فيرستابن يتطلع إلى «الجديد» مع «ريد بول»
أعرب ماكس فيرستابن، بطل العالم أربع مرات في سباقات سيارات فورمولا- 1، عن تطلعه للعمل مع الفرنسي لوران ميكيس، المدير الجديد لفريق «ريد بول».
وقال فيرستابن قبيل انطلاق سباق جائزة بلجيكا الكبرى على حلبة سبا-فرانكورشان يوم الأحد المقبل: «عدت إلى المصنع الأسبوع الماضي لقضاء بعض الوقت في محاكاة القيادة مع الفريق.. أتطلع للعمل من كثب مع لوران».
وأضاف السائق الهولندي: «مضمار سبا دائماً ما كان مضماري المفضل في جدول سباقات فورمولا- 1، إنه مضمار كلاسيكي الطراز، حيث يتعين عليك القيام بكل شيء بشكل صحيح للقيام بلفة جيدة، أستمتع بالمنعطفات عالية السرعة، مثل مضمار أو روج، وتصميمه المختلف، وتغيرات الارتفاع التي تجعل القيادة على المضمار أكثر صعوبة».
وجاء تعيين ميكيس عقب رحيل كريستيان هورنر، الذي أقيل في وقت سابق من هذا الشهر بعد 20 عاماً في قيادة ريد بول، وتولى ميكيس سابقاً منصب مدير فريق ريسينج بولز، الفريق الشقيق لريد بول، حيث عمل مع الياباني يوكي تسونودا، الذي أصبح الآن سائقاً في ريد بول.
من جانبه، قال تسونودا: «ندخل هذا السباق في حقبة جديدة للفريق، وسيكون من الجيد التعاون مجدداً مع لوران».
وأوضح: «لقد عملنا معا بشكل رائع في ريسينج بولز. أعرف أسلوبه في العمل، وتركيزنا منصب بالكامل على المضي قدماً، وعلى تقديم الأداء الذي نحتاج إليه».
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
الاتحاد
منذ 12 ساعات
- الاتحاد
هاميلتون يُحفّز فيراري بـ«التقارير الخاصة» في «جائزة بلجيكا»
سبا فرانكورشان (أ ف ب) كشف سائق فيراري البريطاني لويس هاميلتون أنه أعد تقاريره الخاصة، وقدّمها إلى القيمين عن الحظيرة الإيطالية خلال سلسلة من الاجتماعات في محاولة لدفع الفريق لتحقيق لقبه الأول في بطولة العالم للفورمولا واحد منذ عام 2008. وشدّد بطل العالم سبع مرات في مؤتمر صحفي قبل سباق جائزة بلجيكا الكبرى على حلبة سبا-فرانكورشان نهاية هذا الأسبوع على أنه يرفض القبول بمصير بطلي العالم السابقين الإسباني فرناندو ألونسو والألماني سيباستيان فيتل اللذين دافعا عن ألوان فيراري من دون إحراز الألقاب معه. قال ابن الـ40 عاماً: «إذا نظرت إلى الفريق على مدار الأعوام العشرين الماضية، فقد مرّ سائقون رائعون مثل الفنلندي كيمي رايكونن وفرناندو وسيباستيان، وجميعهم توجوا أبطالاً للعالم، لكنهما (ألونسو وفيتل) لم يفوزا ببطولة العالم مع فيراري، وأنا أرفض أن يكون هذا حالي». وأضاف: «لذلك، أبذل جهداً إضافياً وكنت محظوظاً باكتساب خبرة واسعة في فريقين رائعين آخرين، وبينما ستكون الأمور مختلفة بسبب الثقافة، إذا اتخذت المسار ذاته فستحصل على النتائج ذاتها». وتابع سائق ماكلارين (2006-2012) ومرسيدس (2013-2024) السابق: «أسعى لتكوين تحالفات داخل الفريق وتحفيزهم، أنا هنا للفوز، وهذه لحظة حاسمة بالنسبة لي». وأردف: «أؤمن إيماناً راسخاً بإمكانات الفريق، أؤمن حقاً بقدرتهم على الفوز ببطولات عالمية عديدة في المستقبل، لديهم بالفعل إرث مذهل، ولكن خلال فترة وجودي، كان هذا هدفي الوحيد». كان رايكونن آخر من يحرز لقب السائقين باللون الأحمر في عام 2007، حين خطا هاميلتون خطواته الأولى في الفورمولا واحد، في حين فاز فيراري بلقبه الأخير لدى الصانعين في العام التالي الذي شهد إحراز البريطاني باكورة ألقابه مع ماكلارين. غادر هاميلتون ماكلارين إلى مرسيدس وفاز معه بستة ألقاب، رافعا عددها إلى سبعة، ليتساوى مع أسطورة فيراري السابق الألماني ميكايل شوماخر، قبل أن ينضم مطلع العام الحالي إلى الحظيرة الإيطالية العريقة. خيّب صاحب الرقم القياسي في عدد الانتصارات في الفئة الأولى (105) الآمال منذ ارتدائه اللون الأحمر، ولم يكن حال زميله شارل لوكلير من موناكو أفضل، حيث لم يحققا أي فوز، بينما لم ينجح «السير» هاميلتون في الصعود إلى منصة التتويج بعد انتصاف البطولة المكوّنة من 24 جولة. أشار هاميلتون الذي اكتفى بالفوز بالسباق القصير (سبرينت) في جائزة الصين الكبرى، إلى أن هذه النتائج دفعته إلى عقد اجتماعات مع رئيس فيراري جون إلكان والرئيس التنفيذي بينيديتو فينيا ومدير الفريق الفرنسي فريدريك فاسور، بعدما أعد وثائقه التفصيلية الخاصة. استطرد قائلاً: «السبب هو أني أرى قدراً هائلاً من الإمكانات داخل هذا الفريق، ولا شيء يضاهي الشغف، لكنها حظيرة ضخمة، وهناك العديد من الأجزاء المتحركة، وليست جميعها تعمل بكامل طاقتها». وختم قائلاً: «في النهاية، هذا هو سبب عدم تحقيق الفريق النجاح الذي أعتقد أنه يستحقه، ولذلك أشعر بأن من واجبي تحدي كل جانب وتحدي الجميع في الفريق، وخاصة أصحاب المسؤولية العليا، في اتخاذ القرارات».
صحيفة الخليج
منذ يوم واحد
- صحيفة الخليج
ابن سليم: الفورمولا 1 تزداد جاذبية
أكد محمد بن سليم، رئيس الاتحاد الدولي للسيارات (FIA)، أن مستقبل الفورمولا 1 لم يسبق أبداً أن كان أكثر إثارة، مع اقتراب موسم 2025 من إقامة سباق جائزة بلجيكا الكبرى نهاية الأسبوع الجاري. ومع جدول السباقات الحالي الذي يضم بعضاً من أفضل السباقات التي شهدتها السنوات الأخيرة ويتضمن الكثير في المستقبل، يرى محمد بن سليم أن وصول فريق جديد وحلبة جديدة ولوائح جديدة في العام المقبل سيعزز جاذبية البطولة العالمية. وقال محمد بن سليم، رئيس الاتحاد الدولي للسيارات: «مع وصولنا إلى منتصف جدول سباقات عام 2025، نتطلع بالفعل إلى الموسم المقبل بحماس شديد وتوقعات كبيرة». وأضاف قائلاً: «لدى جماهيرنا الكثير ليتطلعوا إليه مع انضمام كاديلاك إلى سباقات الفورمولا 1 كالفريق رقم 11، ومن شأن لوائح الاتحاد الدولي للسيارات الجديدة تحسين السباقات من خلال توفير سيارات أخف وزناً وأكثر مرونةً واستخدام وقود مستدام، وإضافة مدينة مدريد كوجهة جديدة للسباقات». وأكد: «يبدو مستوى المنافسة هذا العام مذهلاً، مع مشاركة العديد من المواهب رفيعة المستوى في السباقات. كما أن شهرة سباقات الفورمولا 1 تدعم هدف الاتحاد الدولي للسيارات في زيادة المشاركة العالمية في رياضة السيارات. حيث يحظى السائقون الشباب الموهوبون، بغض النظر عن خلفياتهم، بفرصة حقيقية حيث بدأ الجيل القادم من النجوم يتألق بالفعل». وأبدى محمد بن سليم تفاؤله بمستقبل السائقين من الشرق الأوسط، وقال: على الرغم من أن الشرق الأوسط لم ينتج بعد سائق فورمولا 1، فإن هذا قد يتغير مع بروز المزيد من المواهب الشابة الواعدة من منطقة حريصة على إحداث تأثير أكبر في الفورمولا 1 ورياضة السيارات العالمية. وتابع: «لقد شهدت شعبية الفورمولا 1 نمواً ملحوظاً في جميع أنحاء العالم العربي، لاسيما بين الشباب والمشجعات. وهناك في المملكة العربية السعودية تركيز كبير على مشاركة الشباب في جميع مستويات هذه الرياضة، وهو توجه نشهده في البحرين وقطر والإمارات العربية المتحدة. ويعد هذا الزخم الشامل أمراً حيوياً لضمان النمو والاستدامة طويل الأمد لرياضة السيارات في جميع أنحاء المنطقة».
الاتحاد
منذ يوم واحد
- الاتحاد
فيرستابن يسخر من «تكهنات الرحيل»!
برلين (د ب أ) رد الهولندي ماكس فيرستابن، بطل العالم في سباقات سيارات «الفورمولا-1»، بسخرية على الأسئلة التي تناولت مستقبله، وسط تكهنات برحيله عن ريد بول إلى فريق مرسيدس. وقال فيرستابن، بطل العالم أربع مرات في مؤتمر صحفي على هامش سباق الجائزة الكبرى في بلجيكا: «من المحتمل أيضا أن لا أستيقظ في الغد لذلك لن أقود». وأضاف: «الحياة غير متوقعة، بشكل عام أنا سعيد بوضعي الحالي، وكان هدفي حينما وقعت عقدي هنا أن أقود حتى نهاية مسيرتي». ويبدو أن فيرستابن «27 عاماً» ليس راضياً عن الوضع الحالي لفريق ريد بول، في الوقت الذي خسر فيه صدارة ترتيب البطولة لمصلحة الأسترالي أوسكار بياستري والبريطاني لاندو نوريس، سائقي فريق ماكلارين. ويحتل فيرستابن، المركز الثالث في ترتيب السائقين، بفارق 69 نقطة خلف المتصدر بياستري، فيما يحتل ريد بول المركز الرابع في ترتيب الفرق بفارق 288 نقطة خلف فريق ماكلارين المتصدر. ورغم ذلك لا زال لدى السائق الهولندي عقد مع ريد بول حتى عام 2028، فيما تمت إقالة كريستيان هورنر، مدير الفريق، والتي سرت العديد من التكهنات بتوتر علاقته مع فيرستابن، لكن السائق الهولندي أكد أن رحيل هورنر أوائل الشهر الجاري، لن يؤثر على قراره بشأن مستقبله. وقال فيرستابن: «الآن سنعمل في اتجاه مختلف وأنا متحمس بشأن ذلك، ولا أعتقد أن ذلك سيؤثر على الإطلاق في قراري بشأن مستقبلي». وأوضح: «الشيء الوحيد الذي يهم هو عملنا على السيارة وجعلها أكثر سرعة قدر الإمكان، وأن نكون أكثر تنافسية هذا العام». وسيقود لوران ميكيس، فريق ريد بول، وهو الذي سبق له قيادة ريسينج بولز، الفريق الشقيق لريد بول، وسيكون سباق الجائزة الكبرى في بلجيكا يوم الأحد هو أول سباق للفريق من دون هورنر الذي تواجد على رأس القيادة منذ 20 عاماً. وقال فيرستابن: «علينا المضي قدماً فقط وأنا نتطلع للأمام وهناك العديد من الأمور التي يجب علينا العمل عليها وأن نتحسن بها، نحن سائقون ويجب علينا النظر إلى الأمام دائماً والعمل وتقديم أداء أفضل في الحلبة».
