ساعة ريتشارد ميل المسروقة تعود للواجهة مع شارل لوكلير
هذه الساعة تحديدًا تعود إلى قصة لافتة وقعت في أبريل من عام 2022، حين تعرّض لوكلير لسرقة الساعة من معصمه أثناء توقفه لالتقاط صور مع المعجبين في مدينة فياريجيو الإيطالية. كانت عملية سرقة خاطفة على مرأى من الجميع، وسرعان ما تحوّلت إلى قضية رأي عام في أوساط عشاق الساعات والسباقات.
أين اختفت ساعة لوكلير؟
رغم الفارق الهائل بين قيمتها السوقية الحقيقية والسعر الذي بيعت به، إلا أن الساعة لم تظهر مجددًا في المزادات العالمية. فقد أشارت التحقيقات لاحقًا إلى أن القطعة تم تعقبها لفترة قصيرة في أسواق موازية داخل مدينة نابولي، قبل أن تختفي مجددًا دون أي أثر. وتشير بعض التقارير إلى أنها بيعت بطريقة غير نظامية في إسبانيا مقابل نحو 200 ألف دولار فقط، وهو مبلغ لا يكاد يُقارن بسعر ساعة مماثلة بيعت في دار كريستيز Christie's بأكثر من 2 مليون دولار.
اللافت أن ساعة RM 67-02 التي ارتداها لوكلير كانت تتميّز بخفة وزنها ومتانة تصميمها، وقد صنعت خصيصًا لتناسب متطلبات السائق من حيث الوزن والأداء. ما يجعلها أكثر من مجرد ساعة، بل قطعة فنية ذات طابع شخصي وتقني فريد.
مواصفات ساعة RM 67-02 لوكلير
يُعد طراز RM 67-02 من ريتشارد ميل Richard Mille واحدًا من أخف الساعات الميكانيكية على الإطلاق، وقد صُممت نسخ محدودة منه خصيصًا للرياضيين العالميين، من بينهم لوكلير وأسطورة الوثب العالي معتز برشم. وتمتاز هذه الساعات بخليط من المواد الفائقة الخفة مثل التيتانيوم والكربون TPT، ما يجعلها مثالية للتحديات الرياضية.
النسخة التي صُنعت للوكلير حملت علم موناكو، بلده الأم، وجاءت بلون أحمر مميز يتناغم مع روح فيراري وسباقات الفورمولا 1. واليوم، تبقى هذه القطعة واحدة من أكثر الساعات الأسطورية غموضًا وندرة، ما يجعل قصتها تزداد سحرًا مع مرور الوقت، بين ماضٍ ضائع وقيمة حالية يصعب تقديرها.
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
المربع نت
منذ 5 ساعات
- المربع نت
فيراري F40 ليموزين.. من أسطورة السرعة إلى تحفة فنية غريبة
المربع نت – في عالم السيارات، كثيرًا ما نسمع عن تعديلات جريئة أو تصاميم مُقلدة، لكن نادرًا ما نصادف شيئًا بقدر الغرابة والجرأة التي جسدها مشروع (فيراري F40 ليموزين)، واحدة من أكثر السيارات المُعدلة إثارة للدهشة في تاريخ تعديل السيارات. لا تخلو الطرق من المفاجآت، فمن سيارة تُعتبر واحدة من أعظم الأساطير الإيطالية على مر العصور، إلى نسخة غريبة ممدودة بحجم ليموزين لا تشبه الأصل سوى في الشكل الخارجي. فيراري F40 ليموزين تُولد مع الأسطورة الإيطالية حكاية فيراري F40 ونسختها المعدلة تحمل في طياتها الكثير من الإثارة والجنون، وحتى الجدل القانوني، فإليكم حكاية جديدة ضمن سلسلة حكايات في عالم السيارات. فيراري F40 ليموزين مع اقتراب نهاية الثمانينات في القرن الماضي، وتزامنًا مع الذكرى الأربعين لتأسيس شركة فيراري والتي صادفت عام 1987، أطلق إنزو فيراري بنفسه ما اعتُبرت آنذاك أعظم سيارة خارقة في العالم وهي فيراري F40. أخر مشاريع إنزو فيراري قبل وفاته كانت فيراري F40 هي آخر مشروع وافق عليه إنزو قبل وفاته، ما منحها طابعًا أسطوريًا لا يُضاهى، وتميزت بـ محرك V8 توين تيربو يولد قوة قدرها 471 حصان، فيما تتسارع السيارة من 0-100 كم/س في 4.1 ثانية، مع سرعة قصوى تبلغ 320 كم/س. تولت مؤسسة Pininfarina مهمة تصميم الهيكل الذي تضمن الكثير من الكربون فايبر والكيفلار لتقليل الوزن إلى حوالي 1250 كجم، وحصلت على مقصورة خالية من الرفاهيات، فقد كان تركيز حينها على القيادة فقط، وأُنتج حوالي 1,311 وحدة فقط بين عامي 1987 و1992، مما جعلها قطعة نادرة ومرغوب فيها. فيراري F40 والنُسخ المتخصصة لم تقف القصة عند الطرقات فقط، بل دخلت F40 أيضًا مضمار السباقات، حيث أطلقت نسخ مطورة كـ فيراري F40 LMk وهي سيارة مُخصصة لبطولات IMSA الأمريكية، أنتجتها فيراري في عام 1989 بمحرك مطور بقوة بلغت من 720-900 حصان، وأُنتج منها 19 سيارة فقط حتى عام 1994. حققت المركز الثالث في فئة GTO بسباق Laguna Seca، وتبعه سلسلة مراكز متقدمة في موسم 1994–1996 بما في ذلك الفوز بسباق Vallelunga 1994، وسباق Anderstorp 1995-1996، ولاحقًا في عام 1996 أنتجت نسخة GTE. التحول الجنوني في عام ولادة الأسطورة في نفس عام ولادة الأسطورة الأصلية فيراري F40 موديل 1987، وبلغُة لا تخلو من المفارقة، قام مصمم السيارات الشهير في هوليوود جاي أوربيرغ بابتكار نسخة غريبة من F40 على شكل ليموزين. السيارة لم تكن فيراري أصلية، بل مبنية على شاصي بونتياك فيرو، وتمتد بطول مذهل يبلغ 35 قدمًا (أي أكثر من 10.5 متر)، والهيكل الخارجي يحاكي تصميم فيراري F40 بملامحه الأمامية والجناح الخلفي، واللون طبعًا؛ كان الأحمر الفيراري الشهير. على عكس ما توحي به ملامحها الحادة وشكلها العدواني، لا تملك هذه الليموزين محركا خارقًا من نوع V8 توربو كما في النسخة الأصلية، بل حصلت على محرك V6 عادي لا يمت بصلة لأداء فيراري F40 الأصلي، فهذا النموذج لم يُُصمم للسرعة، بل ليكون عرضًا بصريًا ملفتًا للأنظار. من هو جاي أوربيرغ؟ أوربيرغ، والمعروف بابتكار سيارات سينمائية شهيرة، أراد من خلال هذه الليموزين أن يصنع تحفة فنية متحركة تتحدى المألوف وتثير الجدل، وبالفعل حصلت السيارة على الشهرة والجدل. جاي أوربيرغ ليس غريبًا عن صناعة الأيقونات، فهو العقل المبدع وراء العديد من السيارات التي خلدها التاريخ، مثل: الديلوريان من فيلم Back to the Future. وThe American Dream، أطول سيارة ليموزين في العالم. هذه الأعمال رسخت مكانته كمصمم لا يخشى التجربة الغريبة، ولا يتردد في كسر القواعد، وتُعد فيراري F40 ليموزين امتداد لفلسفته الإبداعية. فيراري F40 ليموزين مع الشهرة والجدل عندما ظهرت ليموزين F40 في مزادات سيارات نادرة في اليابان وأمريكا، أثارت موجة من ردود الفعل المختلفة، البعض وصفها بأنها إهانة لأسطورة فيراري. وآخرون اعتبروها أيقونة من عالم التعديلات الغريبة، ووصل الأمر إلى دعوى قضائية من شركة فيراري، بسبب استخدام الشعار والتصميم بشكل غير رسمي، ومع ذلك، أصبحت السيارة واحدة من أشهر السيارات المُعدلة عبر الإنترنت. من الأسطورة إلى الأسطورة المعدلة من فيراري F40 الأسطورية التي غيرت مفاهيم السيارات الخارقة في الثمانينات، إلى نسختها المُعدلة F40 ليموزين التي كتبت باسمها سطور من الجنون الإبداعي، لـ تُثبت أن عالم السيارات ليس فقط أرقام وأداء، بل أيضًا خيال وفن وثقافة بصرية. اقرأ أيضًا: فيروتشيو لامبورجيني يطلق العنان لـ 'ميورا'.. تعرف على أول سوبركار في التاريخ شاهد أيضًا: المصدر: 1، 2، 3، 4
أرقام
منذ يوم واحد
- أرقام
سهم فيراري يتجه لتكبد أعمق خسارة يومية منذ إدراجه
تراجع سهم "فيراري" بوتيرة حادة خلال تعاملات الخميس، بعد أن أعلنت صانعة السيارات الرياضية الفخمة عن عزمها تقليص تخفيضات الأسعار في الولايات المتحدة. هبط السهم المدرج في نيويورك تحت رمز (RACE) بنسبة 11.58% إلى 441.05 دولار في تمام الساعة 08:07 مساءً بتوقيت مكة المكرمة. وذلك بعد أن تراجع بأكثر من 12% في وقت سابق من الجلسة، متجهاً لتسجيل أعمق خسارة يومية منذ إدراجه في عام 2012. ورغم إبقاء المجموعة الإيطالية على توقعاتها المالية للعام الجاري، قالت "فيراري" إنها تعتزم تقليص تخفيضات الأسعار التي طبقتها في أبريل الماضي على السيارات المباعة في الولايات المتحدة بمجرد أن تتراجع الرسوم الجمركية على المنتجات المصنعة في الاتحاد الأوروبي إلى 15% من 27.5%. وأوضح محللو "سيتي" أن نتائج المجموعة المدرجة في بورصتي ميلانو ونيويورك لا تزال قوية، لكن التركيز تحوّل الآن إلى مدى قدرتها على الحفاظ على هوامش أرباحها المرتفعة، وسط تباطؤ نمو الشحنات ومتوسط أسعار البيع، وفقاً لما ذكرته وكالة "رويترز".
المربع نت
منذ يوم واحد
- المربع نت
فيراري تختبر خليفة SF90 ستراديل بأقوى محرك في تاريخ العلامة
المربع نت – بعد مرور نحو عام على توقف إنتاج سيارة فيراري SF90 ستراديل بدأت الشركة الإيطالية حالياً على تطوير خليفة للسوبركار بالاسم الرمزي F173M، وسنسرد في هذا المقال كل ما نعرفه عنها وعن اختباراتها على أرض الواقع. كل ما نعلمه عن خليفة فيراري SF90 وقد رُصد نموذج أولي للسيارة أثناء اختبارات الطريق، وتشير الصور التجسسية إلى أن التعديلات ستكون تطورية أكثر من كونها جذرية. فرغم التمويه الكثيف الذي يخفي معظم التفاصيل، يمكن ملاحظة وجود واجهة أمامية جديدة بفتحة تهوية مركزية مستطيلة، إلى جانب مشتت هواء أمامي (سبليتر) أعيد تصميمه ليظهر بشكل أكثر انسجاماً. ويبدو أن الأنف البارز سيظل موجوداً، لكنه سيكون محاطاً بمصابيح أمامية جديدة لم تُكشف تفاصيلها بعد. أما التصميم الجانبي فسيظل على الأرجح مشابهاً للنسخة الحالية، في حين سيحصل الجزء الخلفي على بعض التحسينات البسيطة، أبرزها واجهة خلفية معدّلة تتضمن فتحات تهوية جديدة بين فتحات العادم. كما يمكن ملاحظة مصابيح خلفية مختلفة، رغم احتمال كونها مؤقتة لأغراض الاختبار. محرك هجين مطوّر وقدرات أداء متوقعة أعلى لم يتمكن المصورون من التقاط صور للمقصورة، لكن التوقعات تشير إلى أن السيارة ستحصل على عجلة قيادة جديدة وأزرار تحكم محسّنة، إلى جانب لوحة عدادات مُعاد تصميمها وشاشة رقمية محدثة. من حيث الأداء، ستعتمد خليفة ستراديل على نظام هايبرد قابل للشحن بالقابس الكهربائي، مع العلم أن SF90 توفرت بمحرك V8 توين تيربو سعة 4.0 لتر، وثلاثة محركات كهربائية، وبطارية بسعة 7.9 كيلوواط ساعة. وتولد هذه المنظومة 100 حصاناً و800 نيوتن.متر من عزم الدوران، ما يمكّن السيارة من التسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال 2.5 ثانية، وتسجيل سرعة قصوى تبلغ 340 كم/س، وقطع مسافة 25 كيلومتراً على الطاقة الكهربائية فقط. ومن المتوقع أن تتفوق خليفة ستراديل على هذه الأرقام لتصل إلى أكثر من 1000 حصان، لكن مدى التحسينات لا يزال غير معروف حتى الآن. اقرأ أيضاً: فيراري 250 GTO تكسر الرقم القياسي لأغلى سيارة فيراري في التاريخ
