رؤية اقتصاديةنحو قطاع عقاري نموذجي
بإدارة متميزة للهيئة العامة للعقار.. يمكن التأكيد على أن قطاع العقار بدأ يسلك طريق الاستقرار والهدوء، ويعود أدراجه صوب التوازن المفقود، وذلك بعد فترة طويلة من الارتجالية والعشوائية، التي تسببت في ارتفاع أسعار المنتجات العقارية، ولامست سقفاً خارج حدود المنطق والعقل، الأمر الذي دفع القيادة الرشيدة إلى التحرك السريع، من أجل إعادة الأمور إلى ما كانت عليه، ووضع حد لفئة المتلاعبين والمنتفعين من ارتجالية القطاع، ويشهد على استقرار قطاع العقار اليوم، نتائج الرقم القياسي العام، وأسعار التغير للربع الثاني 2025م، التي أظهرت أن هناك تباطؤاً واضحاً جداً لأسعار العقارات، تمثل في زيادة أسعاره بنسبة لم تتجاوز الـ0.1 % في الربع الثاني 2025م، مقارنة بنتائج الربع الأول من العام ذاته.
وبنوع من التفصيل، نجد أن أسعار الربع الأول من العام الجاري (2025)، شهدت ارتفاعاً استثنائياً، بانتقال الأسعار من 101.79 إلى 104.93، أما في الربع الثاني من العام نفسه، فسجل الرقم القياسي ارتفاعاً طفيفاً، من 104.93 إلى 105.0 فقط (0.1 %) في إشارة واضحة إلى اتجاه القطاع نحو مزيد من الاستقرار، الذي سيعقبه تراجع في أسعار المنتجات العقارية، حتى تكون في متناول الجميع.
التباطؤ "الملحوظ" في ارتفاع مؤشر أسعار العقارات بالربع الثاني، يعكس بوضوح فعالية وجدوى التوجيهات الخمسة التي وجه بها سمو ولي العهد في شهر مارس الماضي، وتستهدف ضبط القطاع العقاري وتعزيز التوازن بين العرض والطلب، ورصد ومراقبة أسعار منتجاته، خاصة في العاصمة الرياض، ليس هذا فحسب، وإنما كان هناك جانب رقابي في توجيهات سموه، تمثل في الرفع بتقارير دورية تبين حال القطاع ومستجداته، وما يلفت الانتباه إلى توجيهات سموه، أنها تضمنت توجيهاً خاصاً بضبط العلاقة بين المالك والمستأجر، تلك العلاقة القديمة التي لطالما كان لها تأثيرات سلبية على المشهد العقاري ومسار الإيجارات، لعدم ضبط ملامحها بالشكل المطلوب، ولضمان جدوى نتائج هذا التوجيه ونضوجها، جاء توجيه سموه الأخير، بتمديد فترة دراسة تنظيم تلك العلاقة مدة لا تتجاوز تسعين يوماً.
وهنا أؤكد أن التباطؤ الشديد في أسعار الربع الثاني من العام الجاري، ينشر حالة من التفاؤل والأمل في أوساط المتعاملين مع العقار والمنتفعين منه، بإمكانية إيجاد قطاع عقاري نموذجي، يسهم في تعزيز الدخل القومي للمملكة، ويوفر الوظائف الشاغرة للمواطنين، ليس لسبب، سوى أن هذا القطاع بدأ يتمتع بالاستقرار والهدوء، ويتسلح بحزمة من الأنظمة والإجراءات التي تحد من حدوث مفاجآت غير سارة، مثل ارتفاعات الأسعار غير المبررة، أو احتكار المنتجات العقارية، ومثل هذا المشهد، يخلق بيئة محفزة على جذب الاستثمارات المحلية والأجنبية للقطاع، ويمهد الطريق لمزيد من النمو والازدهار، الأمر الذي يحفز مستثمري القطاع على إيجاد المزيد من المنتجات العقارية، ويحقق مستهدفات رؤية المملكة.
هاشتاغز
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
مباشر
منذ 25 دقائق
- مباشر
تعلن شركة أسمنت نجران عن النتائج المالية الأولية للفترة المنتهية في 30-06-2025م (ستة اشهر)
بند الربع الحالي الربع المماثل من العام السابق التغير% الربع السابق التغير % المبيعات/الايرادات 124,701 113,267 10.094 135,240 -7.792 اجمالي الربح (الخسارة) 21,474 20,849 2.997 33,834 -36.531 الربح (الخسارة) التشغيلي 9,666 11,255 -14.118 22,744 -57.5 صافي الربح (الخسارة) 4,519 4,173 8.291 17,190 -73.711 اجمالي الدخل الشامل 4,519 4,173 8.291 17,190 -73.711 جميع الأرقام بالـ (الاف) ريال سعودي بند الفترة الحالية الفترة المماثلة من العام السابق التغير% المبيعات/الايرادات 259,941 251,394 3.399 اجمالي الربح (الخسارة) 55,308 57,327 -3.521 الربح (الخسارة) التشغيلي 32,411 35,929 -9.791 صافي الربح (الخسارة) 21,712 22,068 -1.613 اجمالي الدخل الشامل 21,712 22,068 -1.613 إجمالي حقوق الملكية (بعد استبعاد الحصص غير المسيطرة) 2,028,178 1,996,131 1.605 ربحية (خسارة) السهم 0.13 0.13 جميع الأرقام بالـ (الاف) ريال سعودي بند توضيح يعود سبب الارتفاع (الانخفاض) في المبيعات/ الإيرادات خلال الربع الحالي مقارنة بالربع المماثل من العام السابق يعود السبب في ارتفاع المبيعات خلال الربع الحالي مقارنة مع الربع المماثل من العام السابق إلى ارتفاع كمية المبيعات. يعود سبب الارتفاع ( الانخفاض ) في صافي الربح خلال الربع الحالي مقارنة مع الربع المماثل من العام السابق إلى يعود السبب في ارتفاع صافي الربح خلال الربع الحالي مقارنة مع الربع المماثل من العام السابق إلى ارتفاع المبيعات وانخفاض مصاريف التمويل وارتفاع الايرادات الاخرى بالرغم من ارتفاع المصاريف الادارية والعمومية. يعود سبب الارتفاع (الانخفاض) في المبيعات/ الإيرادات خلال الربع الحالي مقارنة بالربع السابق يعود السبب في انخفاض المبيعات خلال الربع الحالي مقارنة مع الربع السابق إلى انخفاض كمية المبيعات. يعود سبب الارتفاع (الانخفاض) في صافي الربح خلال الربع الحالي مقارنة بالربع السابق يعود السبب في انخفاض صافي الربح خلال الربع الحالي مقارنة مع الربع السابق إلى انخفاض المبيعات وارتفاع تكلفة مدخلات الإنتاج. يعود سبب الارتفاع (الانخفاض) في المبيعات/ الإيرادات خلال الفترة الحالية مقارنة بالفترة المماثلة من العام السابق يعود السبب في ارتفاع المبيعات خلال الفترة الحالية مقارنة بالفترة المماثلة من العام السابق إلى ارتفاع المبيعات. يعود سبب الارتفاع ( الانخفاض ) في صافي الربح خلال الفترة الحالية مقارنة مع الفترة المماثلة من العام السابق إلى يعود السبب في انخفاض صافي الربح خلال الفترة الحالية مقارنة مع الفترة المماثلة من العام السابق إلى ارتفاع تكلفة مدخلات الإنتاج والمصاريف الادارية والعمومية بالرغم من ارتفاع المبيعات وانخفاض مصاريف التمويل. بيان نوع تقرير مراجع الحسابات الرأي غير المعدل أي ملاحظة وردت في تقرير مراجع الحسابات متمثلة في فقرة أمر آخر أو تحفظ أو لفت انتباه أو امتناع عن إبداء الرأي أو رأي معارض كما ورد في تقرير مراجع الحسابات أمر آخر: قمنا بفحص القوائم المالية الأولية الموحدة الموجزه للمجموعة كما في وللفترة المنتهية في 30 يونيو 2024م، وأصدرنا إستنتاج متحفظ في تقريرنا بتاريخ 11 صفر 1446هـ (الموافق 15 أغسطس 2024م). وكجزء من إجراءات فحص القوائم المالية الاولية الموحدة الموجزة للمجموعة لفترتي الثلاثة اشهروالستة اشهرالمنتهية في 30 يونيو 2025م ، فحصنا التعديلات الموضحة في الإيضاح رقم (19) والتي تم تطبيقها لتعديل أرقام المقارنة للقوائم المالية الأولية الموحدة الموجزة للربح أو الخسارة والدخل الشامل الآخر والتغيرات في حقوق الملكية والتدفقات النقدية لفترتي الثلاثة اشهر والستة اشهر المنتهية في 30 يونيو 2024م. إعادة تبويب بعض أرقام المقارنة تم إعادة تبويب بعض أرقام المقارنة للفترة السابقة لتتلاءم مع طريقة عرضها للفترة الحالية كما قامت الشركة بتعديل أرصدة فترات سابقة وفقا لمعيار المحاسبة الدولي رقم 8 كما هو موضح في الإيضاح رقم 19 من القوائم المالية الأولية الموحدة الموجزة. يتم احتساب ربحية السهم من خلال قسمة صافي الربح للفترة على المتوسط المرجّح لعدد الأسهم العادية القائمة خلال الفترة، والبالغ عددها: لفترة الثلاثة أشهر المنتهية في 30 يونيو 2025م 167,886 مليون سهم، لفترة الستة أشهر المنتهية في 30 يونيو 2025م 168,872 مليون سهم، (لفترتي الثلاثة والستة أشهر المنتهيتين في 30 يونيو 2024: 170,000 مليون سهم).
الاقتصادية
منذ 25 دقائق
- الاقتصادية
طلبات الأفراد تستحوذ على 56% من سوق الطرود السعودية.. والمعاناة في "الميل الأخير"
تواجه شركات النقل السريع العاملة في السعودية تحدي "الميل الأخير"، الذي يظل من أكثر مراحل التوصيل تعقيدا، نظرا لتزايد حجم الشحنات، وصعوبة تحسين المسارات، وجودة العناوين خصوصا في المناطق الريفية والنائية، وفق ما ذكرت شركات كبرى عاملة في القطاع لـ"الاقتصادية". وأكدت كل من شركتي "أرامكس" و"ناقل" وهما شركتان عاملتان في السوق السعودية، أن القطاع لا يزال يواجه عددا من التحديات، رغم النمو اللافت في حجم التجارة الإلكترونية، مثل التقلبات المفاجئة في الطلب وما تشكله التكاليف التشغيلية المرتفعة، وعلى رأسها أسعار الوقود والضرائب وتكاليف العمالة، من ضغوط على الشركات، ولم تفصح أي من الشركتين عن عدد الشحنات اليومية أو السنوية التي تنقلها. وقالت "ناقل": "إن أبحاث السوق تشير إلى أن قطاع B2C من الشركات إلى المستهلكين يهيمن على سوق البريد السريع والطرود في السعودية، حيث يمثل نحو 56% من إجمالي قيمة السوق في عام 2024، ما يعني أن الأغلبية العظمى من الطرود هي سلع استهلاكية موجهة للأفراد. وتعد "أرامكس" واحدة من أكبر الشركات العالمية في قطاع اللوجستيات وتضم أكثر من 17 ألف موظف موزعين على 600 مكتب في 65 دولة حول العالم، بينما تعتبر "ناقل" شركة لوجستية سعودية تأسست عام 2005 نتيجة شراكة بين القطاع الخاص ومؤسسة البريد السعودي "سبل". وترى الشركات أن المنافسة المفتوحة بين عدد كبير من المشغلين دون ضوابط واضحة تسهم في التفاوت الكبير في الأسعار وجودة الخدمة. أما في السوق الدولية، فقد زادت الضغوط التنافسية بعد دخول شركات آسيوية، خصوصا الصينية، بأسعار منخفضة أحيانا. التسعير يعتمد على الوزن والأبعاد وحول سياسات التسعير، أوضحت الشركات أن التكاليف التشغيلية تمثل العامل الأهم في تحديد أسعار النقل والتوصيل، وتشمل هذه التكاليف، الوقود، أجور السائقين، رسوم الطرق، الصيانة، والتأمين، كما تختلف باختلاف المناطق داخل السعودية نظرا لطبيعة المسافات الطويلة بين المدن . ولفتت إلى أن التسعير يعتمد أيضا على وزن وأبعاد الشحنة، أو ما يعرف بالوزن الفعلي والحجمي Dimensional Weight: بحيث لا تقتصر التكلفة على الوزن الفعلي فقط، بل تعتمد أيضا على الوزن الحجمي (الكثافة)، إذ تحسب شركات الشحن التكلفة بناء على الأكبر بينهما، لأن المساحة التي تشغلها الشحنة في وسيلة النقل مهمة بقدر وزنها . والشحنات الكبيرة جدا أو الثقيلة جدا أو ذات الشكل غير المنتظم تتطلب معالجة خاصة ومركبات أكبر، ما يزيد من التكلفة . تكاليف تراوح بين 10 و 800 ريال تتباين تكلفة الشحن في السعودية بشكل ملحوظ بين الشحن المحلي والدولي، إذ تعد الشحنات الدولية أعلى تكلفة بسبب تعدد العوامل المؤثرة في السعر، ففي الشحن المحلي، تراوح تكلفة إرسال شحنة صغيرة (حتى 15 كيلوجراما) بين 25 و60 ريالا للوجهات الرئيسية، مع وجود عروض اقتصادية تبدأ من 10 ريالات وتصل حتى 45 ريالا حسب شركة الشحن ونوع الخدمة. أما الشحن الدولي، فتبدأ أسعار الشحن الجوي السريع من السعودية أو إليها من 250 ريالا للشحنات الصغيرة (1–3 كيلوجرامات)، وقد تتجاوز 800 ريال، اعتمادا على الوجهة وسرعة الخدمة، فضلا عن رسوم جمركية وضرائب وتأمينات ترفع التكلفة النهائية بشكل كبير، في حين تفرض بعض شركات الشحن الدولي حدا أدنى للتكلفة للشحنات الواردة أو الصادرة يصل إلى 500 ريال أو أكثر، أو مبلغ معين لكل كيلوجرام. وتعزى هذه الفجوة السعرية إلى عوامل تشمل المسافات الطويلة، وتعدد جهات المناولة، وتعقيد إجراءات التخليص الجمركي، إضافة إلى تقلبات أسعار الوقود والعملات. ارتفاع الطلب في المواسم وأشارت كل من أرامكس وناقل إلى أن السوق السعودية تشهد تفاوتا موسميا ملحوظا في الطلب، يرتبط غالبا بالمناسبات الدينية والوطنية، ومواسم التخفيضات والعطلات. وتُعد فترة رمضان وعيدي الفطر والأضحى من أكثر المواسم ازدحاما في الطلب على الشحن والتوصيل، تليها مواسم الحج والعمرة، ثم العودة إلى المدارس . كما تشهد مواسم التخفيضات مثل "الجمعة البيضاء" ونهاية العام نشاطا كبيرا، خاصة في قطاعات الإلكترونيات والأزياء، ويصاحب اليوم الوطني السعودي (23 سبتمبر) وموسم الصيف أيضا ارتفاعا ملحوظا في الطلب على الخدمات، خاصة في قطاع السياحة والسفر . وخلال شهر رمضان قبل الماضي، تجاوز عدد الشحنات المسلمة 14 مليون طرد، بزيادة بلغت 56% مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق، ما يعكس النمو الكبير في الاعتماد على خدمات التوصيل، خاصة خلال المواسم . "أرامكس" أوضحت أن أي ارتفاع في أسعار الوقود ينعكس بشكل مباشر على تكلفة الشحن لكل طرد، وهو ما يؤدي إلى تآكل هوامش الربح، خاصة إذا لم تتمكن الشركات من تمرير هذه الزيادة إلى العملاء. ولمواجهة هذه التحديات، تلجأ الشركات إلى تحسين كفاءة التشغيل، من خلال اعتماد مسارات أقصر، واستخدام مركبات أقل استهلاكا للوقود، وتدريب السائقين على القيادة الاقتصادية، إضافة إلى الاستفادة من تقنيات تتبع الأداء واستهلاك الوقود . وفي ظل المنافسة الشديدة داخل السوق، تضطر الشركات في كثير من الأحيان إلى خفض هوامشها للحفاظ على حصتها السوقية، ما يؤدي إلى تراجع صافي الأرباح، كما أن التغيرات في السياسات الجمركية تؤثر في التكاليف التشغيلية ومرونة العمليات، الأمر الذي ينعكس بدوره على أداء الشركات في القطاع اللوجستي . الخبير المتخصص في قطاع الخدمات اللوجستية، نشمي الحربي قال لـ"الاقتصادية" في وقت سابق من 2025 "إن أبرز محفزات النمو في سوق الطرود، نمو التجارة الإلكترونية 42% بين 2019-2024، وتغير سلوك المستهلك السعودي مع ميل 77% للتسوق عبر الإنترنت". وقال حينها "إن تكلفة الميل الأخير تمثل 28% من إجمالي تكلفة الشحن، وهي غالبا المرحلة التي تشهد التعامل السيئ مع الطرود وضعف التواصل مع العملاء، وفقدان أو ضياع الطرود. وفي أبريل الماضي ألزمت الهيئة العامة للنقل في السعودية، كافة شركات نقل الطرود بعدم استلام أو نقل أي شحنة بريدية لا تتضمن العنوان الوطني اعتبارا من مطلع يناير 2026، في إطار جهودها لرفع كفاءة القطاع، وتحسين الخدمات المقدمة للمستفيدين. نصف مليون شحنة يوميا وفقا لأحدث البيانات الصادرة عن الهيئة العامة للنقل، شهد قطاع الطرود البريدية في السعودية نموا ملحوظا، ففي الربع الرابع من عام 2024، تم تسليم أكثر من 48 مليون طرد، بينما بلغ إجمالي عدد الشحنات في النصف الأول من العام ذاته نحو 85 مليون شحنة، بما يقارب نصف مليون شحنة يوميا، نقلتها أكثر من 70 شركة لوجستية مرخصة . وتشير بيانات التجارة الخارجية إلى أن الطرود السريعة تشمل مجموعة متنوعة من البضائع، تتصدرها الأجهزة الإلكترونية، مثل الهواتف الذكية، الحواسيب، والأجهزة المنزلية، التي تُعد من أكثر المنتجات شيوعا في شحنات التجارة الإلكترونية . كما تحتل قطع الغيار، المعدات الميكانيكية، والأدوية حصة كبيرة من الطرود الواردة، خاصة تلك ذات الطبيعة الحساسة التي تتطلب شحنا سريعا. وتُعد الملابس والأحذية من أبرز الفئات المتنامية بفضل ارتفاع الطلب عبر منصات التجارة الإلكترونية . وشملت أبرز الواردات السعودية في العام الماضي - والتي يأتي جزء كبير منها عبر الشحن السريع والطرود - كلا من الآلات والمعدات بقيمة 26.18 مليار دولار، تليها المعدات الكهربائية والإلكترونية بـ19.67 مليار دولا ر ، ثم المنتجات الصيدلانية بـ7.78 مليار دولار، والملابس بأنواعها بأكثر من 4 مليارات دولار ، ثم المنتجات الكيميائية ومستحضرات التجميل بنحو 9.5 مليار دولار . تؤكد الشركات أن التجارة الإلكترونية هي المحرك الرئيسي لنمو قطاع الطرود السريعة، حيث تتصدر الفئات الإلكترونية والملابس والتجميل قائمة السلع المرسلة. الأزمات الجيوسياسية تزيد المسافة والوقت وقالت "ناقل": "إن الأزمات الجيوسياسية، خاصة في مناطق مثل البحر الأحمر، أثرت بشكل مباشر في عمليات الشحن في السعودية. فقد ارتفعت أقساط التأمين نتيجة تصنيف بعض الممرات كمناطق عالية الخطورة، ما أدى إلى زيادة ملحوظة في تكاليف الشحن" . كما أسهمت التحويلات الإجبارية لمسارات الشحن حول رأس الرجاء الصالح في تطويل مسافة الرحلة المقطوعة بما يصل إلى 50% ويزيد الوقت المستغرق بنحو أسبوعين، الأمر الذي رفع بدوره تكاليف الوقود والتشغيل، وأدى إلى تأخيرات كبيرة في التسليم واضطراب جداول التفريغ في الموانئ . وأضافت: "أكثر من 20 شركة شحن بحري عالمية (تشكل نحو 52% من حركة الشحن العالمية) تجنب المرور عبر باب المندب والبحر الأحمر، ما أدى إلى تحويل مسار آلاف السفن". وقد لجأ العديد من شركات الشحن العالمية إلى تجنب المرور عبر مضيق باب المندب، وهو ما سبب ضغطا على الموانئ البديلة وأربك تدفق التجارة العالمية. وتدرس بعض الشركات السعودية الاعتماد على بدائل برية لربط البحر الأحمر بالخليج العربي، رغم التكاليف الإضافية والتعقيدات اللوجستية . وأدت هذه الاضطرابات إلى نقص في بعض السلع وارتفاع أسعارها، إضافة إلى تحفيز الشركات المحلية على مراجعة إستراتيجيات سلاسل الإمداد، وزيادة المخزون الاحتياطي لمواجهة التقلبات . السعر النهائي للرسوم الجمركية على العميل الشركات أوضحت أن الرسوم الجمركية تمثل أحد العوامل المؤثرة في تكلفة الشحن السريع داخل المملكة، إذ تُضاف إلى سعر المنتج، إلى جانب ضريبة القيمة المضافة البالغة 15%، ما يرفع السعر النهائي للعميل . ويُعفى فقط الأفراد من الرسوم الجمركية على الشحنات الشخصية التي تقل قيمتها عن ألف ريال، بشرط ألا تكون بكميات تجارية، إلا أن هذه الشحنات لا تُعفى من ضريبة القيمة المضافة، ما يجعل التكلفة النهائية أعلى، حتى بالنسبة إلى الطرود الصغيرة . أما الشحنات ذات القيمة الأعلى، فتُعامل كشحنات تجارية، ما يعني خضوعها لإجراءات جمركية كاملة، قد تؤدي إلى تأخيرات وتعقيدات في التخليص، خاصة في أوقات الذروة . نمو سنوي 6 % في الشرق الأوسط يُقدر حجم سوق الشحن والخدمات اللوجستية في منطقة الشرق الأوسط وإفريقيا بنحو 162 مليار دولار في عام 2024، مع توقعات بأن يتجاوز 235 مليار دولار بحلول 2030، مدفوعا بمعدل نمو سنوي مركب يتجاوز 6.3%، وفقا لموقع Mordor Intelligence. وتحتل السعودية موقعا بارزا في هذه السوق، مع تقديرات تشير إلى أن قيمة السوق اللوجستية داخل البلاد بلغت نحو 136.3 مليار دولار في عام 2024، وقد تصل إلى نحو 199 مليار دولار بحلول عام 2030 .
مباشر
منذ 25 دقائق
- مباشر
"أملاك" الإماراتية تبيع حصة في شركة سعودية مقابل 56 مليون دولار
دبي ـ مباشر: أعلنت شركة أملاك للتمويل المدرجة أسهمها في سوق دبي المالي، عن بيع 18.7 مليون سهم من حصتها في شركة أملاك العالمية للتمويل، وهي شركة مساهمة سعودية، وذلك بقيمة إجمالية بلغت نحو 210.677 مليون ريال سعودي تعادل 197.28 مليون درهم إماراتي ( 56.13 مليون دولار أميركي (. وذكرت الشركة في إفصاح للسوق أن التكلفة الأولية للاستحواذ على الأسهم المبيعة بلغت نحو 163.07 مليون درهم إماراتي أو 167.94 مليون ريال سعودي ما يعادل 44.44 مليون دولار، وتمثل هذه الحصة نحو 10.87% من رأسمال "أملاك العالمية". وأوضحت "أملاك" أن هذه الصفقة تمثل تخارجاً من أعمال غير أساسية ضمن نشاط الشركة، ما يمنحها مرونة أكبر في إعادة تخصيص رأس المال بما يتماشى مع استراتيجيتها، مؤكدة أنه لا يُتوقع أن يكون للصفقة أي أثر سلبي على العمليات التشغيلية الجارية أو على حقوق مساهميها. وأكدت الشركة أنها استلمت متحصلات البيع بالكامل، وتعتزم استخدامها في تعزيز فرص النمو المستقبلية. كما أشارت إلى أنها حصلت على موافقة المساهمين خلال الجمعية العمومية المنعقدة بتاريخ 21 أبريل 2025 على بيع استثمارات الشركة خارج دولة الإمارات. وأفادت "أملاك" أن الأثر المالي للصفقة سيظهر في نتائج الشركة المدرجة خلال الربعين الثاني والثالث من عام 2025. حمل تطبيق معلومات مباشر الآن ليصلك كل جديد من خلال أبل ستور أو جوجل بلاي للتداول والاستثمار في البورصات الخليجية اضغط هنا تابعوا آخر أخبار البورصة والاقتصاد عبر قناتنا على تليجرام لمتابعة قناتنا الرسمية على يوتيوب اضغط هنا لمتابعة آخر أخبار البنوك السعودية.. تابع مباشر بنوك السعودية.. اضغط هنا
