%20 زيادة في أسعار تذاكر الطيران إلى الأردن ولبنان وسورية

شهدت أسعار تذاكر الطيران للحجوزات الجديدة إلى الأردن ولبنان وسورية زيادات راوحت بين 15 و20%، وذلك عقب إغلاق المجال الجوي في بعض الدول، وتأجيل العشرات من الرحلات الجوية وإعادة جدولتها، بالتزامن مع بداية ذروة موسم السفر الصيفي والطلب الكبير على رحلات العودة.
وأكد مديران في وكالات للسفر والسياحة أن إلغاء الرحلات وإعادة جدولة مواعيدها من قبل شركات الطيران، أسفر عن ضغط على الرحلات المستقبلية، ما أدى بدوره إلى ارتفاع الطلب على المقاعد، وبالتالي زيادة الأسعار للحجوزات الجديدة إلى هذه الوجهات.
وقالا لـ«الإمارات اليوم» إن شركات الطيران تركز حالياً على معالجة الوضع التشغيلي للرحلات الملغاة، عبر إيجاد مقاعد للمسافرين المتضررين ضمن الرحلات القادمة، لافتين إلى أنه مع استمرار تداعيات إغلاق الأجواء في بعض الدول، تبقى أسعار التذاكر مرشحة لمزيد من التغيّر وفقاً لتطورات الوضع الإقليمي. وأكدا أن إلغاء الرحلات وإعادة جدولة مواعيدها أسفر عن ضغط على الرحلات المستقبلية، ما أدى بدوره إلى ارتفاع الطلب على المقاعد، وبالتالي زيادة الأسعار للحجوزات الجديدة إلى وجهات مثل لبنان والأردن وسورية.
أسعار التذاكر
وتفصيلاً، شهدت أسعار تذاكر الطيران للحجوزات الجديدة، إلى الأردن ولبنان وسورية، زيادات راوحت بين 15 و20%، وذلك عقب إغلاق المجال الجوي في بعض الدول وتأجيل وإعادة جدولة العشرات من الرحلات الجوية، بالتزامن مع بداية ذروة موسم السفر الصيفي.
وأظهرت مؤشرات البحث على مواقع شبكية لحجوزات التذاكر حتى أمس زيادات في الأسعار بالنسبة للرحلات الجوية المباشرة من السوق الإماراتية للسفر في الأسبوع الأخير من يونيو الجاري (المغادرة في 25 يونيو الجاري والعودة في التاريخ ذاته من أغسطس)، وتصدرت سورية قائمة الوجهات التي شهدت أعلى الزيادات، تلتها لبنان والأردن.
وبحسب البيانات، فإن أدنى سعر للرحلات الجوية إلى دمشق يبدأ من 3900 درهم، تليها بيروت بقيمة 2900 درهم، وعمان بقيمة 2700 درهم، وتشمل البيانات أسعار رحلات الذهاب والإياب المباشرة، وهي أسعار ابتدائية تخضع للتوافر وأقلها كلفة، فيما تختلف عن «الأسعار المرنة» التي تتيح مزايا إضافية للمتعاملين، بما في ذلك إمكانية التعديل من دون رسوم وغيرها من مزايا.
ومع ارتفاع عدد المقاعد المبيعة، تُظهر البيانات فروقاً كبيرة في متوسط الأسعار في حال اعتماد تواريخ مختلفة لرحلات الذهاب أو الإياب إلى هذه الوجهات بالتزامن مع ذروة الطلب على السفر صيفاً، وتتزامن هذه الرحلات من موسم ذروة إلى الوجهات المذكورة مع نهاية الموسم الدراسي والعودة في بداية الموسم.
جدولة الرحلات
وقال المدير العام لشركة العوضي للسفريات، أمين العوضي، إن «إعادة جدولة الرحلات الملغاة بسبب إغلاق المجال الجوي جعلت شركات الطيران مضطرة إلى استيعاب ركاب تلك الرحلات في مواعيد لاحقة، ما زاد الضغط على الرحلات المستقبلية، وقلّص السعة المتاحة للحجوزات الجديدة بالنسبة لوجهات مثل الأردن ولبنان وسورية».
وأضاف العوضي أن «هذا الواقع الجديد انعكس مباشرة على الأسعار، إذ ارتفعت تذاكر الحجوزات الجديدة إلى بعض الوجهات الإقليمية المتأثرة بالإغلاق مقارنة بمستويات الأسعار المعتادة في هذه الفترة من السنة»، موضحاً أن المؤشرات كانت تدل على استقرار نسبي في الأسعار، لكن عمليات الإلغاء وتأجيل الرحلات لعبت دوراً في ارتفاع تكاليف السفر.
وقال: «نشهد حالياً زيادة في أسعار تذاكر الطيران إلى وجهات سورية ولبنان والأردن»، مضيفاً أن «شركات الطيران تركز حالياً على معالجة الوضع التشغيلي للرحلات الملغاة، عبر إيجاد مقاعد للمسافرين المتضررين ضمن الرحلات القادمة، وهذا يقلّص بشكل مباشر السعة المتاحة للحجوزات الجديدة، ما يؤدي إلى زيادة الأسعار».
موسم الصيف
من جانبه، قال الرئيس التنفيذي لمجموعة «دبي لينك»، الدكتور هيثم الحاج علي، إن «بداية موسم الصيف تشهد طلباً مرتفعاً على السفر، ومع دخول عوامل استثنائية مثل إغلاق الأجواء وإلغاء الرحلات، تضاعف تأثير ذلك على حركة الحجوزات والأسعار»، مضيفاً: «هناك ارتفاعات فعلية في الأسعار للحجوزات الجديدة إلى وجهات عربية مقارنة بالأسعار المعتادة».
وأشار الحاج علي إلى أن «الطلب الكبير على المقاعد خلال الفترات المقبلة لا يقتصر فقط على الركاب الجدد، بل يشمل المسافرين الذين ألغيت رحلاتهم، وتقوم شركات الطيران حالياً بإعادة حجزهم على الرحلات القادمة، ما يعزز من حجم الضغط على المقاعد المتاحة».
وشدد على أهمية المرونة في مواعيد السفر، لتقليل التكاليف وضمان الحصول على مقاعد في ظل الأوضاع الراهنة.
وقال إنه «مع استمرار تداعيات إغلاق الأجواء في بعض الدول، تبقى أسعار التذاكر مرشحة لمزيد من التغيّر وفقاً لتطورات الوضع الإقليمي ومدى قدرة شركات الطيران على استيعاب الطلب المتزايد خلال موسم الصيف».
وأضاف: «من المتوقع أن تستمر الزيادات في أسعار التذاكر طالما بقيت الأجواء مغلقة، وطالما استمرت عمليات إعادة الحجز للمسافرين المتأثرين، خصوصاً أن شركات الطيران تعمل إلى هذه الوجهات حالياً وفق طاقة استيعابية محدودة، إذ يتم تشغيل رحلات خلال النهار فقط بالنسبة لبعض شركات الطيران».
وأشار إلى أن «شركات الطيران تسعى لتقديم حلول مرنة مثل استرداد قيمة التذاكر أو الحجز على مواعيد لاحقة أو تغيير الوجهات، لكنها في الوقت نفسه تواجه ضغطاً لإعادة استيعاب المسافرين الذين ألغيت رحلاتهم».
• شركات الطيران تركز حالياً على معالجة الوضع التشغيلي للرحلات الملغاة عبر إيجاد مقاعد للمسافرين المتضررين ضمن الرحلات القادمة.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

سكاي نيوز عربية

منذ يوم واحد

• سكاي نيوز عربية

بين الجامعات والمطارات.. شباب لبناني من الطموح إلى "السفر"

يتخرج آلاف الطلاب اللبنانيين سنويا، مسلحين بشهاداتهم وآمالهم، إلا أن الواقع يدفع نسبة كبيرة منهم إلى البحث عن فرص عمل خارج البلاد، ومع تفاقم الأزمات الاقتصادية وغياب الحلول الفعلية وعدم الاستقرار الأمني، باتت الهجرة للشباب اللبناني شبه واقع، لا خيارا ترفيهيا. وما بين قبعة التخرج وتذكرة السفر، تسقط آمال كثيرة، ومع أن البعض لا يزال متشبثا بالبقاء إيمانا بالتغيير، فإن الغالبية باتت ترى الهجرة خيار البقاء الوحيد. وتشير بيانات المركز التربوي للبحوث والإنماء في لبنان ، إلى أن الجامعات تخرّج سنويا ما بين 35 و40 ألف طالب، بينما تكشف "الدولية للمعلومات"، وهي نشرة إحصائية معتمدة، أن أكثر من 12 ألف خريج يغادرون البلاد سنويا، فيما يشبه "النزوح الأكاديمي". ووثق المرصد اللبناني لسياسات التعليم العالي في الجامعة الأميركية ببيروت، أن 35 بالمئة من الخريجين غادروا لبنان بعد تخرجهم عام 2023، مقابل 18 بالمئة عام 2018، ما يعكس ارتفاعا في نسب الهجرة. في دردشة مع موقع "سكاي نيوز عربية"، تقول رنا عبد الله التي حصلت على شهادة جامعية في الإعلام: "أتممت دراستي بجهد وتفوق لكن سوق العمل مغلق والفرص معدومة، فلم أجد خيارا إلا البحث عن حياة جديدة خارج لبنان". ويعلق طارق الزين الذي أنهى دراسة الهندسة الكهربائية: "عملت من دون ضمانات وبأجر لا يغطي حتى التنقل. بعد تخرجي العام الماضي عندما وصلني عقد من الخارج لم أتردد. لا يمكننا أن نبقى في وطن لا يعترف بكفاءاتنا". وترى جوانا حداد التي درست الأحياء ، أن "الهجرة ليست شهوة بل رد فعل"، مشيرة إلى قلة الفرص في لبنان. تؤكد الباحثة في علم الاجتماع مايا حنا، أن "لبنان يخسر سنويا أهم ما يملك: شبابه". وتقول لموقع "سكاي نيوز عربية": "نحن أمام ما يعرف باسم النزيف الأكاديمي، وهو أشد خطورة من أي خسارة اقتصادية، لأنه يقوض مستقبل الدولة. الخريجون لا يغادرون طمعا بالثراء، بل فرارا من فقدان الأمل". وتضيف الباحثة اللبنانية: "غياب سياسات الاستيعاب واستمرار الانهيار المؤسساتي واحتكار القرار من قبل أطراف خارج منطق الدولة، عوامل تدفع الكفاءات إلى الرحيل. لبنان في خطر إن لم يستدرك هذا النزف". وتوضح حنا: "الكل يتذكر الهجرة الجماعية للأطباء والمهندسين. خسر لبنان أكثر من 3 آلاف طبيب في 3 سنوات بحسب نقابة الأطباء". وتختم حديثها مع "سكاي نيوز عربية" بالقول: "لبنان، الذي أنجب أجيالا من المبدعين، يقف اليوم على مفترق حاسم: فإما احتضان شبابه بسيادة وفرص حقيقية، وإما أن يصبح أرضا يتركها أبناؤها بعد أن تودعهم الجامعات بابتسامة، وتستقبلهم المطارات بصمت".

صحيفة الخليج

منذ يوم واحد

• صحيفة الخليج

فلسطين تتسلم منحة سعودية بقيمة 30 مليون دولار

تسلّم وزير المالية الفلسطيني عمر البيطار، أمس الخميس، دفعة من المنحة المقدمة لدولة فلسطين من السعودية بقيمة 30 مليون دولار، وذلك في إطار دعم المملكة المستمر لفلسطين للعام 2025. وجرى تسليم الدفعة في مقر سفارة المملكة في العاصمة الأردنية، عمّان، خلال لقاء جمع البيطار مع القائم بالأعمال بالإنابة في سفارة المملكة لدى الأردن محمد بن حسن مونس. وأشاد البيطار بالدعم المالي والسياسي المتواصل للمملكة، مؤكداً أهمية هذه المساهمة في التخفيف من حدة الأزمة المالية التي تمر بها دولة فلسطين، في ظل السياسات الإسرائيلية المتصاعدة، معرباً عن تقديره العميق للموقف التاريخي الثابت للمملكة تجاه الشعب الفلسطيني. من جانبه، أوضح مونس أن هذه الدفعة تأتي في إطار حرص المملكة على دعم الحكومة الفلسطينية وتمكينها من الوفاء بالتزاماتها المالية، مشيراً إلى أهمية هذه المساعدات في تعزيز صمود الشعب الفلسطيني، وتخفيف معاناته في مواجهة التحديات. وأكد التزام المملكة الثابت بدعم حقوق الشعب الفلسطيني، مشيراً إلى أن السعودية قدمت نحو 5.3 مليار دولار خلال السنوات الماضية، شملت تقديم مساعدات إنسانية وإغاثية وتنموية ضمن دعمها لدولة فلسطين.

الإمارات اليوم

منذ 2 أيام

• الإمارات اليوم

شراكة لتمكين الكفاءات الوطنية الشابة في قطاع الطيران

وقّعت مجموعة الإمارات مذكرة تفاهم مع المؤسسة الاتحادية للشباب، لوضع إطار استراتيجي يسهم في تمكين مجتمع الشباب داخل المجموعة، وإلهام أجيال جديدة من المتخصصين في مجالي الطيران والسفر. جاء توقيع المذكرة بحضور سموّ الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، الرئيس الأعلى الرئيس التنفيذي لطيران الإمارات والمجموعة، ووزير دولة لشؤون الشباب، الدكتور سلطان بن سيف النيادي، ووقّع المذكرة كلّ من نائب الرئيس للتوطين والشراكات الحكومية في مجموعة الإمارات، يوسف بن لاحج الفلاسي، ومدير المؤسسة الاتحادية للشباب، خالد محمد النعيمي. وقال سموّ الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم: «يُعدّ شباب مجموعة الإمارات ركيزة أساسية في مسيرتنا نحو الابتكار والنمو المستدام، فهم يمثّلون طاقات متجددة وأفكاراً واعدة تسهم في دفع عجلة التغيير الإيجابي داخل المجموعة وخارجها». وأضاف سموّه: «تأتي هذه الشراكة الاستراتيجية مع المؤسسة الاتحادية للشباب تجسيداً لالتزامنا المتواصل، من خلال برنامج التوطين، بتهيئة بيئة تُمكّن الشباب الإماراتي من التطور والتميّز، تماشياً مع مستهدفات الأجندة الوطنية للشباب 2031». وتابع سموّه: «إن استثمارنا في الكفاءات الشابة ليس فقط استثماراً في المستقبل، بل هو ضمان لاستمرارية الريادة والنجاح، وسنواصل دعم وتمكين أجيال المستقبل، لضمان جاهزيتهم لقيادة دفة التطوير في قطاعي السفر والطيران، والإسهام الفاعل في مسيرة التنمية الوطنية الشاملة». بدوره، قال النيادي: «تجسّد هذه الشراكة امتداداً لرؤية القيادة الرشيدة التي تؤمن إيماناً راسخاً بأن الشباب هم القلب النابض لمستقبل الوطن، والمحرّك المحوري لعجلة النمو والتطور في مختلف القطاعات، ومن هذا المنطلق تأتي الاستراتيجيات الوطنية تجاه الشباب من خلال منحهم الفرص المثالية، وتوفير البيئة التي تتيح لهم إطلاق قدراتهم والإسهام الفاعل في صناعة مستقبل مستدام، يعكس طموحات الإمارات وريادتها». وأضاف: «تأتي مذكرة التفاهم التي تم توقيعها بين المؤسسة الاتحادية للشباب ومجموعة الإمارات، لتُرسي إطاراً عملياً يعزز من حضور الكفاءات الإماراتية الشابة في قطاع الطيران، ويتيح لهم فرصاً حقيقية للتأهيل والتطوير والمشاركة الفاعلة في مشروعات وطنية رائدة، إذ نعمل من خلال هذه الشراكة على بناء جيل من القادة والخبراء الذين يمتلكون المهارات والمعرفة التي تُمكّنهم من قيادة مستقبل هذا القطاع الحيوي بكل كفاءة واقتدار». وبموجب مذكرة التفاهم، ستتعاون مجموعة الإمارات والمؤسسة الاتحادية للشباب في تنفيذ مبادرات مشتركة تهدف إلى تمكين وتطوير وإشراك مجتمع الشباب ضمن المجموعة، وذلك بهدف مشترك يتمثّل في إعداد جيل من الخبراء والقادة الإماراتيين في قطاع الطيران. أحمد بن سعيد: • استثمارنا في الكفاءات الشابة ليس فقط استثماراً في المستقبل، بل هو ضمان لاستمرارية الريادة والنجاح.