بورصة السعودية.. كسل بأحجام التداول رغم ارتفاع حصة الأجانب
لكنها نوّهت بأنه رغم هذا التراجع في النشاط، ارتفعت حصة المستثمرين الأجانب -غير الخليجيين- من إجمالي المشتريات إلى 35%، ما يعكس نجاح جهود الحكومة في جذب رؤوس الأموال الأجنبية.
تأثير النفط
وفقاً لبيانات "السوق المالية السعودية"، بلغ متوسط قيمة التداول اليومية (ADVT) خلال الربع الثاني 1.5 مليار دولار، في تراجع واضح يعكس ضعف شهية المستثمرين تجاه الأسهم المحلية. وتُعدُّ شهادات الإيداع السعودية (SDRs) من المبادرات التي قد تحفز نشاط التداول على المدى القصير، عبر إتاحة الفرصة للمستثمرين المحليين لتداول الأوراق المالية الأجنبية محلياً. أما على المدى البعيد، فإن برنامج الخصخصة ضمن "رؤية 2030" يُتوقع أن يكون المحرك الرئيس لنمو السيولة، إلى جانب تطوير بنية السوق المالية بشكل أكثر كفاءة.
ويظل الاقتصاد السعودي معتمداً بدرجة كبيرة على عائدات النفط التي تُستخدم في تمويل الإنفاق العام وتحفيز القطاع الخاص. وبالتالي، فإن استمرار تراجع أسعار النفط قد يُضعف وتيرة الاستثمار ويحدُّ من نشاط التداول في السوق.
تزايد مساهمة الأجانب
سجلت حصة المستثمرين الأجانب من خارج دول مجلس التعاون الخليجي ارتفاعاً إلى 35% من إجمالي مشتريات الأسهم في الربع الثاني، بزيادة 9 نقاط مئوية عن متوسط عام 2024، ما يؤكد فعالية المبادرات الحكومية الرامية إلى تعزيز جاذبية السوق للمستثمرين العالميين.
وفي المقابل، تراجعت مساهمة المستثمرين المحليين من أكثر من 75% إلى نحو 50%، رغم محافظة المستثمرين الأفراد (التجزئة) على دورهم البارز، إذ شكلوا 53% من إجمالي النشاط خلال الربع الثاني.
دور شهادات الإيداع
في 7 يوليو الحالي، أعلنت "السوق المالية السعودية" عن إطلاق شهادات إيداع سعودية تتيح للمستثمرين المحليين إمكانية الوصول إلى أسهم شركات دولية وتداولها في السوق المحلية دون الحاجة إلى حساب استثماري أجنبي. وتُصدر هذه الأوراق من خلال بنك إيداع وتُتداول وفق الأنظمة المعمول بها في السوق السعودية، مع توزيع الأرباح بالريال السعودي.
وتُوفر هذه الأداة وسيلة إضافية للشركات الأجنبية لتعزيز وصولها إلى رأس المال المحلي، ما يسهم في تعميق اندماج السوق السعودية في النظام المالي العالمي، ويدعم توجه المملكة نحو تحرير أسواق رأس المال وتوسيع قاعدة المستثمرين.
المحللة المالية في "الشرق" ماري سالم، ترى أنه رغم زيادة حصة المستثمرين الأجانب في البورصة السعودية، إلا أن تأثيرهم على أحجام التداول اليومية محدود، إذ يتمركزون في محافظهم لفترة مترقبين الفرصة للتخارج او لزيادة تمركزهم.
هاشتاغز
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
عكاظ
منذ ساعة واحدة
- عكاظ
أمين الطائف لـ«عكاظ»: لا إزالات في الأحياء.. تجنبوا المعلومات المغلوطة
قطع أمين محافظة الطائف المهندس عبدالله خميس الزايدي، بعدم صحة ما يتردد عن إزالة أحياء عشوائية في الطائف، وقال: «لا توجد حتى الآن أي إزالات للعقارات، وما يردده البعض عن قرب تنفيذ إزالات للعقارات بأحياء المدينة غير صحيح»، وأعرب عن أمله من الجميع أخذ المعلومات الصحيحة من المصادر الرسمية والموثوقة، وتجنب الشائعات والمعلومات المغلوطة، وأنه في حال وجود أي مستجدات حول هذا الموضوع سيتم الإعلان عن ذلك في حينه. وأوضح الزايدي، في حوار مع «عكاظ»، سهولة الحركة المرورية بعد توحيد عدد من المسارات في شوارع الطائف، مشيداً بتوجيهات ودعم ومتابعة محافظ الطائف الأمير سعود بن نهار بن سعود بن عبدالعزيز، لافتاً إلى تنفيذ عدد من مشاريع الطرق. وقال: إن أعمال الأمانة ومشاريعها تركز على مواصلة التنمية الحضرية وفق تخطيط عمراني وإدارة الأصول بكفاءة وفاعلية، وبنية تحتية متطورة وذكية، وسياسات ومعايير عمرانية مستدامة، وتحسين المشهد الحضري، وتمكين الطلب وتحفيز العرض السكني بالتواؤم مع الاحتياجات، كما تعمل بالشراكة مع القطاع الخاص لتنفيذ جملة من المشاريع التنموية والتطويرية الاستثمارية المتنوعة لدعم الجوانب الاقتصادية والاجتماعية والثقافية والسياحية، وفي ما يلي نص الحوار: • ما أبرز المشاريع الجاري تنفيذها وستسهم في تطوير المحافظة؟ •• هناك العديد من المشاريع التنموية والتطويرية الجاري تنفيذها في مواقع مختلفة من المحافظة، تسهم في تعزيز البنية التحتية للخدمات، ومنها: مشاريع لإنشاء جسور للمركبات وجسور للمشاة، واستمرار جهود معالجة التشوه البصري، وتنفيذ الطرق والميادين والمباني، وإنشاء حدائق ومضامير للمشاة وساحات عامة، وأعمال لدرء أخطار السيول وتصريف مياه الأمطار من خلال إنشاء عبارات صندوقية ومفتوحة، وتنفيذ أعمال سفلتة وأرصفة وإنارة. كما تعمل الأمانة، بالشراكة مع القطاع الخاص على تنفيذ جملة من المشاريع التنموية والتطويرية الاستثمارية المتنوعة في الطائف لدعم الجوانب الاقتصادية والاجتماعية والثقافية والسياحية، بما يتماشى مع أهداف رؤية المملكة 2030. واستحوذت الطائف على مجموعة من مشاريع الاستثمار بمجال تطوير البنية التحتية والمخططات ومدن ترفيهية وسياحية ومنتجعات علاجية وتطوير المتنزهات والحدائق العامة والملاعب الرياضية، ومشاريع أخرى ستحدث نقلة نوعية كبيرة في خدمات الترفيه والسياحة والأنشطة الجاذبة والبنية التحتية، مما يدعم الحركة الاقتصادية بالمنطقة ويحدث نقلة نوعية في المجالات معززة لجودة الحياة. وتستمر جهود الأمانة في طرح الفرص الاستثمارية الرائدة تباعاً في قطاعات وأنشطة خدمية مميزة، وذلك ضمن جهود دعم المستثمرين ورواد الأعمال بالتعاون مع القطاعات الحكومية والخاصة للارتقاء بالأنشطة السياحية والترفيهية والخدمية عموماً، لتحقيق مفهوم الاستدامة المالية، ورفع معدلات التنمية، وعناصر جودة الحياة، ودعم كفاءة الإنفاق. وتعمل الأمانة بالشراكة مع القطاعات كافة على تعزيز التنمية بالمحافظة، والارتقاء بالخدمات المقدمة للسكان والزوار بما ينهض بالخيارات المتاحة أمام راغبي السياحة والاستجمام بالطائف. معايير عمرانية مستدامة • ما المشاريع المستقبلية التي تعتزم أمانة الطائف تنفيذها؟ •• لدى الأمانة خطة إستراتيجية لأعمالها المستقبلية لمواكبة التطور الحضري بالمحافظة، والتماشي مع النمو السكاني والامتداد العمراني المستمر، وتعمل الأمانة على إيصال الخدمات الأساسية للجميع حتى يستفيد المواطن والمقيم من عطاءات التنمية في بلادنا. وتستهدف الأمانة تحقيق تطلعات القطاع البلدي، والتميز في تقديم خدماتها، وضمان رضا المستفيدين، والمساهمة في الاستدامة الاقتصادية والاجتماعية والبيئية. • أين تتركز الأعمال في أمانة الطائف؟ •• تتركز أعمال الأمانة ومشاريعها على مواصلة التنمية الحضرية وفق تخطيط عمراني وإدارة الأصول بكفاءة وفاعلية، وبنية تحتية متطورة وذكية، وسياسات ومعايير عمرانية مستدامة، وتحسين المشهد الحضري، وتمكين الطلب وتحفيز العرض السكني بالتواؤم مع الاحتياجات. والعمل على تقديم خدمات متميزة ومستوى امتثال مرتفع، والابتكار والتكامل في الخدمات، والعمل على تحفيز المشاركة والمسؤولية المجتمعية، وتجربة مستفيدين مميزة، ومبادرات ذات قيمة مضافة، والاهتمام بمحور الاستدامة المالية بتنمية الإيرادات البلدية، ورفع كفاءة الإنفاق والتخطيط المالي، وزيادة مشاركة القطاع الخاص والتخصيص، والعمل على توفير الممكنات اللازمة لتحقيق هذه الغايات. شارع حسان بن ثابت • أين وصلت أعمال توسعة شارع حسان بن ثابت وخالد بن الوليد؟ •• جارٍ العمل حالياً على تنفيذ أعمال إزالة العقارات الواقعة في مسار مشروع توسعة وتطوير شارع خالد بن الوليد التجاري بوسط المدينة بمرحلته الأولى، ويعد هذا الشارع من الشوارع الحيوية وذات الكثافة المرورية العالية، ويخدم العديد من الأحياء السكنية المحيطة، كما ينقل الحركة المرورية لعدة محاور رئيسية بالمدينة، وتعمل الأمانة على إزالة 200 عقار على جنبات شارع خالد بن الوليد تم نزع ملكيتها لصالح المشروع خلال الفترة الماضية، وتسليم التعويضات المقررة لملاك العقارات. وتم إنهاء فصل الخدمات عن هذه العقارات، كما تمت إزالة الجزء الأكبر من العقارات، وسيسهم المشروع حال الانتهاء من تنفيذه في رفع كفاءة الحركة المرورية بهذا الشارع الذي يستقبل حركة المركبات التي تدخل المدينة من المنفذ الغربي، وييسر على القادمين عبر طريق الكر - الهدا، مروراً بجسر باب الحزم، ويسرع توزيع الحركة على المحاور والشوارع الرئيسية، كما يساعد إلى حد كبير في فك الاختناقات المرورية التي يشهدها الشارع في أوقات الذروة. ويأتي مشروع تأهيل شارع خالد بن الوليد التجاري بالطائف ضمن المشاريع التطويرية التي تنفذها الأمانة بمواقع مختلفة من المدينة لدعم خطة تعزيز مرونة التدفق المروري بشوارع المدينة، ويعتبر هذا الشارع محوراً مهماً لخدمة أرتال السيارات المتدفقة من العزيزية وشبرا والشرقية والريان والشهداء الشمالية والقمرية ونخب، وصولاً إلى حي النسيم، ويتصل بجسر النسيم الجديد (سيُفتتح قريباً)، الذي يقطع طريق الملك خالد ويرتبط بالطريق الدائري الأوسط. وتشمل أعمال الإزالة الحالية العقارات من نهاية شارع الملك سعود مروراً بشارع خالد بن الوليد حتى جسر خالد بن الوليد الواقع على طريق وادي وج. ويسهم مشروع التوسعة والتأهيل للشارع في انسيابية استيعاب أعداد أكبر من السيارات المتجهة من غرب المدينة لشرقها، ومرونة التفرع إلى طريق وادي «وج». • أهالي الحوية ينتظرون توفير الخدمات المقدمة لهم.. ماذا أعدت أمانة الطائف لهم؟ •• تعتبر الحوية محوراً رئيسياً للتنمية والتطوير البلدي، وقد اهتمت أمانة الطائف بتعزيز أعمالها وخدماتها بالمحور الشمالي الذي يشهد نمواً سكانياً وعمرانياً متواصلاً، وهناك دعم لأعمال النظافة والصحة العامة، والسفلتة والإنارة والترصيف، وتطوير الشوارع الرئيسية كشارع الستين وفق اللائحة التنفيذية المحدثة لقواعد النطاق العمراني، ويتسق مع الاستعمالات المعتمدة للمدينة، ويتلاءم من الناحية التخطيطية والمرورية مع المتطلبات النظامية. وتعمل الأمانة، على تعزيز جهود تحسين الحركة المرورية بهذا المحور، بما يلبي حاجة السكان، إضافة إلى احتواء الحركة المرورية الكثيفة التي تزايدت بشكل ملحوظ نظراً إلى وجود مرافق حكومية مختلفة. وقد نفذت أمانة الطائف، دراسات تطويرية مهمة للخدمات البلدية بضاحية الحوية، وجرى تنفيذ عدد من مشاريع الطرق وأعمال درء أخطار السيول وتصريف مياه الأمطار، ومشاريع الحدائق والتجميل، والأرصفة والإنارة، وأعمال معالجة العشوائيات، ورفعت جملة من الاحتياجات التطويرية لتأمينها خلال الفترة القادمة. الاستغناء عن الإشارات الضوئية • ما صحة إزالة بعض الأحياء في الطائف؟ •• لا توجد حتى الآن أي إزالات للعقارات في الطائف، وتتابع الأمانة ما يردده البعض عن قرب تنفيذ إزالات للعقارات بأحياء المدينة، وهذا غير صحيح، ونتمنى من الجميع أخذ المعلومات الصحيحة من المصادر الرسمية والموثوقة، وتجنب الشائعات والمعلومات المغلوطة، وفي حال وجود أي مستجدات حول هذا الموضوع سيتم الإعلان عن ذلك في حينه. • الاستغناء عن الإشارات الضوئية هل انعكس على تخفيف الازدحام بالطائف؟ •• أعتقد ذلك، ولدينا في الأمانة لجنة مختصة لدراسات النقل والمرور تقوم بدراسة مستفيضة لكافة الشوارع والتقاطعات والميادين، وتضع الحلول والبدائل المناسبة لمعالجة الاختناقات المرورية لضمان انسيابية التدفق المروري بشبكة الطرق الداخلية، ويتم تباعاً إلغاء الإشارات المرورية التي تحدث ازدحاماً مرورياً، واستبدالها بمحاور التفاف تستوعب التدفق المروري الكثيف. وهذا الأمر ساعد قائدي المركبات والركاب على سهولة الوصول لمقاصدهم من خلال تحرير الحركة المرورية، وتقليل زمن الانتظار، إضافة إلى تحسين انسيابية حركة السير في أوقات الذروة، وتقليل الازدحامات والاختناقات التي كانت حاصلة في العديد من المواقع. وتأخذ الأمانة في الاعتبار توفير وسائل السلامة المرورية التي تضمن سلامة المشاة أيضاً، وتقيم جسوراً للعابرين، ومطبات لتخفيض سرعة المركبات، وخطوط المشاة والحواجز واللوحات الإرشادية، وساهمت إزالة الإشارات الضوئية المرورية في رفع كفاءة الطرق وتحقيق الانسيابية للحركة المرورية في حاضرة الطائف. وأشير هنا إلى أن أعمال تطوير وتحسين الحركة المرورية بشبكة الطرق في الطائف تخضع للمتابعة والتطوير المستمر مع تعزيز وسائل السلامة المرورية بانتظام، وتتماشى جهود دراسة معالجة وتطوير التقاطعات ونقاط الازدحام المروري مع مساعي الأمانة نحو تمكين جودة الحياة في المجتمع من خلال تعزيز الخدمات البلدية، وفي مقدمتها الطرق الحضرية. ربط المنح بنظام «GIS» • ماذا عن مخططات المنح بشمال الطائف؟ •• تنفذ أمانة الطائف أعمال السفلتة في شوارع مخططات المنح الواقعة بمنطقة العرفاء شمال المحافظة، ضمن جهود وكالة المشاريع لتأهيل البنية التحتية وتوفير الخدمات البلدية، بما يسهم في رفع كفاءة الطرق وتيسير تنقل الأهالي وتحسين انسيابية الحركة المرورية، وتأتي هذه الأعمال في إطار دعم التنمية الحضرية بمحور شمال المدينة، ومواكبة النمو السكاني والعمراني في المخططات الجديدة، من خلال إيصال الخدمات البلدية وتطويرها وفق مؤشرات الكثافة والنمو، وبما ينسجم مع التوجهات الاستراتيجية للأمانة. وقد ربطت مخططات المنح بنظام المعلومات الجغرافية (GIS)، بهدف تحسين كفاءة الخدمة ورفع جودة الاستجابة الميدانية، وتواصل الأمانة تنفيذ مشاريع متعددة في مخططات المنح، تشمل تعزيز البنية التحتية، وتطوير خدمات النقل الداخلي، ورفع مستوى جودة الحياة، من خلال تحديد الأولويات وتنفيذ المشاريع بناءً على احتياجات الكثافة السكانية في كل موقع. أما بخصوص شمال الطائف عموماً، فإن هناك تنسيقاً تكاملياً مشتركاً بين الأمانة وكافة القطاعات الحكومية المختصة لتعزيز الخدمات بالمحاور كافة، خاصة شمال الطائف، نظراً إلى توجه النمو بهذا المحور بشكل واضح. تنفيذ جسر النسيم • ما هي نسبة الإنجاز في جسر ونفق طريق الملك خالد وكذلك الطريق الأوسط؟ •• يتم العمل بالمرحلة الأخيرة من تنفيذ جسر النسيم بتقاطع طريق الملك خالد مع شارع خالد بن الوليد، ويتم حالياً وضع اللمسات الأخيرة للمشروع، مع قرب الانتهاء من جسر الدوران المجاور خلال الأيام القادمة حتى يستفيد الأهالي من الجسر في دعم تحرير الحركة المرورية في هذا التقاطع المحوري والحيوي، وتحسين منطقة التقاطع وطرق الخدمة بما يدعم جهود الأمانة في تحقيق انسيابية الحركة المرورية من جنوب المدينة لشمالها والعكس، خصوصاً أن المشروع يخدم عدداً من الأحياء، ومنها: النسيم والصناعية والجال والبيعة ومخطط الملك فهد والقمرية والسحيلي وجبرا والمنتزه وغيرها، كما يساعد على استيعاب التدفق المروري من وإلى طريق المطار، وطريق الجنوب، وطريق الحدائق، وطريق حسان بن ثابت، وشارع الجال، ووادي وج، وتأمين حركة حرة للكثافة المرورية المنطلقة من وإلى شارع خالد بن الوليد التجاري. وسيتم ربط الجسر مستقبلاً بمحور الطريق الدائري الأوسط الجديد الجاري العمل فيه حالياً. وتعمل أمانة الطائف على تطوير عددٍ من الشوارع المحيطة والمتصلة بالمشروع، وتنفيذ مشاريع داعمة ضمن مشاريع أنسنة المدينة التي تواكب خطط التنمية الشاملة، وتلبي احتياجات التمدُّد والانتشار السكاني، وتسهم في تشجيع التنمية والاستثمار والسياحة في الطائف بما يتماشى مع أهداف رؤية المملكة 2030. أخبار ذات صلة
الرياض
منذ ساعة واحدة
- الرياض
حظر النفط الروسي يهدد أمن الطاقة الهندي ويشل قدرة مصافيهاالعقوبات الأوروبية على الطاقة الروسية تُثير جدلاً حول أسعار النفط
شهدت أسعار النفط الخام ارتفاعًا طفيفًا عقب موافقة الاتحاد الأوروبي على حزمة العقوبات الثامنة عشرة ضد روسيا، والتي تستهدف تحديدًا قطاع الطاقة الروسي بخفض سقف الأسعار وفرض عقوبات على شركات الطاقة. وأشار محللون من البنك الهولندي الدولي إلى أن حزمة العقوبات الأخيرة من غير المرجح أن تؤثر بشكل كبير على معنويات تجار النفط نظرًا لعدم فعالية الإجراءات السابقة، مما يُبرز ضعف رد فعل السوق تجاه السفن الروسية الخاضعة للعقوبات. كما أشاروا إلى أن الاتحاد الأوروبي قد يوافق على خفض سقف السعر، ولكن بدون الولايات المتحدة، لا يمكن تغيير سقف السعر الأصلي البالغ 60 دولارًا. انتقدت شركة روسنفت العقوبات الجديدة لضمها مصفاة هندية، نايارا إنرجي، مُجادلةً بأن ذلك يُهدد أمن الطاقة في الهند بشكل مباشر وقد يؤثر سلبًا على اقتصادها، في حين لا تزال المخاوف الأوسع نطاقًا بشأن الرسوم الجمركية الأمريكية المحتملة على دول الاتحاد الأوروبي تؤثر على توقعات الطلب على النفط. افتتحت أسعار النفط الخام تداولاتها الأسبوع الماضي على ارتفاع طفيف بعد أن وافق الاتحاد الأوروبي على الحزمة الثامنة عشرة من العقوبات ضد روسيا، مستهدفةً مرة أخرى قطاع الطاقة الروسي بخفض سقف السعر وعقوبات محددة ضد شركات الطاقة. كان سعر خام برنت يُتداول عند 69.35 دولارًا للبرميل، بينما كان سعر خام غرب تكساس الوسيط يُتداول عند 67.52 دولارًا للبرميل. أما خام الأورال الروسي الرائد، والذي حدده الاتحاد الأوروبي الآن عند 15 % أقل من سعره السوقي في محاولة لإنجاح فكرة تحديد سقف السعر، بعد اعترافه غير المباشر بسقف السعر الحالي البالغ 60 دولارًا للبرميل، فلم يُسهم كثيرًا في وقف تدفق النفط الروسي إلى الأسواق العالمية. علاوة على ذلك، فرض الاتحاد الأوروبي عقوبات على 105 سفن أخرى، ليصل إجمالي عدد السفن المتأثرة في أسطول روسيا غير المسيطر إلى 444 سفينة. ويُظهر غياب رد الفعل عدم اقتناع السوق بفعالية هذه العقوبات". مع ذلك، انتقدت شركة روسنفت الجولة الأخيرة من العقوبات لأنها تشمل أيضًا مصفاة هندية. وصرحت أكبر شركة نفط روسية: "تُعدّ مصفاة نايارا للطاقة من الأصول الاستراتيجية المهمة لصناعة الطاقة الهندية، حيث تُوفّر إمدادات مستقرة من المنتجات البترولية للسوق المحلية في البلاد. إن فرض عقوبات على المصفاة يُهدد أمن الطاقة في الهند بشكل مباشر، وسيكون له تأثير سلبي على اقتصادها". وفي سياق آخر، لا يزال القلق قائمًا بشأن التأثير المحتمل للرسوم الجمركية الأمريكية على دول الاتحاد الأوروبي وطلبها على النفط. ومن المرجح أن يستمر هذا القلق حتى نهاية الشهر، والذي من المفترض أن يُفضي إما إلى إبرام اتفاقية تجارية أو إلى دخول الرسوم الجمركية حيز التنفيذ اعتبارًا من 1 أغسطس. وتأثرت كبرى المصافي الاسيوية التي تهيمن منتجاتها في أهم الأسواق الأوروبية، من حظر الاتحاد الأوروبي لواردات المنتجات البترولية المكررة المصنوعة من الخام الروسي، وأفاد تجار ومصادر في قطاع النفط أن مصافي النفط الهندية الخاصة، التي استفادت من النفط الروسي الرخيص تعزيز هوامش ربحها، ستضطر إلى إيجاد حلول بديلة والاعتماد بشكل أكبر على التجار لإيجاد أسواق جديدة لمنتجاتها بعد الجولة الأخيرة من عقوبات الاتحاد الأوروبي. وروسيا هي أكبر مورد للنفط للهند، وقد استفادت مصافي مثل ريلاينس إندستريز، ونايارا إنرجي في السنوات الأخيرة من الضغط على أسعار النفط الخام الروسي نتيجة العقوبات المرتبطة بغزوها لأوكرانيا. وقام العديد منها بعد ذلك بتصدير منتجات مكررة إلى مشترين في أوروبا. مع ذلك، في حزمة العقوبات الثامنة عشرة ضد روسيا، التي أُقرت، حظر الاتحاد الأوروبي استيراد المنتجات البترولية المكررة المصنوعة من الخام الروسي من دول ثالثة، باستثناء عدد قليل من الدول الغربية. كما فرض عقوبات مباشرة على شركة نايارا للطاقة، وهي مصفاة مدعومة من شركة روسنفت الروسية العملاقة للنفط، وسيتم تطبيق الحزمة تدريجيًا على مدى ستة أشهر. وأظهرت بيانات تتبع السفن أن شركة ريلاينس، أكبر مشترٍ هندي للنفط الروسي والمنتجات المكررة، شحنت ما معدله 2.83 مليون برميل من الديزل و1.5 مليون برميل من وقود الطائرات شهريًا إلى أوروبا خلال الأشهر السبعة الأولى من هذا العام. وشكّل ذلك ما يقرب من 30 % و60 % من صادراتها من هذين المنتجين على التوالي. تُصدّر شركة نايارا للطاقة عادةً أربعة ملايين برميل أو أكثر من المنتجات المكررة، بما في ذلك الديزل ووقود الطائرات والبنزين والنافثا، شهريًا، على الرغم من أن وقود الطائرات فقط هو الذي يتجه عادةً إلى الأسواق الأوروبية، وفقًا لبيانات تتبع السفن من كبلر. ووفقًا للمصادر، من المرجح أن يلعب التجار دورًا أكبر في تسويق المنتجات المكررة المصنوعة من الخام الروسي، وذلك في ظل العقوبات. وأضافوا أنه نظرًا لطول فترة تطبيق العقوبات، فمن المرجح أن يبتكروا طرقًا جديدة. ومن المرجح أن يتبادل التجار، بالنسبة للديزل، الإمدادات الهندية مع شحنات من الشرق الأوسط لتصديرها إلى أوروبا، وفقًا لتجار مقيمين في سنغافورة. وأضافوا أنهم قد يشحنون أيضًا شحنات هندية إلى مرافق تخزين عائمة في الشرق الأوسط أو غرب إفريقيا لإعادة تصديرها. وبالنسبة لوقود الطائرات، قد تُحوّل المصافي الهندية الشحنات إلى الأسواق المحلية أو تشحن الإمدادات إلى آسيا. قال تاجر آسيوي إن هذه التغييرات ستعود بالنفع على التجار من خلال زيادة تدفقات التجارة، لكنها ستكون مكلفة للمنتجين والمستهلكين. وأضاف أن أوروبا، مع اقتراب فصل الشتاء، قد تضطر لدفع أسعار أعلى للوقود المكرر. وأعلنت شركة نايارا في بيان أنها أدانت قرار الاتحاد الأوروبي "الظالم والأحادي الجانب" بفرض عقوبات على الشركة، بينما قالت الهند إنها لا تدعم "العقوبات الأحادية الجانب" التي فرضها الاتحاد الأوروبي. وأفادت مصادر في قطاع التكرير أن مصافي التكرير الحكومية الهندية، التي تشتري أيضًا النفط الخام الروسي، من المرجح أن تكون أقل تأثرًا بالعقوبات، حيث تبيع معظم وقودها محليًا وتصدره عبر مناقصات، معظمها إلى مشترين في آسيا، بما في ذلك سنغافورة. وأعلنت شركة مانجالور للتكرير والبتروكيماويات المحدودة، وهي شركة تكرير حكومية هندية، أن صادرات الشركة من الديزل من غير المرجح أن تتأثر بالعقوبات الأخيرة. باع التجار في الأشهر الأخيرة بعضًا من شحنات الديزل الخاصة بشركة مانجالور في المملكة المتحدة. وقال المدير الإداري إم. شيامبراساد كاماث: "لا نبيع ديزلنا مباشرةً للعميل النهائي، بل يتم استلامه بالكامل من خلال مناقصة تُجريها جهة تجارية"، مضيفًا أنه لا يرى أي مشاكل في بيع الوقود المكرر بسبب العقوبات. وكانت إيرادات روسيا من مبيعات النفط الخام والمنتجات البترولية قد انخفضت في يونيو بنحو 14 % مقارنةً بالعام الماضي، لتصل إلى 13.57 مليار دولار. انخفض سعر النفط العالمي هذا العام بسبب حالة عدم اليقين الاقتصادي، وزيادة إنتاج أوبك+ (منظمة الدول المصدرة للنفط) وحلفائها، بما في ذلك روسيا. وظل إنتاج روسيا من النفط الخام ظل مستقرًا الشهر الماضي عند 9.2 مليون برميل يوميًا، وظلت شحنات الخام عند 4.68 مليون برميل يوميًا. وانخفضت صادراتها من النفط والمنتجات البترولية بمقدار 110 آلاف برميل يوميًا لتصل إلى 2.55 مليون برميل يوميًا. وظلت أحجام النفط الخام ومنتجاته عند مستوى منخفض خلال السنوات الخمس الماضية. وذكرت وكالة الطاقة الدولية في ورقة بحثية أن "تدهور الصادرات استمر لمعظم الفترة 2024-2025، مما يثير مخاوف بشأن قدرة روسيا على الحفاظ على إنتاجها من المنبع". وأضافت الوكالة أن أسعار النفط الخام الروسي كانت أقل من الحد الأقصى لسعر البرميل البالغ 60 دولارًا أميركيًا الذي فرضه الغرب في المتوسط في يونيو، على الرغم من اتجاهها فوق هذا المستوى لمدة عشرة أيام. وارتفعت أسعار خام بحر الشمال أكثر من أسعار خام بحر الشمال، حيث عززت المخاوف بشأن العرض مشتريات الخام، واستمرت أسواق النفط الخام في الضيق. واقترحت المفوضية الأوروبية يوم الجمعة وضع حد أقصى عائم لسعر النفط الروسي أقل بنسبة 15 % من متوسط سعر الخام في السوق خلال الأشهر الثلاثة السابقة، وفقًا لدبلوماسيين من الاتحاد الأوروبي. يضغط الاتحاد الأوروبي وبريطانيا على مجموعة الدول السبع لخفض هذا الحد الأقصى خلال الشهرين الماضيين بعد أن أدى انخفاض أسعار العقود الآجلة للنفط إلى جعل مستوى 60 دولارًا للبرميل الحالي غير ذي صلة إلى حد كبير. تم الاتفاق في الأصل على سقف سعر مجموعة السبع، الذي يهدف إلى الحد من قدرة روسيا على تمويل الحرب في أوكرانيا، في ديسمبر 2022. وأضاف أحد الدبلوماسيين أن السقف العائم الجديد سيُراجع وفقًا لمتوسط السعر كل ثلاثة أشهر. وعلى الرغم من المحاولات المتكررة من القادة الأوروبيين، لم توافق الإدارة الأمريكية على خفض السقف، مما دفع الأوروبيين إلى المضي قدمًا بمفردهم. بقي سعر برميل نفط الأورال الروسي أقل بدولارين عن الحد الأقصى البالغ 60 دولارًا للبرميل يوم الجمعة. يحظر هذا الحد الأقصى تداول النفط الخام الروسي المنقول عبر ناقلات النفط إذا كان السعر المدفوع أعلى من 60 دولارًا للبرميل، ويمنع شركات الشحن والتأمين وإعادة التأمين من مناولة شحنات النفط الخام الروسي حول العالم، إلا إذا بِيعَ بأقل من الحد الأقصى. واقترحت المفوضية الأوروبية في يونيو خفض الحد الأقصى من 60 دولارًا للبرميل إلى 45 دولارًا للبرميل كجزء من حزمة العقوبات الثامنة عشرة على روسيا. وأكد الكرملين يوم الجمعة امتلاكه خبرة واسعة في مواجهة تحديات مثل تحديد سقف سعر النفط الروسي العائم، والذي قد يفرضه الاتحاد الأوروبي. ويجب أن توافق الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي بالإجماع على عقوباتها ليتم اعتمادها.
الرياض
منذ ساعة واحدة
- الرياض
معالجة 543 طلباً لخدمة الفسح الكيميائي
عالجت وزارة الصناعة والثروة المعدنية 543 طلباً لخدمة الفسح الكيميائي خلال شهر يونيو 2025 وذلك ضمن جهودها لتمكين الاستثمار الصناعي وتقديم كافة الخدمات الداعمة لنمو وتوسع المنشآت الصناعية . وأوضح المتحدث الرسمي لوزارة الصناعة والثروة المعدنية جراح بن محمد الجراح أن الطلبات المعالجة تشمل 522 طلباً لفسح استيراد مواد كيميائية غير مقيدة و21 طلباً لإذن استيراد مواد كيميائية مقيدة ، مشيراً إلى أن الطلبات الصادرة تتضمن 993 بنداً. وأفاد الجراح أن خدمة الفسح الكيميائي تمكن المستثمر الصناعي من طلب إذن فسح أو تصريح استيراد أو تصدير للمواد الكيميائية المستخدمة في المنشأة الصناعية ويتم التقديم عليها عبر منصة (صناعي)، مبيناً أن الخدمة تستهدف ضمان منح فسح المواد الكيميائية للمنشآت الصناعية وفق إجراءات ميسرة وفي الوقت المناسب، بما يخدم المستثمر ويسهل عملية دخول مواده عبر المنافذ. كما أكد المتحدث الرسمي لوزارة الصناعة والثروة المعدنية على أهمية خدمة الفسح الكيميائي في تعزيز الناتج الصناعي من خلال تطوير وتيسير آليات الحصول على فسح للمواد الكيميائية الداخلة في الإنتاج وتحسينها وأتمتتها ضمن منصة الخدمات الرقمية للقطاع الصناعي مما يعزز تقديم خدمات رقمية داعمة للمستثمرين الصناعيين.
