شركة طيران تختبر محركا لصاروخ فضائي قابل لإعادة الاستخدام
وأفادت مجلة European Spaceflight أن محرك Prometheus اجتاز بنجاح أربع تجارب تشغيل متتالية في يوم واحد، في خطوة تؤكد قدرته على الأداء المتكرر وتقلّل من تكاليف الإطلاق المستقبلية.
ومن المقرر أن يُستخدم هذا المحرك في الوحدة الأساسية للصاروخ الأوروبي الجديد، المصمم ليُطلق إلى الفضاء ويُعاد استخدامه عدة مرات.
وكانت تقارير سابقة قد أشارت إلى أن الإطلاق التجريبي الأول لهذه الوحدة الأساسية قد يتم في عام 2025، غير أن مصادر داخل وكالة الفضاء الأوروبية لم تستبعد تأجيل التجربة إلى عام 2026.
ويأتي هذا التطور في ظل تسارع الجهود الأوروبية لمواكبة الطفرة العالمية في مجال الفضاء التجاري، حيث تسعى القارة العجوز إلى تعزيز استقلالها في عمليات الإطلاق عبر تقنيات متطورة تعزز الكفاءة وتخفض التكلفة.
وفي السياق ذاته، تعمل شركة MaiaSpace الأوروبية الناشئة على تطوير صاروخ جديد يُدعى Maia، قادر على حمل حمولات تتراوح بين 500 و4000 كيلوغرام إلى الفضاء، مع إمكانية إعادة استخدام مرحلته الأولى بعد هبوطها على منصة بحرية، على غرار ما تفعله شركة SpaceX الأميركية.
إلى جانب هذه المشاريع، تستعد ArianeGroup أيضًا لإطلاق صاروخها الثقيل الجديد Ariane 64 قبل نهاية عام 2025، بقدرة حمولة تصل إلى 10.5 طن إلى المدار.
هذه التطورات تعكس التحول الكبير في توجهات وكالات الفضاء الأوروبية، التي باتت تراهن على التقنيات المتجددة للحفاظ على تنافسيتها في سباق الفضاء العالمي.
هاشتاغز
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
الوئام
منذ يوم واحد
- الوئام
شركة طيران تختبر محركا لصاروخ فضائي قابل لإعادة الاستخدام
أحرزت شركة ArianeGroup الأوروبية تقدمًا مهمًا في جهود تطوير صاروخ فضائي قابل لإعادة الاستخدام، وذلك عبر إتمام سلسلة من الاختبارات الأرضية الناجحة على محركها الجديد Prometheus، الذي يُعد جزءًا أساسيًا من برنامج وكالة الفضاء الأوروبية الطموح. وأفادت مجلة European Spaceflight أن محرك Prometheus اجتاز بنجاح أربع تجارب تشغيل متتالية في يوم واحد، في خطوة تؤكد قدرته على الأداء المتكرر وتقلّل من تكاليف الإطلاق المستقبلية. ومن المقرر أن يُستخدم هذا المحرك في الوحدة الأساسية للصاروخ الأوروبي الجديد، المصمم ليُطلق إلى الفضاء ويُعاد استخدامه عدة مرات. وكانت تقارير سابقة قد أشارت إلى أن الإطلاق التجريبي الأول لهذه الوحدة الأساسية قد يتم في عام 2025، غير أن مصادر داخل وكالة الفضاء الأوروبية لم تستبعد تأجيل التجربة إلى عام 2026. ويأتي هذا التطور في ظل تسارع الجهود الأوروبية لمواكبة الطفرة العالمية في مجال الفضاء التجاري، حيث تسعى القارة العجوز إلى تعزيز استقلالها في عمليات الإطلاق عبر تقنيات متطورة تعزز الكفاءة وتخفض التكلفة. وفي السياق ذاته، تعمل شركة MaiaSpace الأوروبية الناشئة على تطوير صاروخ جديد يُدعى Maia، قادر على حمل حمولات تتراوح بين 500 و4000 كيلوغرام إلى الفضاء، مع إمكانية إعادة استخدام مرحلته الأولى بعد هبوطها على منصة بحرية، على غرار ما تفعله شركة SpaceX الأميركية. إلى جانب هذه المشاريع، تستعد ArianeGroup أيضًا لإطلاق صاروخها الثقيل الجديد Ariane 64 قبل نهاية عام 2025، بقدرة حمولة تصل إلى 10.5 طن إلى المدار. هذه التطورات تعكس التحول الكبير في توجهات وكالات الفضاء الأوروبية، التي باتت تراهن على التقنيات المتجددة للحفاظ على تنافسيتها في سباق الفضاء العالمي.
الوئام
١٧-٠٥-٢٠٢٥
- الوئام
تعاون أوروبي هندي في مجال الرحلات الفضائية المأهولة
أعلنت وكالة الفضاء الأوروبية (ESA) عن توقيع اتفاقية جديدة مع منظمة أبحاث الفضاء الهندية (ISRO)، تهدف إلى تعزيز التعاون الثنائي في مجال الرحلات الفضائية المأهولة. ووفقًا لما أوردته صحيفة European Spaceflight، فإن الاتفاقية تشمل تنسيق الجهود بين الجانبين لإجراء رحلات مأهولة إلى المدار الأرضي المنخفض، مع استكشاف آفاق التعاون المستقبلي في بعثات محتملة إلى القمر. كما اتفق الطرفان على توحيد المعايير التقنية لضمان التوافق بين أنظمة الالتحام الخاصة بمركباتهما الفضائية، بما يسمح بتشغيل مشترك وآمن بين المنصات الأوروبية والهندية. واحدة من أبرز بنود الاتفاق تتيح لوكالة الفضاء الأوروبية إرسال رواد فضاء تابعين لها إلى محطة الفضاء الهندية المرتقب إطلاقها بحلول عام 2028، في خطوة تعزز التعددية في محاور استكشاف الفضاء، وتقلل الاعتماد على البرامج الأمريكية. ويأتي هذا التوجه الأوروبي بعد إعلان الإدارة الأمريكية في عهد الرئيس دونالد ترامب عن تقليص دعمها لعدد من البرامج الفضائية التابعة لوكالة ناسا، والتي كانت تشهد مشاركة أوروبية بارزة، لا سيما برنامجي Orion وGateway القمريين. من جانبه، أكد المدير العام لوكالة الفضاء الأوروبية، جوزيف أشباخر، أن المفاوضات ما زالت جارية مع الجانب الأمريكي بشأن مستقبل التعاون، إلا أنه شدد على أن علاقات الوكالة الأوروبية لا تقتصر على الشراكة مع الولايات المتحدة، مشيرًا إلى أن تنويع التحالفات الفضائية يمثل ضرورة استراتيجية لمواصلة التقدم العلمي والاستقلالية في هذا المجال الحيوي.
الوئام
٠٨-٠٥-٢٠٢٥
- الوئام
ألمانيا تختبر طائرة فضائية.. أسرع من الصوت
تواصل ألمانيا خطواتها المتقدمة في مجال تكنولوجيا الفضاء، حيث كشفت صحيفة European Spaceflight أن شركة POLARIS Spaceplanes الألمانية تستعد لإجراء اختبار جديد لطائرتها الفضائية المسيّرة AURORA، المصممة للاستخدام المتعدد والمهام المدارية. وبحسب الصحيفة، تخطط الشركة لاختبار قدرات التزود بالوقود أثناء الطيران، في تجربة تعد الأولى من نوعها لطائرة AURORA، والتي طُورت لتكون طائرة أسرع من الصوت وقادرة مستقبلاً على نقل الأقمار الصناعية إلى المدار الأرضي المنخفض. ومن المقرر أن يشمل الاختبار عملية التحام الطائرة بناقلة وقود جوية، في خطوة تهدف إلى التحقق من الجاهزية التشغيلية للطائرة وإمكانات تمديد مداها الزمني والفضائي. وتعتمد الطائرة في مرحلتي الإقلاع والهبوط على أربعة محركات توربينية، ويمكن تعديلها لاحقًا لتلائم الاستخدامات الفضائية التجارية. وتخطط الشركة لإطلاق أولى الرحلات التشغيلية للطائرة بحلول عام 2028. وبحسب المعلومات المتوفرة، تعمل POLARIS Spaceplanes على هذا المشروع منذ سنوات، وقد حصلت على تصاريح رسمية من الوزارة الاتحادية للشؤون الرقمية والنقل في ألمانيا لاختبار نموذجين أوليين من الطائرة، هما ALEDA وMini MIRA II، حيث تم تزويد الأخير بمحرك صاروخي لدعم قدراته التحليقية والفضائية. وتأتي هذه التطورات في إطار مساعي ألمانيا لتعزيز حضورها في سباق الفضاء العالمي، من خلال الاعتماد على حلول تقنية مستدامة وقابلة لإعادة الاستخدام في قطاع النقل الفضائي.
