تسلا تطلق سيارتها الاقتصادية الجديدة.. سعر يبدأ من 36 ألف دولار
وتُعد هذه الخطوة تأكيدًا لالتزام الشركة بطرح طراز بأسعار معقولة في الأسواق، وإن تأخرت مبيعاته عن الجدول الزمني الأصلي الذي كان يهدف إلى إطلاقه في منتصف العام.
نسخة مبسطة من Model Y
تشير المعلومات الصادرة عن تسلا إلى أن الطراز الجديد سيعتمد على منصة Model Y الحالية، مع تقليص في التجهيزات والتكاليف، بدلًا من تطوير منصة جديدة بالكامل. وتُعرف هذه السيارة داخليًا بمشروع 'E41″، الذي سبق أن تم تسريب بعض تفاصيله من الصين، ويتضمن خفضًا في التكلفة يصل إلى 20% مقارنة بطراز Model Y القياسي.
عقبات تؤخر الإطلاق
ورغم الحماسة للإطلاق، أوضحت تسلا أن وتيرة الإنتاج ستكون أبطأ من المتوقع، مرجعة ذلك إلى عاملين رئيسيين: أولًا، خفض الحوافز الضريبية على السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة، ما دفع الشركة لتكثيف إنتاج طرازاتها الحالية قبل توقف الاستفادة من الحوافز. وثانيًا، انشغال مصانعها في فريمونت وتكساس بالإنتاج بأقصى طاقتها، مما عطّل إعادة تجهيز خطوط الإنتاج اللازمة للطراز الجديد.
مواصفات منخفضة وسعر جذاب
من المتوقع أن يتخلى طراز E41 عن بعض الميزات مثل المقاعد المدفأة والمبردة، الإضاءة المحيطية، الزجاج الصوتي، ومكبرات الصوت الخلفية، مع اعتماد مقاعد قماشية بدلًا من الجلد. هذه التعديلات تسمح بخفض التكاليف وتسريع وصول الطراز إلى السوق، دون انتظار منصة مستقبلية معقدة.
رغم أن E41 ليس الطراز الثوري الجديد الذي كان البعض ينتظره، إلا أن الشركة لا تزال تحتفظ بخطط لتطوير سيارة مدمجة بالكامل على منصة جديدة بحلول 2026 أو 2027. وتشير تقارير إلى أن تسلا تعمل حاليًا على تطوير خلايا بطاريات جديدة وخط إنتاج LFP محلي في الولايات المتحدة، ما يمهد الطريق لطراز أرخص مستقبليًا.
بسعر متوقع يبلغ حوالي 35,990 دولارًا (قبل الحوافز)، سيكون الطراز الجديد هو الأرخص في أسطول تسلا، وقد يمثل نقطة تحول في سوق السيارات الكهربائية. وإذا نجحت الشركة في خفض السعر لاحقًا إلى 29,990 دولارًا، فقد تدخل المنافسة كأكثر سيارة كهربائية اقتصادية مبيعًا على الإطلاق.
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
الاقتصادية
منذ 2 ساعات
- الاقتصادية
لماذا قال الملياردير الأمريكي إيلون ماسك للمستثمرين "اطردوني من تسلا إذا أصبت بالجنون"؟
في اجتماعه الأخير مع المستثمرين، أدلى إيلون ماسك بتصريح مفاجئ بقوله "اطردوني من تسلا إذا أصبت بالجنون"، مشيرًا إلى مخاوفه من إمكانية الإطاحة به من قبل المستثمرين النشطين. يمتلك ماسك حاليًا 13% من أسهم تسلا، ويسعى لزيادة حصته إلى 25%، والتي تُقدر قيمتها بأكثر من 267 مليار دولار، بهدف تعزيز سيطرته على مستقبل الذكاء الاصطناعي والروبوتات في الشركة. على الرغم من ذلك، يؤكد ماسك أنه لا يسعى للسيطرة المطلقة، قائلاً: "أريد قوة كافية لتوجيه الشركة، ولكن ليس لدرجة تمنع طردي إذا أصبت بالجنون". تأتي التصريحات في وقت تواجه فيه تسلا تحديات كبيرة؛ فقد شهدت الشركة تراجعًا في الأرباح لثلاثة أرباع متتالية. يزداد قلق المستثمرين من تأثير تصريحات ماسك السياسية على قيمة وسمعة الشركة، بالإضافة إلى تزايد المنافسة التي تهدد هيمنة تسلا في السوق. كما أن الخلافات مع الرئيس دونالد ترمب، الذي أنهى الحوافز الضريبية على السيارات الكهربائية، يمكن أن تؤثر سلبًا على المبيعات. وفي هذا السياق، حذر ماسك من أن الشركة قد تشهد "بضعة أرباع صعبة". تبقى التساؤلات معلقة حول ما إذا كان المستثمرون سيمنحون ماسك النفوذ الذي يسعى إليه لتحقيق رؤيته أم أن تسلا ستواجه فترة من الاضطرابات الدرامية في المستقبل القريب.
الاقتصادية
منذ 8 ساعات
- الاقتصادية
منتجات "تسلا" تمر بمرحلة تحول جريء لكن محفوف بالمخاطر
يرى لارس مورافي، المسؤول التنفيذي المعني بشؤون الهندسة في "تسلا"، أن الشركة تمر بتحول جريء لكن محفوف بالمخاطرة في منتجاتها القادمة، وذلك خلال حديث موسع أجراه يوم السبت في تجمع للعملاء والمستثمرين الأفراد في منطقة خليج سان فرانسيسكو. قال مورافي، نائب رئيس قسم هندسة المركبات في "تسلا"، إنه يشعر بحماس شخصي كبير لشاحنة سيمي -المصنعة في مصنع الشركة بالقرب من رينو، نيفادا- ووصفها بأنها جزء حيوي في مهمة الشركة. جاء ذلك خلال حديثه في فعالية "إكس تيك أوفر" (X Takeover)، التي استمرت يوماً كاملاً في سان ماتيو. وقال مورافي، الذي عمل في تسلا لأكثر من 15 عاماً: "نأخذ خطوات جريئة، وأحياناً قد تأتي هذه المخاطرة مصحوبة بالكثير من الجوانب السلبية. نمر حالياً بمرحلة تحول جريء مع تقنيات القيادة الذاتية، والروبوتاكسي، وأوبتيموس، وسيمي". أوبتيموس هو الروبوت شبه البشري الخاص بالشركة. "تسلا" تواجه تحديات سوقية ركزت فعاليات "تسلا" السابقة في "تيك أوفر"، التي رعاها ملاك "تسلا" في نادي وادي السيليكون، على شركة صناعة السيارات الكهربائية. توسّع تجمع هذا العام، الذي استقطب أعداداً كبيرة من معجبي إيلون ماسك القدامى، ليشمل "سبيس إكس" والشركات الأخرى في إمبراطورية ماسك التجارية المتداخلة. كما تحدث ماسك عبر الفيديو في وقت متأخر من بعد الظهر. شكّل ظهور مورافي وتصريحاته دعوة تحفيز لمعجبي "تسلا" وماسك في مواجهة التحديات الجسيمة التي تواجهها أعمال السيارات الأساسية. تخسر "تسلا" حصتها السوقية مع انخفاض مبيعات طرازاتها المتقادمة في أسواق رئيسية حول العالم، بما في ذلك كاليفورنيا، موطنها السابق حيث انخفضت المبيعات خلال الفصول السبعة الماضية. تُنهي خطة الضرائب التي طرحها الرئيس دونالد ترمب حوافز ضريبية بقيمة 7500 دولار لمشتري السيارات الكهربائية، والتي ساعدت في دعم السوق لسنوات. كما تُجري تغييرات تنظيمية رئيسية أقرّ مسؤولو "تسلا" بأنها ستضر بالإيرادات والأرباح. سيارة كهربائية بأسعار ميسورة في المؤتمر الهاتفي لمناقشة أرباح "تسلا" يوم الأربعاء، صرّح المسؤولون التنفيذيون بأن الشركة بدأت بإنتاج سيارة كهربائية بأسعار ميسورة أكثر في يونيو، لكنها لن تكون متاحة على نطاق واسع حتى وقت لاحق من هذا العام، ما يتيح لـ"تسلا" إعطاء الأولوية لإنتاج وبيع أكبر عدد ممكن من سياراتها الحالية قبل انتهاء الإعفاء الضريبي في نهاية سبتمبر. يُعتبر الطراز الجديد، الذي قال ماسك إنه سيشبه طراز موديل "Y"، حاسماً في تعزيز المبيعات. تُصنّع تسلا خمس سيارات استهلاكية: موديل "S"، و"X"، و"3"، و"Y"، و"سايبرترك". يشرف مورافي على فريق يضم ما يقرب من 6000 مهندس يعملون على عدة برامج. وانضم إلى الشركة قادما من شركة "هوندا موتور" في عام 2010، وهو العام الذي طُرحت فيه "تسلا" أسهمها للاكتتاب العام. ومنذ ذلك الحين، شارك مورافي بشكل كبير في هندسة جميع سيارات "تسلا"، ويعمل عن كثب مع كبير المصممين فرانز فون هولزهاوزن. مستقبل "تسلا" شهدت الفعالية عرض سيارة "سايبركاب" القادمة من "تسلا"، وهي سيارة ذاتية القيادة بمقعدين مصممة بدون عجلة قيادة، بالإضافة إلى أوبتيموس. أكد ماسك أن الروبوتات والذكاء الاصطناعي والقيادة الذاتية تُمثل مستقبل تسلا". تُقدم الشركة رحلات محدودة في أوستن بسيارات موديل "Y" غير ذاتية القيادة بالكامل، ومن المتوقع أن تتوسع إلى منطقة خليج سان فرانسيسكو في نهاية هذا الأسبوع. في كاليفورنيا، تملك "تسلا" تصريحاً بتقديم رحلات في مركبة غير ذاتية القيادة مع سائق. لكن الشركة لا تملك تصاريح لنشر المركبات ذاتية القيادة في الولاية.
رواتب السعودية
منذ 12 ساعات
- رواتب السعودية
تويوتا تعلن تحديث سيارات كورولا كطرازات 2026 بلمسات بسيطة وعدادات رقمية
السيارات – طرحت تويوتا طرازي كورولا وكورولا هايبرد لعام 2026 في السوق الأمريكي، واللذين يتميزان الآن بتجهيزات أفضل وسعر أعلى قليلاً. كما أنهما أغلى قليلاً، حيث يبدأ سعرهما من 22,725 دولار. ومن المقرر طرح كورولا هذا الخريف، وتتميز بتشكيلة محسنة من التجهيزات، حيث تم إيقاف إنتاج نسخة FX كطراز 2026. وهذا ليس التغيير الوحيد، إذ تأتي طرازات LE وSE، اللتان تركزان على القيمة، مجهزتين الآن بلوحة عدادات رقمية قياس 7 بوصات. ورغم صغر حجمها مقارنةً بالمعايير الحديثة، إلا أنها تعد نقلة نوعية عن العدادات التناظرية القديمة التي كانت تفصل بينها شاشة عرض معلومات متعددة قياس 4.2 بوصة. وبالحديث عن لوحات العدادات الرقمية، تأتي كورولا XSE، أعلى فئاتها، بشاشة قياس 12.3 بوصة. وهي تحل محل الشاشة السابقة مقاس 7 بوصات، ومن المتوقع أن تضفي على السيارة لمسةً عصرية. كما ستتوفر لوحة العدادات الأكبر حجمًا في طراز SE كخيار إضافي. وإلى جانب الشاشات الجديدة، تتميز كورولا الآن بنظام مراقبة النقطة العمياء القياسي مع تنبيه حركة المرور الخلفية. كما سيجد المشترون باقة تويوتا سيفتي سينس 3.0 لأنظمة مساعدة السائق، والتي تشمل نظام تثبيت السرعة الديناميكي بالرادار على جميع السرعات، ونظام تتبع المسار، ونظام مساعدة القيادة الاستباقية، ونظام تنبيه مغادرة المسار مع مساعد التوجيه، ونظام ما قبل الاصطدام مع كشف المشاة. ويتم توفير الطاقة من محرك مألوف رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر، ينتج 169 حصان وعزم دوران يبلغ 205 نيوتن متر. وهو متصل بناقل حركة متغير باستمرار. ورغم التحديثات، فإن كورولا LE موديل 2026 أغلى بـ 400 دولار فقط من سابقتها. كما شهدت سيارتا SE وXSE زيادة قدرها 400 دولار. وتحاكي كورولا هايبرد 2026 الطراز العادي، وتتميز بشاشات عرض جديدة، بالإضافة إلى نظام مراقبة النقطة العمياء القياسي مع تنبيه حركة المرور الخلفية. يبدأ سعرها من 24,575 دولارًا ، بزيادة قدرها 750 دولارًا. ورغم عدم وجود الكثير من التحديثات، يتميز الطراز بمحرك هجين رباعي الأسطوانات سعة 1.8 لتر، بقوة إجمالية تبلغ 138 حصان. وليس كفاءة استهلاك الوقود العامل الوحيد الذي يميز كورولا هايبرد، إذ يوفر الطراز نظام دفع رباعي اختياري. ويتوفر هذا النظام بسعر 1400 دولار في فئتي LE وSE، ويضيف محرك كهربائي خلفي يحرك العجلات الخلفية حسب الحاجة. أسعار تويوتا كورولا 2026كورولا LE 22,725 دولارًاكورولا SE 25,165 دولارًاكورولا XSE 28,440 دولارًاكورولا هايبرد LE 24,575 دولارًاكورولا هايبرد SE 27,015 دولارًاكورولا هايبرد XLE 28,940 دولارًاكورولا هايبرد LE AWD 25,975 دولارًا كورولا هايبرد SE AWD 28,415 دولارًا
