صفقة الفرقاطات الأسترالية: لماذا اليابان وألمانيا؟
تقترب الحكومة الألبانية من اتخاذ أهم قرار دفاعي لها منذ توليها السلطة عام ٢٠٢٢، إذ تستعد. لاختيار الشركة المصنِّعة لأسطول الفرقاطات الجديد. التابع للبحرية الملكية الأسترالية، وهو برنامج تُقدَّر قيمته بعشرة مليارات دولار.
ووفقًا لصحيفة 'ذا أستراليان'، من المتوقع أن تُعلن لجنة الأمن القومي بمجلس الوزراء خلال أيام عن اختيارها. بين الفرقاطة اليابانية من طراز. موغامي، التي تقدِّمها شركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة. والفرقاطة الألمانية ميكو A-٢٠٠، التي تقدِّمها شركة تيسنكروب للأنظمة البحرية. وذلك بعد ثمانية أشهر من التقييمات المفصَّلة التي أجرتها وزارة الدفاع.
الفرقاطة اليابانية 'موغامي 30DX'
أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
المواصفات الفنية:
الإزاحة الكاملة: 5500 طن
5500 طن السرعة القصوى: 30 عقدة
30 عقدة نظام الدفع: CODAG (توربين غازي MT30 + محركي ديزل MAN)
CODAG (توربين غازي MT30 + محركي ديزل MAN) الطاقم: 90 فردًا (أتمتة عالية)
التسليح: أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
مدفع Mk 45 عيار 127 ملم
Mk 45 عيار 127 ملم 8 صواريخ مضادة للسفن Type 17
منظومة SeaRAM الدفاعية
طوربيدات Type 12
Type 12 خلايا إطلاق عمودي VLS Mk 41 (عدد 16 خلية)
دعم لمروحية SH-60L وطائرات بحرية دون طيار
الميزات الاستراتيجية:
أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
تصميم شبحي حديث
تصنيع مشترك محتمل داخل أستراليا
تطابق سياسي مع مصالح الحكومة الأسترالية بعد ملف الغواصات
التحديات:
تكلفة أعلى بنسبة 20% من التصميم الألماني
خبرة محدودة لليابان في التصدير البحري العسكري
الفرقاطة الألمانية 'MEKO A-200'
المواصفات الفنية:
الإزاحة الكاملة: 3400 طن
3400 طن الطول: 118 مترًا
118 مترًا السرعة القصوى: 32 عقدة
32 عقدة نظام الدفع: CODOG
التسليح:
مدفع عيار 127 ملم
عيار 127 ملم منظومات CIWS (Phalanx أو Sea Zenith)
صواريخ ESSM / Sea Sparrow (VLS)
صواريخ Harpoon / RBS-15
Harpoon / RBS-15 طوربيدات خفيفة
دعم لطائرات Seahawk أو Super Seasprite
الميزات الاستراتيجية: أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
نظام Saab 9LV القتالي (متوافق مع البحرية الأسترالية)
سجل ناجح في التصدير
مخاطرة تشغيلية أقل وسهولة الدمج
سياق الصفقة الأسترالية
أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
خطة الشراء:
11 فرقاطة
أول 3 تُبنى في الخارج
البقية تُنتج محليًا في هندرسون، غرب أستراليا
العوائق التشغيلية:
تأخير تجهيز الحوض
ضغط على أوستال بسبب برنامج زوارق الإنزال الثقيلة
العملية السياسية:
لا تفضيل رسمي من وزارة الدفاع
القرار قد يصدر هذا الأسبوع بعد تأجيل أسبوعين
الحكومة تميل نحو مفاوضات مغلقة مع مزود مفضل
الرأي التحليلي:
اليابان تتفوّق تقنيًا، لكن بسعر أعلى
تتفوّق تقنيًا، لكن بسعر أعلى ألمانيا أكثر توافقًا تشغيليًا وأقل مخاطرة
قرار يشكّل نقطة تحول في السياسة البحرية الأسترالية
يمثل قرار الفرقاطة الأسترالية أكثر من مجرد اختيار تقني بين تصميمين؛ إنه اختبار لمعادلة دقيقة. تجمع بين الكفاءة العسكرية، والملاءمة الاقتصادية، والتوازن السياسي مع شركاء دفاعيين عالميين.
وبينما يرجّح التصميم الياباني من حيث الحداثة والقوة النارية، فإن التصميم الألماني يعكس واقعية تشغيلية . ومخاطرة أقل. أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
ومع اقتراب صدور القرار، يتضح أن مسار البحرية الأسترالية في السنوات القادمة سيتحدد ليس فقط. بالمواصفات، بل بمن تختار أستراليا أن تبني معه شراكتها الإستراتيجية في أعالي البحار.
أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
الموقع العربي للدفاع والتسليح | Facebook
أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
رواتب السعودية
منذ 23 دقائق
- رواتب السعودية
خفض التعريفات الجمركية بين الولايات المتحدة وكوريا يحمي هيونداي وكيا من خسائر كبيرة
نشر في: 4 أغسطس، 2025 - بواسطة: علي احمد السيارات – في دفعة قوية لشركات صناعة السيارات الكورية الجنوبية، من المتوقع أن ينعش الاتفاق الأخير بين كوريا الجنوبية والولايات المتحدة لخفض الرسوم الجمركية على السيارات وقطع غيار السيارات الكورية الصنع من 25% إلى 15% استراتيجيات التصدير لشركتي هيونداي موتور وكيا موتورز. ونظرًا لكون الولايات المتحدة أكبر سوق لتصدير السيارات الكورية ، فإن هذا التطور يعتبر مهم جداً لشركات صناعة السيارات التي تخوض غمار المنافسة العالمية المتزايدة. وفي السابق، بموجب اتفاقية التجارة الحرة بين كوريا والولايات المتحدة، تمتعت شركات صناعة السيارات الكورية بوصول معفى من الرسوم الجمركية إلى السوق الأمريكية. ومع ذلك، في ظل إدارة ترامب، رفعت الرسوم الجمركية إلى 25% ، مما وضع هيونداي وكيا على قدم المساواة مع شركات صناعة السيارات اليابانية والأوروبية، التي كانت تخضع بالفعل لرسوم جمركية تبلغ حوالي 2.5%. والآن، مع خفض الرسوم الجمركية بنسبة 10% ، أصبحت الرسوم الجمركية متوافقة مع الرسوم المطبقة على شركات صناعة السيارات اليابانية والأوروبية ، وهو ما يعيد التكافؤ في واحدة من أهم أسواق السيارات في العالم. ورغم أن هذه النتيجة ليست السيناريو المثالي لإزالة التعريفات الجمركية بالكامل، فإن خبراء الصناعة والمسؤولين الحكوميين يتفقون على أن 'الأسوأ تم تجنبه'. وتقدر رابطة صناعة السيارات الكورية (KAMA) أن تعديل التعريفات الجمركية قد يجنب هيونداي وكيا خسائر سنوية تقدر بنحو 3 تريليونات وون أي 2.1 مليار دولار . ومنذ أبريل، أدت التعريفات الجمركية المرتفعة إلى انخفاض أرباح التشغيل لكلتا الشركتين بمقدار 1.61 تريليون وون ، على الرغم من تحقيق مبيعات قياسية في الربع الثاني . ولو بقيت التعريفة الجمركية البالغة 25%، لكان المحللون قد توقعوا خسائر محتملة تصل إلى 9-10 تريليونات وون سنويًا في الأرباح التشغيلية. ومع تعديل النسبة إلى 15%، من المتوقع أن ينخفض الضرر المالي إلى النصف تقريبًا ، مما سيعزز الربحية ويعزز ثقة المستثمرين بشكل كبير . ويأتي خفض التعريفات الجمركية في وقت حاسم لتحول صناعة السيارات الكورية الجنوبية نحو السيارات الكهربائية. وتعد طرازات السيارات الكهربائية الرائدة من هيونداي وجينيسيس وكيا – أيونيك 5 ، وإي في 6 ، وجينيسيس GV70 EV – من بين العلامات التجارية الأكثر تأثرًا بتحولات أسعار التصدير. وبفضل انخفاض التعريفات الجمركية، يتم تقليل ضغط أسعار التصدير على النماذج الكهربائية ، مما يمكن هيونداي وكيا من الحفاظ على أسعار تنافسية في سوق السيارات الكهربائية في أمريكا الشمالية، والتي تتوسع بسرعة. وسيتجلى الأثر طويل المدى للاتفاقية ليس فقط في خفض التعريفات الجمركية، بل أيضًا في إعادة تنظيم استراتيجيات الإنتاج وسلسلة التوريد . ومع انخفاض حالة عدم اليقين في السوق الأمريكية، من المتوقع أن تطور هيونداي وكيا خطط إنتاج محسنة بين كوريا والولايات المتحدة . أكد رئيس مجلس إدارة مجموعة هيونداي موتور، تشونغ إيوي سون ، الذي زار البيت الأبيض في وقت سابق من هذا العام، خطة المجموعة لاستثمار 21 مليار دولار في الولايات المتحدة بحلول عام 2028. ويشمل ذلك توسيع الطاقة الإنتاجية في مواقع أمريكية رئيسية. ومن المتوقع أن يحقق مصنع Metaplant الجديد في جورجيا إنتاجًا سنويًا يبلغ 500 ألف وحدة ، وهو ما يساهم في تحقيق هدف مجموعة هيونداي موتور المتمثل في إنتاج 1.2 مليون مركبة سنويًا في الولايات المتحدة بحلول نهاية العقد. وبالإضافة إلى ذلك، ستبدأ المجموعة التصدير من مصنع جديد للسيارات الكهربائية في أولسان بكوريا ، ومن المقرر أن يبدأ عملياته في العام المقبل. وفي عام ٢٠٢٤، باعت هيونداي وكيا ١.٧ مليون سيارة في الولايات المتحدة ، مستحوذتين على حصة سوقية بلغت ١٠.٨٪ . هذا يضعهما في مرتبة متقدمة بفارق ضئيل على علامات تجارية أوروبية مثل فولكس فاجن (١٠.٣٪)، ولكن متأخرتين بفارق كبير عن علامات تجارية يابانية مثل تويوتا وهوندا، اللتين تهيمنان على السوق بحصة سوقية إجمالية تبلغ ٣٧.١٪ . ومن المتوقع أن يؤدي خفض التعريفات الجمركية إلى تحسين القدرة التنافسية أمام هؤلاء المنافسين، وخاصة في قطاع السيارات الكهربائية حيث تتوسع العلامات التجارية الكورية بشكل كبير. وأعرب مسؤولون من هيونداي وكيا عن امتنانهم للوزارات الحكومية والجمعية الوطنية، قائلين: نقدر عاليًا الجهود الحثيثة المبذولة لحل مشكلة الرسوم الجمركية الأمريكية. وسنواصل تعزيز أسسنا من خلال تحسين الجودة، وتعزيز تنافسية علامتنا التجارية، والابتكار التكنولوجي.
الأمناء
منذ 39 دقائق
- الأمناء
بالأرقام.. رسوم ترامب "الانتقامية" ترتد على أمريكا
كشفت النماذج الأولية للرسوم الجمركية الجديدة التي فرضها الرئيس الأمريكي، دونالد ترامب، أن معظم الاقتصادات تخسر، لكن الارتداد الأكبر كان على الولايات المتحدة، أكثر من غيرها، بحسب تحليل لمجلة "ذا كونفيرتشون". ودخلت الرحلة العالمية المتقلبة المتمثلة في التعريفات التجارية التي تفرضها الولايات المتحدة مرحلتها الأخيرة، ففي الـ31 من يوليو، أعادت إدارة ترامب تطبيق سياسة الرسوم المتبادلة ووسّعتها، ومن المقرر أن تدخل معظمها حيز التنفيذ في الـ7 من أغسطس. وفي تحليلها، ذكرت المجلة أن "الخاسر الأكبر" هو الاقتصاد الأمريكي، إذ ستُخفّض الرسوم الجمركية الناتج المحلي الإجمالي السنوي للولايات المتحدة بنسبة 0.36%، وهذا يعادل 108.2 مليار دولار، أو 861 دولارًا للأسرة سنويًّا. وستُجبر الرسوم الجمركية المنتجين الأجانب على خفض أسعارهم، لكن هذه الانخفاضات في الأسعار لا تُعوّض إلا جزئيًّا تكلفة الرسوم؛ ما يدفع المستهلكين الأمريكيين إلى دفع أسعار أعلى. وتدفع الشركات أيضًا أسعارًا أعلى مقابل قطع الغيار والمواد، لكن في نهاية المطاف، تُلحق هذه الأسعار المرتفعة الضرر بالاقتصاد الأمريكي. وتُخفّض الرسوم الجمركية واردات السلع الأمريكية بمقدار 486.7 مليار دولار، ولكن مع ارتفاع تكلفة سلاسل التوريد الأمريكية، ونقل المزيد من العمال والموارد إلى صناعات تُنافس الواردات، بعيدًا عن قطاعات أخرى من الاقتصاد، فإنها تُخفّض أيضًا صادرات السلع الأمريكية بمقدار 451.1 مليار دولار. التأثيرات العالمية بالنسبة لمعظم الدول الأخرى، تُخفِّض الرسوم الجمركية الإضافية الناتج المحلي الإجمالي. انخفض الناتج المحلي الإجمالي في سويسرا بنسبة 0.47%، أي ما يعادل 1215 دولارًا أمريكيًّا للأسرة سنويًّا. كما كان الانخفاض النسبي في الناتج المحلي الإجمالي كبيرًا نسبيًّا في تايلاند (0.44%) وتايوان (0.38%). وبالمقارنة بالدولار، فإن انخفاض الناتج المحلي الإجمالي كبير نسبيًّا بالنسبة للصين (66.9 مليار دولار) والاتحاد الأوروبي (26.6 مليار دولار). وتستفيد أستراليا والمملكة المتحدة من الرسوم الجمركية (0.1 مليار دولار و0.07 مليار دولار على التوالي)، ويرجع ذلك في المقام الأول إلى الرسوم الجمركية المنخفضة نسبيًّا المفروضة على هذه البلدان. ورغم مواجهة تعريفات جمركية إضافية منخفضة نسبيًّا، انخفض الناتج المحلي الإجمالي النيوزيلندي بنسبة 0.15% (204 دولارات للأسرة الواحدة)؛ لأن العديد من صادراتها الزراعية تتنافس مع السلع الأسترالية، التي تخضع لتعريفات جمركية أقل. ورغم أن التعريفات الجمركية المتبادلة المعدلة أقل في المتوسط من تلك التي أُعلن عنها في الثاني من أبريل/نيسان، فإنها لا تزال تشكل صدمة كبيرة للنظام التجاري العالمي. وشهدت الأسواق المالية انتعاشًا منذ أن أوقف ترامب الرسوم الجمركية المتبادلة في الـ9 من أبريل/نيسان، ويعود ذلك جزئيًّا إلى أمله في عدم فرضها أبدًا. ويبدو الآن أن الرسوم الجمركية الأمريكية التي تتراوح بين 10% و15% على الأقل هي القاعدة الجديدة.
الأمناء
منذ 42 دقائق
- الأمناء
تعميم جديد من البنك المركزي ينظم صرف الحوالات وبيع العملات الأجنبية (وثيقة)
أصدر البنك المركزي اليمني – المركز الرئيسي بعدن، اليوم الاثنين، تعميمًا جديدًا إلى كافة شركات ومنشآت الصرافة العاملة في الجمهورية بشأن تنظيم صرف الحوالات الخارجية وعمليات بيع العملة الأجنبية للأغراض الشخصية، بما ينسجم مع الأنظمة والضوابط المالية والرقابية. وأوضح التعميم الموقع من وكيل المحافظ لقطاع الرقابة على البنوك، منصور عبدالكريم راجح، أنه يجب على جميع شركات ومنشآت الصرافة الالتزام بالتوجيهات التالية: 1.تحديد سقف البيع: لا يُسمح بتنفيذ أي عملية بيع عملة لأغراض شخصية تتجاوز مبلغ (2000 دولار أمريكي) فقط. 2. منع تجزئة الحوالات: يُمنع تجزئة أو تكرار عمليات البيع بهدف التحايل على السقف المحدد. 3. اشتراط الوثائق الرسمية: يجب إبراز الوثائق والمستندات التالية للتحقق من طبيعة الغرض: * صورة من جواز السفر. * صورة من التأشيرة أو الموافقة الأمنية. * تذكرة السفر. * نسخة من التقرير الطبي أو خطاب القبول الجامعي (بحسب طبيعة الغرض). 4. الرفع اليومي للبنك المركزي: يُلزم التعميم شركات الصرافة بتزويد البنك المركزي ببيان تفصيلي يومي قبل الساعة العاشرة صباحًا، يشمل جميع عمليات بيع العملة الأجنبية والحوالات المنفذة وفقًا لهذه الضوابط. وأكد البنك أنه سيتخذ كافة الإجراءات القانونية بحق المخالفين لما ورد في التعميم، مشددًا على ضرورة التقيد الصارم بالتعليمات لضمان استقرار السوق ومنع الممارسات المخالفة.
