تاناك يمنح هيونداي فوزه الأول هذا الموسم
وأنهى فوز تاناك على الطرقات الحصوية الوعرة وفي ظل ارتفاع درجات الحرارة سلسلة انتصارات تويوتا إذ حل سائقه سيباستيان أوجيه، الفائز بالجولتين السابقتين، ثانيا متأخرا بفارق 32.8 ثانية.
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
المشهد العربي
منذ 6 أيام
- المشهد العربي
تاناك يمنح هيونداي فوزه الأول هذا الموسم
حقق الإستوني أوت تاناك فوز هيونداي الأول هذا الموسم في رالي أكروبوليس باليونان ضمن بطولة العالم للراليات اليوم الأحد رغم مشكلة في صندوق التروس بالمرحلة الأخيرة. وأنهى فوز تاناك على الطرقات الحصوية الوعرة وفي ظل ارتفاع درجات الحرارة سلسلة انتصارات تويوتا إذ حل سائقه سيباستيان أوجيه، الفائز بالجولتين السابقتين، ثانيا متأخرا بفارق 32.8 ثانية.
نافذة على العالم
١٧-٠٦-٢٠٢٥
- نافذة على العالم
رياضة : سباق "قطر 1812" يتصدر روزنامة بطولة العالم لسباقات التحمل 2026
الثلاثاء 17 يونيو 2025 06:00 صباحاً نافذة على العالم - رياضة 88 15 يونيو 2025 , 11:42م سباق "قطر 1812" يتصدر روزنامة بطولة العالم لسباقات التحمل 2026 باريس - قنا تصدر سباق /قطر 1812/ روزنامة موسم 2026 من بطولة العالم لسباقات التحمل (WEC)، والمكونة من ثماني جولات، والتي أعلنها الاتحاد الدولي للسيارات؛ من أجل منح المشجعين لمحة عن المكان والزمان لسباقاتهم المفضلة. وقال الاتحاد، على هامش سباق لومان الشهير في فرنسا، إن جدول بطولة العالم لسباقات التحمل العام المقبل، سيبدأ مرة أخرى في دولة قطر عبر سباق /قطر 1812/، الذي يحتفي باليوم الوطني لدولة قطر الذي يصادف يوم 18 ديسمبر، ويشمل السباق مسافة 1812 كيلومترا بحد زمني 10 ساعات. وأكد استمرار دور قطر في الموسم الجديد من خلال استضافة كل من جولة التجارب الأولية والسباق الافتتاحي للبطولة، وذلك خلال الفترة من 22 إلى 28 مارس، لتكون بذلك واحدة من 8 حلبات على مستوى العالم تستضيف الحدث في 2026. وأضاف أن سباق /قطر 1812/ الذي سيقام على حلبة لوسيل الدولية، سيتم إقامته بعد شهر واحد من موعده في موسم 2025، أي في 28 مارس من العام 2026. وللعام الثالث على التوالي، تستقبل حلبة لوسيل الدولية سلسلة سباقات التحمل العالمية من خلال استضافة جولة التجارب الأولية التي ستقام في الفترة من 22 إلى 23 مارس، حيث تتيح للفرق والسائقين فرصة اختبار سيارات الهايبر كار و الـ(أل أم جي تي 3) وضبطها قبل انطلاق الموسم التنافسي. ومن المقرر أن تنطلق المنافسات الرسمية للبطولة بعد ذلك بفترة وجيزة مع إقامة سباق قطر 1812 كم في الفترة من 26 إلى 28 مارس، والذي سمي بهذا الاسم احتفاء باليوم الوطني لدولة قطر. كما يشكل هذا السباق اختبارا حقيقيا لقدرات السائقين، إذ ينطلق السباق في وضح النهار، ويستمر حتى ساعات الليل، على مدى عشر ساعات كحد أقصى، على مضمار الحلبة الذي يبلغ طوله 5.38 كيلومتر ويتألف من 16 منعطفا. وتعد الحلبة، بتصميمها المسطّح للسرعات العالية، وتفاوت الارتفاع الطفيف، ومستوى التماسك العالي، بيئة مثالية لاختبار الأداء الحقيقي لأحدث نماذج سيارات السباق والسيارات الرياضية المعدة للإنتاج التجاري، حيث يشكل الجمع بين 16 منعطفا، والخط المستقيم الذي يمتد بطول كيلومتر تحدياً كبيراً للسيارات والسائقين على حد سواء. وبعد النجاح اللافت الذي حققته الجولات القطرية في عامي 2024 و2025، رسخت قطر مكانتها كإحدى المحطات الأساسية في روزنامة بطولة العالم لسباقات التحمل لتجذب بذلك نخبة الشركات المصنعة للسيارات من فئة هايبر كار بما في ذلك بورشه، فيراري، تويوتا، كاديلاك، أستون مارتن، بيجو، ألبين، وبي إم دبليو. كما ستشهد فئة الـ(أل أم جي تي 3) منافسة لا تقل شراسة بين العلامات التجارية المرموقة مثل كورفيت، لكزس، فيراري، بي إم دبليو، ومرسيدس-آيه إم جي. وسيكون السباق الثاني من البطولة العالمية على حلبة إيمولا الإيطالية يوم 19 إبريل ولمدة 6 ساعات، كونه أولى السباقات الثلاثة من المرحلة الأوروبية للموسم، على أن يقام السباق الثالث على حلبة "سبا فرانكورشان" البلجيكية في 9 مايو ولمدة 6 ساعات، وذلك في إطار الإحماء الأهم للسباق الرابع في حلبة لومان الفرنسية ولمدة 24 ساعة، وذلك على مدار يومي 13 و 14 يونيو. أما السباق الخامس في بالبطولة فسيكون على حلبة ساو باولو البرازيلية في 12 يوليو ولمدة 6 ساعات، يليه السباق السادس على حلبة لون ستار لومان في أمريكا يوم 6 سبتمبر ولمدة 12 ساعة، ثم السباق السابع على حلبة فوجي في اليابان يوم 27 سبتمبر ولمدة 6 ساعات، وأخيرا السباق الثامن والأخير على حلبة البحرين في 7 نوفمبر ولمدة 8 ساعات. أخبار ذات صلة
رصين
١٣-٠٦-٢٠٢٥
- رصين
فريق تويوتا جازو للسباقات يُتوّج بالمركزين الأول والثالث في رالي سردينيا إيطاليا
رصين عمّان، حزيران 2025: واصل فريق تويوتا جازو للسباقات سلسلة انتصاراته في موسم 2025 من بطولة العالم للراليات التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات، وذلك بعد اعتلائه منصة التتويج في رالي إيطاليا سردينيا؛ إذ تنافس سيباستيان أوجييه ومساعده فنسان لانديه حتى المرحلة الأخيرة محققيْن الفوز بالمركز الأول على متن سيارة تويوتا جي آر يارس رالي 1 التي تحمل الرقم 17. ومع فوزه الخامس في هذا الحدث، أصبح أوجييه السائق الأكثر فوزًا في تاريخ مرحلة رالي سردينيا منذ انطلاقته الأولى ضمن بطولة العالم للراليات عام 2004، كما يُعدّ هذا الفوز الثالث له من أصل أربع مشاركات خلال هذا الموسم. من جهته، أحرز السائق كالي روفانبيرا ومساعده يونّي هالتونين المركز الثالث على متن سيارة تويوتا جي آر يارس رالي 1 التي تحمل الرقم 69، ليواصل فريق تويوتا جازو للسباقات سيطرته على المراكز الثلاثة الأولى في ترتيب السائقين، ويُسهِم أيضًا في تعزيز صدارة شركة تويوتا لبطولة المصنعين برصيد 69 نقطة. وبهذه المناسبة، علق أكيو تويودا، رئيس مجلس إدارة فريق تويوتا جازو للسباقات، قائلًا: "في فريق تويوتا جازو للسباقات، نَعُدّ رالي سردينيا من أصعب جولات البطولة. وقد واجهنا هذا العام لحظة حرجة في مرحلة باور، لولا أن أظهر سيباستيان احترافية عالية واستعاد السيطرة ليحقق فوزًا رائعًا! ممتن له وفنسان على هذا الإنجاز. أشعر بالفخر أن السيارات الخمس أكملت السباق وتجاوزت خط النهاية دون أي انسحابات؛ إذ يجعلنا خوض التحديات على طرقات بهذا المستوى من الصعوبة أكثر قوة وصلابة، وسيواصل فريق تويوتا جازو للسباقات العمل على تطوير أفضل السيارات متجاوزًا العقبة تلو الأخرى في عالم الراليات". كالعادة، شكّل رالي سردينيا تحديًا كبيرًا للسائقين، مع درجات حرارة تجاوزت 30 مئوية، ومسارات وعرة وصخرية دفعت السائقين والسيارات والإطارات لأقصى طاقتها. ورُغم صعوبة التضاريس، تمكّن أوجييه ومساعده لانديه من تقديم أداء قوي، حيث أنهيا اليوم الافتتاحي في صدارة الترتيب بفارق طفيف. وشهد اليوم قبل الأخير اشتداد المنافسة على الفوز، حيث دخل أوجييه اليوم النهائي متقدمًا بفارق 11.1 ثانية في رالي شمل مرحلتين جديدتين تم تكرارهما. وتمكن من توسيع الفارق صباحًا بعد تسجيله أسرع توقيت في المرحلة الأولى. وفي مرحلة "باور"، واجه تحديًا عندما انزلقت سيارته باتجاه شجرة، مما اضطره إلى التراجع في ممر وعر، لكنه استعاد توازنه بسرعة وحسم الفوز بفارق 7.9 ثانية. أما روفانبيرا وهالتونين، فقد حافظا على وتيرة ثابتة طوال الرالي، بعد أن أنهيا اليوم الأول في المركز الثاني، وتمكنا من عبور مختلف التحديات بأداء متماسك، ليخطفا الأضواء في مرحلة باور الأخيرة بتحقيق أفضل زمن بفارق 8.1 ثانية، متصدرين أيضًا ترتيب "سوبر صنداي". كانت تويوتا قد شاركت على مدى الأعوام الماضية في العديد من رياضات سباق السيارات، بما في ذلك سباق "الفورمولا 1"، و"بطولة العالم للتحمل"، و"سباق نوربورغرينغ للتحمل 24 ساعة". وكانت مشاركة تويوتا في هذه الفعاليات تتم عبر فرق وكيانات منفصلة داخل الشركة حتى شهر نيسان من العام 2015 حين قامت شركة تويوتا بتأسيس قسم "جازو للسباقات"، وذلك بهدف توحيد جميع أنشطتها في مجال رياضة سباق السيارات تحت اسم واحد. وانطلاقًا من قناعة تويوتا وشعارها "نكتسب الخبرة على الطرقات؛ لنصنع أفضل السيارات"، يسلط "جازو للسباقات" الضوء على دور رياضات سباق السيارات بوصفها ركيزة أساسية لالتزام الشركة بتطوير أفضل سيارات على الإطلاق. وبالاستفادة من سنوات الخبرة المكتسبة في ظل الظروف القاسية لمنافسات رياضات سباق السيارات المختلفة، يهدف "جازو للسباقات" إلى تطوير تقنيات رائدة وحلول جديدة من شأنها أن تمنح الجميع تجربة الانطلاق بِحُرِّية وروح المغامرة ومتعة القيادة. ومن المقرر أن تنظم الجولة السابعة من بطولة العالم للراليات 2025 خلال الفترة 26-29 حزيران؛ وهي رالي أكروبوليس في اليونان، والذي يعد ثالث وآخر جولةٍ تتميز بالطرقات المكسوة بالحصى في جنوب أوروبا، ويشكّل حدثًا أسطوريًا يعرف بطرقه الجبلية الصخرية ودرجات الحرارة المرتفعة.
