لوكلير يختتم اختبار إطارات بيريلي لموسم 2026 في فيورانو
https://files1.elsport.com/imagine/pictures_120_96/6369643_1750504970.jpg
أنهى شارل لوكلير، سائق فريق فيراري، التجارب الخاصة بإطارات بيريلي المخصصة للأمطار لموسم 2026 على حلبة فيورانو، بعدما استلم السيارة المعدلة SF-25 من زميله في الفريق، السائق الاحتياطي زو غوانيو، الذي شارك في اليوم الأول.
تركّز الاختبار الذي أُجري على حلبة مبلّلة اصطناعيًا، على تقييم نماذج مختلفة من الإطارات المتوسطة والمبللة من حيث التركيبة والبنية. وسجل لوكلير 110 لفات، أسرعها بزمن 59.210 ثانية على الإطارات السليك، و1:06.180 دقيقة على الإطارات المتوسطة.
ماريو إيزولا، مدير رياضة السيارات في بيريلي، شكر فيراري على دعمها، وقال: "كانت التجارب مفيدة جدًا، وسنقوم بتحليل البيانات بعناية لصياغة الحلول النهائية. رغم صعوبة محاكاة ظروف المطر بدقة، تمكّنا من الحصول على نتائج واعدة تحسّن الأداء والنطاق التشغيلي للإطارات."
من المقرر أن تُستكمل اختبارات موسم 2026 في سيلفرستون بعد جائزة بريطانيا الكبرى.
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
Elsport
منذ 2 أيام
- Elsport
بيريلي تسعى لتحسين أداء الإطارات الخاصة بالأمطار في موسم 2026
باشرت شركة بيريلي باختبار تركيبة جديدة من الإطارات الخاصة بالأمطار، تجمع بين خصائص الإطارات المخصصة للأمطار الغزيرة وتلك المصممة للظروف المتوسطة، في محاولة لمعالجة المشاكل التي ظهرت خلال المواسم الأخيرة في الفورمولا 1. الإطارات الحالية تلقّت انتقادات عديدة بسبب صعوبة استخدامها في ظروف يُسمح فيها بالسباق، إذ تفقد حرارتها بسرعة وترتفع درجة حرارتها عند الاستخدام، ما جعل الفرق تتجنبها إلا في الحالات القصوى التي غالبًا ما تؤدي إلى إيقاف المنافسات. ماريو إيزولا، مدير رياضة السيارات في بيريلي، أوضح أن الاختبارات التي جرت على حلبة فيورانو باستخدام سيارة تجريبية من فيراري قادها شارل لوكلير وزو غوانيو أظهرت مؤشرات مشجعة، مضيفًا: "نعمل على تحسين نقطة الانتقال بين الإطار المخصص للأمطار والإطار المتوسط، كي يصبح الإطار قابلًا للاستخدام في ظروف السباق الفعلية وليس فقط خلف سيارة الأمان". وأشار إلى أن بيريلي تهدف إلى تقليص الفارق في توقيت اللفة بين الإطار الجديد والإطار الجاف من 118٪ إلى نحو 115٪، مما سيزيد من فعاليته ويشجع الفرق على استخدامه في السباقات. مع ذلك، أكد إيزولا أن ضعف الرؤية في الأمطار الغزيرة لا يزال يمثل تحديًا لا يمكن للإطارات وحدها أن تحله.
Elsport
منذ 5 أيام
- Elsport
دومينيكالي يدافع عن فاسور ويطالب بتركه يعمل بهدوء
أعرب الرئيس التنفيذي للفورمولا 1 ستيفانو دومينيكالي عن دعمه الكامل لمدير فريق فيراري فريدريك فاسور، في ظل تصاعد الضغوط الإعلامية عليه بعد تراجع نتائج الفريق هذا الموسم. وقال دومينيكالي في تصريحات لصحيفة ليكيب: "إنه يقوم بعمل جيد ويجب أن يبقى قويًا في أهدافه. عليه أن يتجاهل الضجيج الخارجي ويحافظ على طاقته للضغط نحو الأمام". وأكد دومينيكالي، الذي شغل منصب مدير فريق فيراري بين 2008 و2014، أن الانتقادات جزء دائم من المنصب، مضيفًا: "قلت له وسأقولها مجددًا: أنا أؤمن به. لا يجب أن تضعفه هذه الهجمات، بل أن يُترك ليعمل بهدوء، فهكذا فقط تعود فيراري إلى القمة". ويأتي هذا التصريح بعد أسابيع من تكهنات ربطت كريستيان هورنر بفريق فيراري، وسط أداء مخيب لم يثمر سوى عن ثلاث منصات فقط هذا الموسم، جميعها من توقيع شارل لوكلير، فيما لم يحقق لويس هاميلتون سوى فوز في سباق السبرينت بالصين .
Elsport
منذ 7 أيام
- Elsport
لوكلير يختتم اختبار إطارات بيريلي لموسم 2026 في فيورانو
أنهى شارل لوكلير، سائق فريق فيراري، التجارب الخاصة بإطارات بيريلي المخصصة للأمطار لموسم 2026 على حلبة فيورانو، بعدما استلم السيارة المعدلة SF-25 من زميله في الفريق، السائق الاحتياطي زو غوانيو، الذي شارك في اليوم الأول. تركّز الاختبار الذي أُجري على حلبة مبلّلة اصطناعيًا، على تقييم نماذج مختلفة من الإطارات المتوسطة والمبللة من حيث التركيبة والبنية. وسجل لوكلير 110 لفات، أسرعها بزمن 59.210 ثانية على الإطارات السليك، و1:06.180 دقيقة على الإطارات المتوسطة. ماريو إيزولا، مدير رياضة السيارات في بيريلي، شكر فيراري على دعمها، وقال: "كانت التجارب مفيدة جدًا، وسنقوم بتحليل البيانات بعناية لصياغة الحلول النهائية. رغم صعوبة محاكاة ظروف المطر بدقة، تمكّنا من الحصول على نتائج واعدة تحسّن الأداء والنطاق التشغيلي للإطارات." من المقرر أن تُستكمل اختبارات موسم 2026 في سيلفرستون بعد جائزة بريطانيا الكبرى.
