«المصرية لنقل الكهرباء» تبحث مع وفد نيجيري تعزيز التعاون بمجال الطاقة المتجددة

عقدت المهندسة منى رزق، رئيس مجلس إدارة الشركة المصرية لنقل الكهرباء، اجتماعًا مع وفد رفيع المستوى من دولة نيجيريا، بمقر الشركة بالعاصمة الإدارية، وبناء على بتوجيهات الدكتور محمود عصمت، وزير الكهرباء والطاقة المتجددة، وفي إطار جهود الدولة لتعزيز وتنويع مصادر الطاقة.
حضر الاجتماع المهندس عادل الحريري، العضو المتفرغ للدراسات والتخطيط بالشركة المصرية لنقل الكهرباء، حيث تناول اللقاء سبل تعزيز التعاون وتبادل الخبرات في مجالات الطاقة الجديدة والمتجددة، وآليات التعامل معها، وضمان الحفاظ على استقرار الشبكة الكهربائية وفق أعلى معايير الجودة والكفاءة.
وأكدت المهندسة منى رزق أهمية هذا اللقاء ضمن توجه الدولة نحو تعزيز العلاقات مع الأشقاء الأفارقة وتنفيذ مشروعات مشتركة تدعم التنمية المستدامة، مشيرة إلى استعداد الشركة المصرية لنقل الكهرباء تقديم الخبرات والدعم الفني اللازم، بما يسهم في تطوير قطاع الطاقة وتعزيز مكانة مصر كمركز محوري للطاقة على المستويين الإقليمي والدولي

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

جريدة المال

منذ 41 دقائق

• جريدة المال

الطن تراجع 400 جنيه.. أسعار الأرز في مصر تواصل هبوطها للشهر الثاني على التوالي

كشفت مصادر مسئولة بشعبة الأرز باتحاد الصناعات عن تراجع أسعار الأرز الشعير رفيع الحبة بنحو 400 جنيه للطن في السوق المحلية خلال الأسبوع الحالي بعد استقرارها الأسبوع الماضي . وأضافت المصادر في تصريحات، لـ'المال' أن هناك هدوءًا متواصلًا في الطلب علي الأرز وزيادة في المعروض ساهم في هبوط أسعار الأرز الشعير خلال الأسبوع الحالي ليسجل 14800جنيه للطن رفيع الحبة بدلًا من 15200 جنيه، مقابل نحو 17000 جنيه للطن عريض الحبة. وأوضحت أن طن الأرز الأبيض يتراوح سعره بين 26 إلى 30 ألف جنيه للطن، وفقًا لدرجة الكسر الخاصة بالأرز خلال الفترة الحالية. وأرجعت المصادر تراجع أسعار الأرز الشعير إلى زيادة المعروض من التجار مما ساهم في انخفاض السعر بالسوق المحلية ، كما أن هناك استقرارًا في الطلب على الأرز بالأسواق. وأعلنت وزارة الزراعة واستصلاح الأراضي، في تصريحات صحفية أنّ الاستهلاك السنوي للأرز محليًا يصل إلى 3.3 مليون طن في العام، يمكن زيادتها بالوافدين لتصل إلى 3.5 مليون، إذ يصل استهلاك الفرد من الأرز في العام 42 كيلوجرامًا للفرد.

جريدة المال

منذ 44 دقائق

• جريدة المال

النقل: المشروع القومي للطرق يهدف لربط شبكة الطرق بخطط التنمية الاجتماعية والاقتصادية للدولة

قالت وزارة النقل أن تنفيذ المشروع القومي للطرق يهدف إلى ربط شبكة الطرق بخطط التنمية الاجتماعية والاقتصادية للدولة وتعزيز فرص التكامل الاقتصادي مع الدول المجاورة علي طول المحاور الرئيسية بين الشرق والغرب وبين الشمال والجنوب وتحقيق الاستغلال الأمثل لثروات مصر القومية ممثلة في مناطق التعدين والسياحة والمساهمة في الخروج من الوادي الضيق وتعمير مناطق جديدة في الصحراء الغربية وشمال سيناء وخدمة مناطق التنمية الزراعية وزيادة حجم المنقول من البضائع بين مراكز النشاط الاقتصادي المختلفة داخل الجمهورية، وكذلك خفض أزمنة الرحلات بما له من مردود إيجابي في تكلفة التشغيل، بالإضافة إلي توفير مبلغ 8 مليار دولار سنوياً ثمن المحروقات والوقود الذي تتحمله الدولة نتيجة الإختناقات المرورية والحد من الآثار البيئية السلبية. وأوضحت أن تم التخطيط لإنشاء طرق جديدة بإجمالي أطوال 7000 كم بتكلفة 175 مليار جنيه، حيث تم الإنتهاء من تنفيذ 6500 كم منها بتكلفة 162 مليار جنيه، وجاري العمل في 500 كم، كما تم التخطيط لتطوير وازدواج ورفع كفاءة 10 آلاف كم من شبكة الطرق الحالية بتكلفة 130 مليار جنيه، وتم الإنتهاء من تنفيذ 8500 كم منها، وجاري العمل في 1500 كم ومن أهم الطرق التي تم الإنتهاء منها: 1 - إنشاء الطريق الدائري الإقليمي بإجمالي أطوال 400 كم، حيث جاري تطوير الطريق الدائري الإقليمي في المسافة من محور الضبعة حتي طريق السويس بطول 152 كم ومخطط تطوير باقي المسافة بعد الانتهاء من الأعمال الجارية. 2 - إنشاء الطريق الدائري الأوسطي بطول 156 كم. 3 - إنشاء طريق هضبة الجلالة بطول 117 كم. 4 - إنشاء طريق الداخلة – شرق العوينات بطول 275 كم. 5 - إنشاء طريق توشكي – شرق العوينات بطول 359 كم. 6 - إنشاء طريق سيوة – جغبوب بطول 90 كم. 7 - إنشاء طريق بني سويف – الزعفرانة بطول 158 كم. 8 - إنشاء محور الزقازيق – السنبلاوين الحر بطول 40 كم. 9 - إنشاء طريق طنطا - كفر الشيخ (في المسافة من طنطا – دمياط) بطول 18 كم. 10 - انشاء طريق المحلة / كفر الشيخ بطول 32 كم. 11 - إنشاء الطريق المزدوج كفر الشيخ – دسوق بطول 33 كم تم نهو المرحلة الأوليبطول 10 كم وجاري العمل في المرحلة الثانية بطول 23 كم. 12 - إنشاء الطريق المزدوج طنطا – السنطة – زفتي بطول 21 كم، وتم نهو المرحلة الأولي بطول 11 كم وجاري العمل في المرحلة الثانية بطول 10 كم. 13 - انشاء طريق شرق الرياح التوفيقي (بنها / المنصورة) بطول 73 كم، وتم نهو المرحلة الاولي في المسافة من بنها حتي هلا بطول 17 كم، وجاري العمل في المرحلة الثانيةفي المسافة من هلا / ميت غمر (حتي كوبري دقادوس) بطول 15 كم ومخطط العمل في باقي المسافة بطول 51 كم بعد الإنتهاء من الأعمال الجارية. 1 - تطوير الطريق الدائري حول القاهرة الكبري بطول 110 كم، وتم نهو المرحلة الاولي بطول 76 كم في المسافة من تقاطع الاسكندرية الزراعي حتي وصلة المريوطية، وجاري نهو أعمال تطوير المسافة من تقاطع الاسكندرية الصحراوي حتي وصلة الواحات بطول 7 كم، والمسافة من المريوطية حتي المنصورية بطول 3 كم، وجاري العمل في تطوير باقي المسافة من تقاطع الاسكندرية الزراعي حتي تقاطع الاسكندرية الصحراوي بطول 24 كم. 2 - تطوير طريق الصعيد الصحراوي الغربي وامتداده حتى أرقين بطول 1226 كم، وتم نهو الأعمال في المسافة من القاهرة حتى القوصية بطول 290 كم، والمسافة من السباعية الي اسوان بطول 112,5 كم، وجاري العمل في المسافة من القوصية/ اسيوط بطول 57 كم، والمسافة من الاقصر / السباعية بطول 113 كم، والمسافة من اسوان/ توشكي بطول 215 كم بإجمالي أطوال 385 كم، ومخطط تطوير باقي الطريق بعد الإنتهاء من الأعمال الجارية بأجمالي أطوال 438.5 كم. 3 - تطوير طريق وادي النطرون / العلمين بطول 135 كم. 4 - تطوير ورفع كفاءة طريق السويس / السخنة بطول 60 كم. 5 - تطوير طريق المعاهدة (السويس – الإسماعيلية) بطول 80 كم. 6 - تطوير وازدواج طريق أسيوط – سوهاج (شرق النيل) بطول 145 كم ووصلاته. 7 - تطوير وازدواج طريق سفاجا – مرسي علم بطول 200 كم. 8 - تطوير وازدواج طريق 6 أكتوبر – الواحات بطول 283 كم. 9 - تطوير وازدواج طريق اسيوط – سوهاج – قنا – الأقصر الصحراوي الشرقي بطول 300 كم. 10 - تطوير الطريق الدولي الساحلي بطول 800 كم، حيث جاري انشاء طريق شاحنات خرساني وتطوير الطريق القائم في المسافة من الكم 43 (مدينة الأثاث بدمياط) حتى الكم 132 (كراكة الرمال السوداء) بطول 89 كم ورفع كفاءة المسافة من تقاطع القاهرة/ الاسكندرية الزراعي حتي تقاطع القاهرة/ الاسكندرية الصحراوي بطول 13 كم بإجمالي أطوال 102 كم، وتم نهو تطوير المسافة من كم 21 حتي كم 275 (مطروح) بطول 254 كم وجارى تطوير المسافة من مطروح حتى السلوم بطول 240 كم. 11 - إزدواج طريق الشيخ فضل / رأس غارب 90 كم. 12 - توسعة وتطوير طريق رافد جمصة / المنصورة بطول 50 كم. 13 - تطوير وازدواج طريق الفردان / الصالحية بطول 26 كم. 14- ازدواج طريق المنصورة – دمياط الشرقي حتى محور شربين بطول 22 كم. 15 - ازدواج ورفع كفاءة طريق جناكليس / اسكندرية الصحراوي بطول 20 كم. 16 - تطوير طريق القاهرة – الإسكندرية الصحراوي بطول 180 كم. 17 - تطوير طريق القاهرة – السويس الصحراوي من الطريق الدائري / الدائري الإقليمي / وصلة النفق بطول 88 كم. 18 - تطوير الطريق من رأس النقب حتي طريق طابا / نويبع بطول 131 كم. 19 - تطوير محور أبو ذكري (محور التعمير) بطول 35 كم. 20 - تطوير طريق الفرافرة – الداخلة بطول 325 كم. 21 - تطوير طريق القاهرة – الإسماعيلية – بورسعيد بطول 102 كم. 22 - تطوير طريق دهب - نويبع بإجمالي طول 70 كم (المرحلة الاولي بطول 22 كم). 23 - تطوير ورفع كفاءة محور 30 يونيو في المسافة من بورسعيد وحتى طريق القاهرة/ الإسماعيلية الصحراوى بطول 95 كم، وتم نهو رفع كفاءة وتطوير مسافة 7.5 كم ومخطط تطوير باقي المسافة بعد الإنتهاء من الأعمال الجارية بطول 5.87 كم. يهدف إنشاء محاور النيل إلي ربط شبكة الطرق شرق وغرب النيل من خلال إنشاء محور عرضي تنموي متكامل وليس مجرد كوبري فقط لعبور النيل وتقليل المسافات البينية بين المحاور إلي 25 كم، وبما يساهم في خطة التنمية الشاملة لقطاعات الدولة المختلفة (صناعية – زراعية – سياحية – عمرانية – تجارية) وخفض معدلات الحوادث وتقليل زمن الرحلات وتوفير استهلاك الوقود. تم التخطيط لإنشاء 35 محور جديد علي النيل ليصبح اجمالي عدد محاور / كباري النيل 73 محور / كوبري بدلاً من 38 محور / كوبري قبل يونيو 2014. تم انجاز 19 محور بعد يونيو 2014 (تحيا مصر – حلوان – بنها – الخطاطبة – طلخا – جرجا – طما – بني مزار – عدلي منصور – قوص – سمالوط – كلابشة – ديروط - بديل خزان اسوان - منفلوط – شمال الأقصر – المراغة – دار السلام - الفشن) ليصبح الإجمالي 57 محور. جاري العمل حالياً في تنفيذ 16 محور جديد (3 يوليو - دراو – أبو تيج – دشنا - تلا / طنوب – أبو غالب – القطا - كفر شكر – القناطر الخيرية – سمنود – شبراخيت – الودي – مغاغة – ابو قرقاص – ارمنت – السباعية). يهدف إنشاء الكباري العلوية والأنفاق إلي حل الاختناقات المرورية ومنع الحوادث وزيادة معدلات السلامة والآمان من خلال إلغاء التقاطعات السطحية علي الطرق وإلغاء تقاطعات الطرق مع خطوط السكك الحديدية بإنشاء الكباري أعلي المزلقانات وإنشاء كباري علوية للسيارات أعلي الرياحات بديلاً للمعديات. تم التخطيط لإنشاء 1000 كوبري / نفق بتكلفة 140 مليار جنيه ليصبح الإجمالي 2500 كوبري / نفق. تم إنجاز 945 كوبري / نفق منها وآخرها 5 كباري اعلي المزلقانات (المضيق والسيلفي محافظة أسوان وابو حمص والصيرفي في محافظة البحيرة وقويسنا بمحافظة المنوفية) و3 كباري علوية بطريق القاهرة – الاسكندرية الزراعي.

Economy Plus

منذ ساعة واحدة

• Economy Plus

البنك التجاري الدولي يجدد شهادة ISO لنظام إدارة استمرارية الأعمال

أعلن البنك التجاري الدولي-مصر CIB ، عن تجديد شهادة ISO 22301:2019 الصادرة عن المنظمة الدولية للتوحيد القياسي (ISO)، والخاصة بنظام إدارة استمرارية الأعمال، وذلك تأكيدًا على التزامه المستمر بأعلى معايير التميز المؤسسي والجاهزية التشغيلية. يُعد CIB من أوائل البنوك في مصر التي حصلت على هذه الشهادة منذ عام 2018، مما يعكس استراتيجيته لتعزيز ثقافة الاستمرارية المؤسسية والقدرة على التكيف مع التحديات المختلفة. تُعد شهادة ISO 22301:2019 معيارًا دوليًا معتمدًا لنظام إدارة استمرارية الأعمال، وتوفر إطارًا متكاملًا يُمكّن المؤسسات من الاستعداد المسبق للمخاطر والتهديدات المحتملة، ووضع خطط فعالة لضمان استمرار العمليات الحيوية في أوقات الأزمات. كما تُسهم هذه الشهادة في تعزيز مرونة الأعمال، وتحسين كفاءة التشغيل، ورفع مستوى الامتثال التنظيمي، وبناء الثقة مع كافة أصحاب المصلحة. جاء تجديد الشهادة بعد سلسلة من عمليات التدقيق الداخلي والمراجعات الدقيقة لأداء البنك ، والتي أثبتت التزام CIB الكامل بجميع متطلبات ومعايير الأيزو. يأتي هذا الإنجاز تأكيدًا على قوة أنظمة العمل الداخلية في البنك، ونهجه في إدارة الأزمات وتعزيز ثقافة التحسين المستمر على كافة المستويات التشغيلية. يحرص CIB على الحفاظ على موقعه الريادي في السوق المصرفي المصري والإقليمي، من خلال تبني أفضل الممارسات العالمية في إدارة المخاطر واستمرارية الأعمال، بما يُعزز من جاهزية البنك لمواجهة التحديات وتحقيق نمو مستدام. لمتابعة أخر الأخبار والتحليلات من إيكونومي بلس عبر واتس اب اضغط هنا