر كار الجديدة شاهد أيضًا: المصدر: 1

المربع نت

منذ يوم واحد

• المربع نت

هيونداي ايونيك 6 N هي السيارة الأسرع في تاريخ العلامة بقوة 641 حصان

المربع نت – كشفت هيونداي الستار عن النسخة الإنتاجية من سيارتها الكهربائية الرياضية الجديدة 'ايونيك 6 N'، وذلك بعد ثلاث سنوات من عرض النموذج التجريبي RN22e. ومن المقرر أن تظهر السيارة للمرة الأولى أمام الجمهور خلال مهرجان جودوود للسرعة. وتعتمد ايونيك 6 N على نسخة محدثة من نفس شاسيه 'ايونيك 6' الأساسية، حيث حصلت على مصابيح أمامية جديدة رفيعة ومقسومة، كما جرى تعزيز التصميم الخارجي بعدد من التعديلات الجريئة التي تليق بعلامة N الرياضية. في الأمام، أعادت هيونداي تصميم المصد بالكامل وأضافت فتحات تهوية أكبر مع شفرة أمامية بارزة، كما جرى تعديل الصدام الخلفي وإضافة جناح خلفي مرتفع على طريقة سيارات السباق — في أول مرة يتم فيها استخدام هذا التصميم بسيارات N. الفتحات الجانبية أصبحت أعرض، بينما تميز الهيكل بلون جديد هو الأزرق اللؤلؤي. ايونيك 6 N: السيدان الأقوى في تاريخ هيونداي تحمل السيارة نفس نظام الدفع الكهربائي الموجود في 'أيونك 5 N'، حيث تضم محركين: محرك أمامي بقوة 223 حصان ومحرك خلفي بقوة 400 حصان، ليبلغ إجمالي القوة 601 حصان. وعند تفعيل نمط 'N Grin Boost' المؤقت، ترتفع القوة إلى 641 حصان، لتتسارع السيارة من 0 إلى 100 كلم/س خلال 3.2 ثانية، بسرعة قصوى تبلغ 257 كلم/س. هذه الأرقام تجعلها السيدان الأقوى في تاريخ هيونداي، كما أنها أسرع سيارة صنعتها هيونداي على الإطلاق، وتنافس'تسلا موديل 3 بيرفورمانس' الأوروبية التي تتسارع في 3.1 ثانية بقوة 460 حصان، وإن كانت 'تسلا' تتفوق في السرعة القصوى التي تبلغ 262 كلم/س. أما النسخة الأمريكية من 'موديل 3 بيرفورمانس' فتتسارع في 2.9 ثانية بقوة 510 حصان. وتستفيد 'أيونك 6 N' من بنية كهربائية بقدرة 800 فولت تتيح شحن البطارية — سعة 84 كيلوواط ساعي — من 10% إلى 80% خلال 18 دقيقة فقط باستخدام شحن سريع بقدرة 350 كيلوواط. تقنيات رياضية ممتازة وكما هو معتاد في طرازات N، تضم السيارة عدداً كبيراً من التقنيات الموجهة لعشاق القيادة، منها نظام N Active Sound+ مع ثلاثة ملفات صوتية قابلة للتخصيص، ونظام N e-Shift الذي يحاكي ناقل الحركة ثنائي التعشيق، إلى جانب نظام توزيع العزم N Torque Distribution مع 11 مستوى من التعديل، ووضع Drift خاص للانزلاقات الجانبية. ويُضاف إلى ذلك ميزة جديدة حصرية في ايونيك 6 N تُعرف باسم 'N Ambient Shift Light'، حيث تقوم إضاءة المقصورة المحيطية بتنبيه السائق بصرياً إلى توقيتات تغيير السرعة المثلى عبر تغير اللون أو الإضاءة. في الداخل، حصلت المقصورة على مقاعد رياضية من نوع 'N'، وعجلة قيادة مميزة، ودواسات جديدة، كما زُودت السيارة بتركيب خاص لتثبيت كاميرا GoPro لتسجيل القيادة على الحلبة. ومن المتوقع أن يبدأ سعرها الأمريكي من حوالي 65,000 دولار (244,000 ريال). اقرأ أيضاً: هيونداي وكيا تحققان مبيعات تاريخية في أبريل بالولايات المتحدة رغم ضرائب ترامب شاهد أيضاً: