بإنتاج 2500 برميل يوميا اكتشاف جديد في حقول عجيبة للبترول
متابعة عبده الشربيني
نجحت شركة عجيبة للبترول ، شركة العمليات المشتركة بين الهيئة المصرية العامة للبترول وشركة إيني الإيطالية ، في اكتشاف حقل أركاديا ويست الجديد بالصحراء الغربية، و تمكنت من وضعه علي خريطة الإنتاج بشكل فوري .
يأتي ذلك في إطار نتائج المحور الأول من استراتيجية وزارة البترول والثروة المعدنية الذي يهدف لزيادة الإنتاج المحلي من البترول والغاز ، وبما يعكس استمرار جهود قطاع البترول لتحسين معدلات الإنتاج المحلي وتقليل أعباء الفاتورة الاستيرادية.
وقد أسفرت أعمال الحفر في بئر أركاديا-28 عن اكتشاف خزان عالي الجودة بمعدل إنتاج أولي يبلغ 2500 برميل مكافئ يوميا، الأمر الذي يؤكد الإمكانات الهيدروكربونية المتميزة للمنطقة ، كما يأتي بعد أشهر قليلة من اكتشاف الشركة حقل إيريس الذي لا يزال يحقق إنتاجاً يصل إلى 7500 برميل مكافئ يومياً.
وقد جرى ربط الحقل في وقت قياسي بالبنية التحتية الحالية، بفضل نهج عجيبة السريع في التطوير والاستفادة المثلى من البيانات الحديثة بالتعاون مع شركائها.
تأتي أهمية هذا الكشف من الناحية الجيولوجية في انه يمثل مكمنا هيدروكربونيا جديدا في تكوين المساجد الجيولوجي ، حيث كان يعتقد سابقاً أنه يشكل تكوين مانع ، لكنه أثبت الآن قدراته وإمكانياته من البترول بكميات كبيرة تحت ظروف جيولوجية مناسبة.
ويمثل الكشف نتيجة هامة لإستراتيجية الشركة الطموحة في التوسع بالاكتشافات القريبة من مناطق الإنتاج القائمة ، ليضاعف اكتشاف أركاديا ويست من فرص تكرار هذا النموذج الناجح، ويبرز نهج عجيبة المبتكر في الاستكشاف وفهم الخزانات الجديدة، مؤكداً الإمكانات الهائلة التي يتمتع بها هذا النموذج الجيولوجي، والذي يُتوقع أن يكون له العديد من النظائر الواعدة في مناطق التزام الشركة بالصحراء الغربية.
وجاء هذا الاكتشاف المدعوم بمسح زلزالي ثلاثي الأبعاد، ليؤكد فعالية التكامل بين أحدث تقنيات علوم الأرض وخبرات التشغيل، ويدعم خطط الشركة لحفر المزيد من الآبار في أركاديا ويست وفتح آفاق جديدة لاكتشافات مماثلة في تكوين المساجد.
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
الدستور
منذ 3 ساعات
- الدستور
أسعار البنزين في محطات الوقود اليوم الأربعاء 2 يوليو 2025 بجميع المحافظات
يترقّب المواطنون في مصر اجتماع لجنة التسعير التلقائي للمنتجات البترولية المقرر عقده في أكتوبر 2025، وسط حالة من القلق والتساؤل بشأن ضريبة القيمة المضافة الجديدة بنسبة 10% على البترول الخام، وما إذا كانت ستؤثر على أسعار البنزين والوقود بأنواعه في السوق المحلي. لجنة التسعير التلقائي.. كيف تعمل وما مهمتها؟ وتُعقد اجتماعات لجنة التسعير التلقائي للمنتجات البترولية مرتين في العام، بعد تعديل جدول الاجتماعات من النظام الربع سنوي إلى نصف سنوي، وذلك بحسب تصريحات رئيس الوزراء الدكتور مصطفى مدبولي، حيث كان آخر تحريك للأسعار في أبريل الماضي. وتعتمد اللجنة على معادلة سعرية واضحة تقوم بمراجعة الأسعار المحلية بناءً على ثلاثة عوامل رئيسية: 1. متوسط سعر خام برنت العالمي 2. سعر صرف الدولار مقابل الجنيه المصري 3. تكاليف النقل والتكرير والأعباء الإدارية الأسعار الحالية للبنزين والوقود في مصر وبحسب آخر قرار صادر من لجنة التسعير في أبريل 2025، جاءت أسعار الوقود كالتالي: • بنزين 95: 19.00 جنيه/لتر • بنزين 92: 17.25 جنيه/لتر • بنزين 80: 15.75 جنيه/لتر • السولار: 15.50 جنيه/لتر • أسطوانة البوتاجاز المنزلي: 200 جنيه • أسطوانة البوتاجاز التجاري: 400 جنيه وتُمثل هذه الأسعار عبئًا نسبيًا على المواطن، لكنها لا تزال تُدار بشكل منضبط مقارنة بالتكلفة الحقيقية التي تتحملها الدولة في ظل تقلبات الأسواق العالمية. هل سترتفع الأسعار بسبب ضريبة القيمة المضافة؟ ومع إعلان فرض ضريبة القيمة المضافة بنسبة 10% على البترول الخام، ظهرت تساؤلات عديدة حول ما إذا كانت هذه الخطوة ستؤدي إلى زيادة جديدة في أسعار الوقود. وفي هذا الإطار، أكدت مصلحة الضرائب المصرية أن تطبيق الضريبة لن يؤثر مباشرة على أسعار البنزين والسولار، لأنها تُفرض فقط على صفقات تنقية البترول التي تتم بين الشركات الخاصة، وليس على عمليات التوزيع المباشرة أو التسعير الرسمي للمنتجات البترولية. وأضافت المصلحة أن الأسعار الرسمية للوقود ما زالت تخضع لآلية التسعير التلقائي التي تعمل بشكل مستقل، ولا تتأثر بشكل مباشر بأي تشريع ضريبي جديد. اقرأ أيضًا شفيق: نيوهورايزن حلم بدأ فى 2017 منذ اكتشاف حقول الغاز فى المتوسط سعر أنبوبة الغاز اليوم السبت 10 مايو 2025 في مصر سعر أنبوبة الغاز اليوم الجمعة 9 مايو 2025 في مصر سعر أنبوبة الغاز اليوم الخميس 8 مايو 2025 في مصر
24 القاهرة
منذ 6 ساعات
- 24 القاهرة
النقل ترخص للهيئة العامة للمشروعات الصناعية تشغيل ميناء أبو طرطور لتصدير الفوسفات
نشرت الجريدة الرسمية قرار وزارة النقل رقم 282 لسنة 2025، الصادر في 20 مايو 2025، بشأن ترخيص الجهاز التنفيذي للهيئة العامة للمشروعات الصناعية والتعدينية بإدارة وتشغيل وصيانة ميناء أبو طرطور التعديني. النقل تمنح ترخيصًا لتشغيل ميناء أبو طرطور لتصدير الفوسفات والخامات التعدينية ووفقا لمستند رسمي، حصل القاهرة 24 على نسخة منه، جاء نص القرار على النحو التالي: المادة الأولى يرخص للجهاز التنفيذي للهيئة العامة للمشروعات الصناعية والتعدينية بإدارة وتشغيل وصيانة ميناء أبو طرطور التعديني والواقع على ساحل البحر الأحمر جنوب ميناء سفاجا البحري بمسافة حوالى 6 كم وعلى مسافة 65 كم من مدينة الغردقة بمحافظة البحر الأحمر، بغرض استخدامه في تصدير الفوسفات والخامات التعدينية. المادة الثانية تكون مدة الترخيص عام تبدأ اعتبارا من 1 يونيو 2025 وتنتهي في 31 مايو 2026 تجدد بموافقة وزارة النقل قطاع النقل البحري واللوجستيات المادة الثالثة لا يجوز استخدام الميناء في غير الغرض المرخص به، كما يحظر التنازل عن الترخيص لأى جهة أخرى إلا بعد موافقة وزارة النقل قطاع النقل البحري واللوجستيات للنظر في إصدار ترخيص جديد في هاتين الحالتين. المادة الرابعة يتولى قطاع النقل البحري واللوجستيات الإشراف على الميناء المشار إليه، وذلك للتأكد من استمرارية صلاحيته للعمل من ناحيتي السلامة البحرية والحفاظ على البيئة البحرية. المادة الخامسة تؤدى الهيئة العامة للمشروعات الصناعية والتعدينية القائمة بالتشغيل الفعلي لميناء أبو طرطور التعديني إلى قطاع النقل البحري واللوجستيات لصالح الخزانة العامة للدولة مقابلا للإشراف الفني الذى يقوم به القطاع أثناء التشغيل للتأكد من استمرارية صلاحية الميناء للعمل من ناحيتي السلامة البحرية والحفاظ على البيئة البحرية، بواقع 0.002% سنويا (اثنين في الألف سنويا من قيمة تكاليف الإنشاءات البحرية للمشروع وبزيادة سنوية مقدارها 10%. البترول: التشغيل التجاري لمشروع أبو طرطور للفوسفور خطوة لتعظيم القيمة المضافة للثروات التعدينية النقل: مد قرار وقف تحصيل مقابل إشغال المسطح المائي بمنطقة المخطاف الخارجي لميناء الإسكندرية المادة السادسة تلتزم الهيئة العامة للمشروعات الصناعية والتعدينية بصفتها القائمة بالتشغيل الفعلي لميناء أبو طرطور التعديني بالربط الإلكتروني والتوافق مع نظم وبروتوكولات التشغيل الإلكترونية المطبقة بقطاع النقل البحري، وتنفيذ قواعد الحوكمة في الإدارة والتشغيل. المادة السابعة تلتزم الهيئة العامة للمشروعات الصناعية والتعدينية بموافاة قطاع النقل البحري ببيان دوري ربع سنوي يوضح أعداد السفن وكميات خام الفوسفات والخامات التعدينية الأخرى التي تم تداولها بالميناء. المادة الثامنة لا يخل الترخيص الممنوح بتطبيق أحكام القوانين والتشريعات واللوائح المصرية النافذة ذات الصلة بموضوع الترخيص أو أى تعديلات قد تطرأ عليها.
خبر صح
منذ 16 ساعات
- خبر صح
حادث حفار البترول المملوك لممدوح عباس: البارجة إد مارين 12
تواصل فرق الإنقاذ جهودها المكثفة في منطقة جبل الزيت شمال محافظة البحر الأحمر، بحثًا عن 6 مفقودين إثر غرق البارجة البحرية 'إد مارين 12' مساء الثلاثاء، أثناء نقلها إلى موقع عمل جديد قرب منصة 'الأشرفي'. حادث حفار البترول المملوك لممدوح عباس: البارجة إد مارين 12 ممكن يعجبك: ارتفاع جماعي لمؤشرات البورصة المصرية في بداية تعاملات الأحد وقد أسفر الحادث المؤلم عن وفاة 4 من العاملين على متن البارجة، بينما تم إنقاذ 21 شخصًا، بينهم حالتان في حالة حرجة، ولا تزال عمليات البحث جارية عن 6 آخرين، بمشاركة وحدات بحرية متخصصة وغواصين تابعين للجهات المعنية، وسط أجواء من الترقب والحزن بين زملاء الضحايا وأسرهم. ممكن يعجبك: أي الخيارات يحقق أعلى عائد في 2025 مقارنة بين شهادات الادخار في البنوك البارجة البحرية تتبع لرجل الأعمال ممدوح عباس أكد مصدر مطلع في قطاع البترول أن البارجة 'إد مارين 12' مملوكة لشركة 'أديس' للحفر البحري، وهي شركة يمتلكها رجل الأعمال ممدوح عباس، وتُستخدم البارجة لتقديم خدمات الدعم البحري لعمليات الحفر في عدة مواقع بترولية بحرية في مصر. وأوضح المصدر أن عملية القطر كانت تُنفذ بشكل روتيني إلى موقع جديد ضمن خطة التشغيل، إلا أن الظروف المناخية السيئة وارتفاع الأمواج تسببا في انقلاب البارجة بشكل مفاجئ وغرقها، رغم الالتزام بإجراءات السلامة المعتادة. تحركات عاجلة وتنسيق حكومي بعد الحادث، أطلق برج البحرية بشركة 'جابكو' استغاثة عاجلة، وتوجهت وحدات الإنقاذ السريع والغواصين إلى الموقع، بقيادة القبطان محمد السيد عبدالهادي، والقبطان كريم عياد، ومسؤول برج البحرية سيد عبدالعزيز، ومحمد نبيه، وتم انتشال الضحايا وإنقاذ الناجين. تتابع وزارة البترول والثروة المعدنية، بالتنسيق مع هيئة السلامة البحرية والأجهزة المختصة، تطورات الموقف لحظة بلحظة، وتم فتح تحقيق فني وإداري شامل للوقوف على أسباب الحادث وتحديد المسؤوليات بدقة، خاصة فيما يتعلق بمدى الالتزام بإجراءات السلامة البحرية من جانب الشركة المالكة والمنفذة.
