Bentley تُحيي سيارة عمرها 100 عام بنسخة كهربائية فاخرة لهواة الاقتناء (فيديو)
النسخة الجديدة، التي حملت اسم Blower Jnr، جاءت بالتعاون مع استوديو التصميم البريطاني Hedley Studios، وهي ليست مجرد نسخة استعراضية، بل سيارة قابلة للقيادة على الطرقات.
تصميم كلاسيكي.. بقلب حديث
تأتي سيارة Bentley Blower Jnr بحجم يُعادل 85% من أبعاد الطراز الأصلي لعام 1929، محافظة على التفاصيل الجمالية الكلاسيكية التي صنعت شهرة السيارة الأولى، لكن مع نظام دفع كهربائي عصري بقدرة 48 فولت يُولّد 20 حصانًا.
ورغم تواضع الأداء مقارنةً بالسيارات الفاخرة الحديثة، إلا أن الهدف الأساسي من هذا الطراز لا يكمن في السرعة، بل في استحضار تجربة تراثية أنيقة بروح معاصرة.
وتبلغ سرعة السيارة القصوى 45 ميلاً في الساعة في أوروبا، بينما تُقيّد في الولايات المتحدة بـ25 ميلاً في الساعة، تماشيًا مع القوانين المحلية.
اقرأ أيضًا: بنتلي تطرح أول سيارة كهربائية في هذا الموعد
أما من ناحية البنية الهندسية، فقد اعتمدت Hedley Studios على هيكل فولاذي مطلي، تغطيه واجهة أمامية من الألومنيوم، إلى جانب استخدام مكثّف لمواد خفيفة مثل ألياف الكربون في عناصر التصميم، ولم تغفل الشركة عن التفاصيل الدقيقة، إذ استعادت عناصر من روح السيارة الأصلية، مثل نوابض الأوراق ومخففات الاحتكاك، لتُضفي طابعًا كلاسيكيًا حقيقيًا على تجربة القيادة.
أما الغلاف الخارجي للهيكل، فقد صُنِع من قماش تقني خاص يُحاكي ملمس ومظهر الطراز التاريخي، ليُجسّد بصدق عراقة Bentley Blower الأولى بأسلوب حديث.
رفاهية بمقاييس الماضي والحاضر
تُوفّر Bentley Blower Jnr مدى قيادة يبلغ نحو 65 ميلاً، ما يجعلها مثالية للرحلات الهادئة داخل المدن أو عبر الطرق الريفية، ويتناغم هذا النطاق المحدود مع روح السيارة المستوحاة من العصر الذهبي للسيارات الرياضية، حيث تكون متعة القيادة والتصميم الأصيل أولوية على السرعة القصوى.
وقد خضعت النماذج التجريبية الأولى لاختبارات على جزيرة جيرزي البريطانية، التي يُعد حد السرعة فيها، والمحدد بـ40 ميلاً في الساعة، ملائمًا تمامًا لطابع السيارة.
أما من حيث القيمة، فتبدأ أسعار Blower Jnr من حوالي 121 ألف دولار أمريكي، وهو رقم يعكس تفرد هذا الإصدار الحصري، فيما تخطط Bentley لإنتاج 349 نسخة فقط، ما يمنح كل سيارة طابعًا نخبويًا موجّهًا لهواة الجمع، الذين يثمّنون التصميم الكلاسيكي المُعاد تقديمه برؤية كهربائية معاصرة، تجمع بين دقة الحِرَف التقليدية وهوية العلامة البريطانية العريقة.
هاشتاغز
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
الرياض
منذ 14 ساعات
- الرياض
المملكة تستعرض مبادراتها في دعم صناعة النقل البحري في لندن
أقامت المملكة ممثلةً في الهيئة العامة للنقل معرضًا دوليًا في العاصمة البريطانية لندن لاستعراض أبرز مبادراتها ومنجزاتها في دعم صناعة النقل البحري، وذلك بحضور رسمي رفيع المستوى ومشاركة واسعة من مجموعة الدول الأعضاء في المنظمة البحرية الدولية IMO. وانطلق المعرض بحضور صاحب السمو الملكي الأمير خالد بن بندر بن سلطان بن عبد العزيز سفير خادم الحرمين الشريفين لدى المملكة المتحدة، ومعالي وزير النقل والخدمات اللوجستية رئيس مجلس إدارة الهيئة العامة للنقل المهندس صالح بن ناصر الجاسر، إضافةً إلى الجهات الحكومية المعنية بالقطاع إلى جانب ممثلين من السفارات والملحقيات البحرية. ويأتي تنظيم هذا المعرض تأكيدًا لمكانة المملكة بصفتها شريكًا فاعلًا في المنظومة البحرية الدولية ومساهمًا رئيسًا في تطوير التشريعات والممارسات البحرية العالمية، واستكمالًا لدورها المؤثر في المنظمة البحرية الدولية، وجهودها في تمكين الاستدامة ورفع كفاءة سلاسل الإمداد عبر البحار. ويمثّل المعرض منصةً لاستعراض الأكاديميات والمراكز المتخصصة التي دشنتها المملكة، ومبادراتها في توطين الكفاءات وتأهيل البحارة والضباط والمهندسين البحريين، ويسلّط الضوء أيضًا على المشاريع الذكية التي تدعم أتمتة القطاع وتسهم في رفع كفاءته التشغيلية واستدامته البيئية. وشهد القطاع البحري السعودي خلال السنوات الماضية نموًا متسارعًا تمثّل في ارتفاع أعداد السفن السعودية إلى (409) سفن بحمولة إجمالية تتجاوز الـ(100) طن، و(16,583,171) طنًا للحمولة الساكنة لأسطول المملكة البحري DWT إلى جانب زيادة أعداد البحارة السعوديين المسجلين إلى (3000) بحار، بفضل البرامج النوعية والمبادرات التنظيمية التي أطلقتها المملكة لدعم كوادرها وكفاءاتها البحرية. وتأتي هذه الجهود امتدادًا لدور المملكة الفاعل في المنظمة البحرية IMO نحو المساهمة في تطوير صناعة النقل البحري بمنظور شامل لا يقتصر على تنمية الأساطيل أو تحديث الأنظمة، بل يشمل بناء منظومة بحرية عالمية متقدمة ترتكز على الكفاءة التشغيلية، واستثمار العقول البشرية وتوظيف أحدث التقنيات بما يضمن الوصول إلى مستقبل بحري واعد ومستدام. ويأتي هذا الحضور الرفيع المستوى تأكيدًا لحضور المملكة الفاعل في المحافل الدولية، حيث أوضح سمو سفير خادم الحرمين الشريفين لدى المملكة المتحدة أن هذا المعرض يجسد التزام المملكة بالعمل الدولي المشترك، ويعكس روح الضيافة السعودية وحرصها على بناء علاقات بحرية قائمة على التعاون والشراكة المستدامة. كما أكد معالي وزير النقل والخدمات اللوجستية المهندس صالح بن ناصر الجاسر أن المملكة تسير بخطى واثقة نحو الريادة في النقل البحري، بفضل رؤية 2030 والاستثمار في الكفاءات والتقنيات لتعزيز موقعها كمركز لوجستي عالمي.
صحيفة سبق
منذ 14 ساعات
- صحيفة سبق
بحضور رفيع المستوى.. السعودية تستعرض أهم مبادراتها في دعم صناعة النقل البحري في العاصمة البريطانية
أقامت المملكة، ممثلةً في الهيئة العامة للنقل، معرضًا دوليًا في العاصمة البريطانية لندن، لاستعراض أبرز مبادراتها ومنجزاتها في دعم صناعة النقل البحري، وذلك بحضور رسمي رفيع المستوى، ومشاركة واسعة من مجموعة الدول الأعضاء في المنظمة البحرية الدولية (IMO). وانطلق المعرض بحضور الأمير خالد بن بندر بن سلطان بن عبد العزيز، سفير خادم الحرمين الشريفين لدى المملكة المتحدة، ووزير النقل والخدمات اللوجستية، رئيس مجلس إدارة الهيئة العامة للنقل، المهندس صالح بن ناصر الجاسر، إضافةً إلى الجهات الحكومية المعنية بالقطاع، إلى جانب ممثلين من السفارات والملحقيات البحرية. ويأتي تنظيم هذا المعرض تأكيدًا لمكانة المملكة بصفتها شريكًا فاعلًا في المنظومة البحرية الدولية، ومساهمًا رئيسًا في تطوير التشريعات والممارسات البحرية العالمية، واستكمالًا لدورها المؤثر في المنظمة البحرية الدولية، وجهودها في تمكين الاستدامة ورفع كفاءة سلاسل الإمداد عبر البحار. ويمثّل المعرض منصةً لاستعراض الأكاديميات والمراكز المتخصصة التي دشنتها المملكة، ومبادراتها في توطين الكفاءات وتأهيل البحارة والضباط والمهندسين البحريين، ويسلّط الضوء أيضًا على المشاريع الذكية التي تدعم أتمتة القطاع، وتسهم في رفع كفاءته التشغيلية واستدامته البيئية. وشهد القطاع البحري السعودي خلال السنوات الماضية نموًا متسارعًا، تمثّل في ارتفاع أعداد السفن السعودية إلى (409) سفن، بحمولة إجمالية تتجاوز الـ(100) ألف طن، و(16,583,171) طنًا للحمولة الساكنة لأسطول المملكة البحري (DWT)، إلى جانب زيادة أعداد البحارة السعوديين المسجلين إلى (3000) بحار، بفضل البرامج النوعية والمبادرات التنظيمية التي أطلقتها المملكة لدعم كوادرها وكفاءاتها البحرية. وتأتي هذه الجهود امتدادًا لدور المملكة الفاعل في المنظمة البحرية (IMO)، نحو المساهمة في تطوير صناعة النقل البحري بمنظور شامل، لا يقتصر على تنمية الأساطيل أو تحديث الأنظمة، بل يشمل بناء منظومة بحرية عالمية متقدمة، ترتكز على الكفاءة التشغيلية، واستثمار العقول البشرية، وتوظيف أحدث التقنيات بما يضمن الوصول إلى مستقبل بحري واعد ومستدام. ويأتي هذا الحضور الرفيع المستوى تأكيدًا لحضور المملكة الفاعل في المحافل الدولية، حيث أوضح سمو سفير خادم الحرمين الشريفين لدى المملكة المتحدة أن هذا المعرض يُجسّد التزام المملكة بالعمل الدولي المشترك، ويعكس روح الضيافة السعودية، وحرصها على بناء علاقات بحرية قائمة على التعاون والشراكة المستدامة. كما أكد وزير النقل والخدمات اللوجستية، المهندس صالح بن ناصر الجاسر، أن المملكة تسير بخطى واثقة نحو الريادة في النقل البحري، بفضل رؤية 2030، والاستثمار في الكفاءات والتقنيات، لتعزيز موقعها كمركز لوجستي عالمي.
المربع نت
منذ 14 ساعات
- المربع نت
أخبار السيارات في أسبوع: هيونداي ايونيك 6 N هي السيارة الأسرع في تاريخ العلامة
المربع نت – وقعت الكثير من الأحداث خلال الأسبوع الماضي؛ لذا سنتعرف سويًا على أخبار السيارات في أسبوع. بدءًا من خبر (هيونداي ايونيك 6 N هي السيارة الأسرع في تاريخ العلامة بقوة 641 حصان)، ومرورًا بخبر ()، ووصولًا إلى خبر (). أخبار السيارات في أسبوع في هذه المقالة، سنلقي نظرة على أبرز هذه الأحداث التي وقع في عالم السيارات خلال الفترة من 5 إلى 11 يوليو 2025 ونستعرض أهم تفاصيلها، فما هي أحدث السيارات التي تم اختبارها؟ وما هي التطورات التي شهدها سوق السيارات مؤخرًا؟. هيونداي ايونيك 6 N هي السيارة الأسرع في تاريخ العلامة بقوة 641 حصان أخبار السيارات في أسبوع كشفت هيونداي الستار عن النسخة الإنتاجية من سيارتها الكهربائية الرياضية الجديدة 'ايونيك 6 N'، وذلك بعد ثلاث سنوات من عرض النموذج التجريبي RN22e. ومن المقرر أن تظهر السيارة للمرة الأولى أمام الجمهور خلال مهرجان جودوود للسرعة، وتعتمد السيارة على نسخة محدثة من نفس شاسيه 'ايونيك 6' الأساسية، وحصلت على مصابيح أمامية جديدة رفيعة ومقسومة، كما جرى تعزيز التصميم الخارجي بعدد من التعديلات الجريئة التي تليق بعلامة N الرياضية. تحمل السيارة نفس نظام الدفع الكهربائي الموجود في 'أيونك 5 N'، حيث تضم محركين: محرك أمامي بقوة 223 حصان ومحرك خلفي بقوة 400 حصان، ليبلغ إجمالي القوة 601 حصان. وعند تفعيل نمط 'N Grin Boost' المؤقت، ترتفع القوة إلى 641 حصان، لتتسارع السيارة من 0 إلى 100 كلم/س خلال 3.2 ثانية، بسرعة قصوى تبلغ 257 كلم/س. هذه الأرقام تجعلها السيدان الأقوى في تاريخ هيونداي، كما أنها أسرع سيارة صنعتها هيونداي على الإطلاق، وتنافس'تسلا موديل 3 بيرفورمانس' الأوروبية التي تتسارع في 3.1 ثانية بقوة 460 حصان، وإن كانت 'تسلا' تتفوق في السرعة القصوى التي تبلغ 262 كلم/س. أما النسخة الأمريكية من 'موديل 3 بيرفورمانس' فتتسارع في 2.9 ثانية بقوة 510 حصان. وتستفيد 'أيونك 6 N' من بنية كهربائية بقدرة 800 فولت تتيح شحن البطارية — سعة 84 كيلوواط ساعي — من 10% إلى 80% خلال 18 دقيقة فقط باستخدام شحن سريع بقدرة 350 كيلوواط. مازدا CX-5 موديل 2026 الجيل الثالث ينطلق رسمياً بتصميم محدث تعود CX-5 إلى الواجهة بجيل ثالث جديد كليًا لعام 2026، يجمع بين الطابع المألوف وتحديثات عصرية تمس التصميم والأبعاد والتقنيات، بتصميم خارجي لا يزال يحتفظ بهوية CX-5 المعروفة، لكنه أكثر حدة وأناقة. في المقدمة تظهر شبكة 'Signature Wing' الجديدة بتفاصيل ديناميكية، تحيط بها مصابيح أمامية أنيقة مدمجة في خطوط الرفارف، ومصد أمامي بارز مع فتحات تهوية أكبر. من الجوانب، نلاحظ خط الكتف الحاد والأبواب الخلفية الأطول لسهولة الدخول، بالإضافة إلى أقواس عجلات أكثر جرأة، والخلفية تمزج بين المنحنيات الناعمة ومصابيح خلفية رفيعة، مع غطاء صندوق حديث يحمل اسم MAZDA بحروف واضحة بدلًا من الشعار التقليدي. أما عن داخلية CX-5 لعام 2026، فهي تعكس توجه مازدا نحو التصميم البسيط الراقي، مع لوحة العدادات الجديدة والتي تتكون من طبقات أفقية ناعمة، وتتصدرها شاشة معلومات وترفيه ضخمة بحجم 15.6 بوصة تعمل بنظام Google المدمج، وهي الأكبر في تاريخ مازدا. والنسخ الأساسية في أوروبا ستحصل على شاشة أصغر بحجم 12.9 بوصة، وخلف عجلة القيادة الجديدة، تظهر شاشة عدادات رقمية بحجم 10.25 بوصة، بينما تتوفر إضاءة محيطية بسبعة ألوان تمتد حتى الأبواب، كما أضيفت فتحة سقف بانورامية اختيارية، ومقاعد محسنة لتجربة أكثر راحة، ومساحة أرجل ورُكب ورؤوس أكبر، بينما ازدادت سعة صندوق الأمتعة بمقدار 61 لترًا، بعد تمديده طوليًا بـ51 ملم وارتفاعًا بأكثر من 25 ملم. ريماك نيفيرا R تحطم 24 رقماً قياسياً للسرعة في يوم واحد! نجحت نيفيرا R في كسر 24 رقمًا قياسيًا عالميًا، من بينها 23 رقمًا كانت مسجلة باسم نيفيرا الأصلية، إلى جانب استعادة لقب بالغ الأهمية من شركة كوينيجسيج السويدية. أهم هذه الأرقام كان زمن التسارع والتباطؤ من 0 إلى 400 ثم التوقف الكامل، وهو ما يُعرف بتحدي '0–400–0'. هذا الرقم كان قد انتقل مؤخرًا إلى كوينيجسيج ريغيرا، لكن نيفيرا R استعادت اللقب بزمن 25.79 ثانية، أسرع من ريغيرا بـ 2.04 ثانية، وأسرع من نيفيرا الأصلية بـ 4.14 ثانية. ولا يتوقف الأمر هنا، فالقائمة الكاملة لأرقام السرعة الجديدة تبدو أشبه بجدول خارق لقوانين الفيزياء: 0–100 كم/س: 1.72 ثانية 0–200 كم/س: 3.95 ثانية 0–300 كم/س: 7.89 ثانية 0–400 كم/س: 17.35 ثانية 0–400–0 كم/س: 25.79 ثانية سرعة قصوى: 431.5 كم/س كل رقم في هذه القائمة يتفوق على النسخة السابقة من نيفيرا، في مشهد يُثبت كيف أن ريماك لا تكتفي بتقديم أداء مذهل، بل تسعى لتجاوز ما كان يبدو قبل عام فقط 'قمة الأداء الكهربائي'. تستمد نيفيرا R قوتها من أربعة محركات كهربائية وبطارية جديدة بقدرة محسّنة، تُنتج ما مجموعه 2,107 حصان وعزم دوران يبلغ 1,700 نيوتن متر. هذه الأرقام لا تمثل فقط قوة خرافية، بل تجعل السيارة تتسارع من 0 إلى 100 كم/س في أقل من ثانيتين، وتصل إلى 300 كم/س في أقل من 8 ثوانٍ. لوسيد اير تُحطّم الرقم القياسي لأطول مسافة تقطعها سيارة كهربائية بشحنة واحدة تمكّنت سيارة لوسيد اير جراند تورينغ، من قطع 1,205 كيلومتر بشحنة واحدة، لتسجّل بذلك رقمًا قياسيًا عالميًا جديدًا في موسوعة غينيس كـ 'أطول رحلة تقطعها سيارة كهربائية بشحنة واحدة فقط.' الرحلة القياسية انطلقت من مدينة سانت موريتز في سويسرا ووصلت إلى ميونخ في ألمانيا دون أي توقف للشحن. واللافت أن المسار لم يكن طريقًا مستويًا، بل شمل ممرات جبلية وعرة، وطرقات سريعة، وأخرى ثانوية، مما يجعل هذا الإنجاز أكثر إثارة للإعجاب. وقد تفوقت لوسيد بهذا الرقم على الرقم السابق المسجل بفارق 160 كيلومتر، فيما وصف كبير المهندسين بالشركة، إيريك باخ، هذا الإنجاز بأنه 'علامة فارقة' جديدة، ودليل إضافي على التفوّق التقني الذي تميّز به لوسيد. وأضاف قائلًا: 'منتجات لوسيد تجمع بين الكفاءة الأعلى عالميًا في استهلاك الطاقة، وأحدث وحدات الدفع، مع بنية كهربائية عالية الجهد، وتقنيات إدارة البطاريات الأكثر تقدمًا حتى الآن.' استون مارتن تكشف عن السوبركار الجديدة فانتاج S بقوة 671 حصان كشفت استون مارتن عن طراز فانتاج S الجديد – إصدار أكثر حدةً وسرعةً وصقلاً، يُمثل ذروة تطور هذا الخط العريق، ويأتي بعد فترة وجيزة من إطلاق فيراري لطرازها الجديد 'أمالفي'. وقد كُشف عن فانتاج S قبيل مهرجان غودوود للسرعة، حاملاً معه حزمة تحسينات متكاملة تبدأ من قلب السيارة وتنتهي بأدق تفاصيل الهيكل الخارجي، مع التركيز على الأداء والديناميكية دون المساس بروح التصميم الأصلية. المحرك هو أول ما يلفت الانتباه. نفس المحرك V8 ثنائي التيربو سعة 4.0 لتر تم ضبطه ليولد الآن 671 حصانًا – ارتفاع طفيف عن النسخة القياسية البالغة 656 حصانًا – مع احتفاظه بنفس عزم الدوران البالغ 800 نيوتن.متر. هذا التعديل البسيط يكفي لدفع فانتاج S من السكون إلى 96 كم/س خلال 3.3 ثانية فقط، أي أسرع بعشر ثانية من النسخة العادية، بينما تحتاج السيارة 10.1 ثانية للوصول إلى سرعة 200 كم/س، وتبلغ سرعتها القصوى 325 كم/س. لكنّ أستون مارتن لم تكتف بالقوة. مهندسوها أجروا تعديلات دقيقة على نظام التعليق، تحديدًا على مخمدات Bilstein DTX التكيفية من أجل تحسين الإحساس في مقدمة السيارة والاستجابة السريعة عند التوجيه. كما أُعيد ضبط نوابض المحور الخلفي لتحسين الامتصاص والارتداد، مما منح السيارة جودة ركوب أفضل عند السرعات المنخفضة، كذلك أصبح حامل علبة التروس أكثر ليونة بنسبة 10%، مما أضفى على التجربة مزيدًا من التماسك والرقي. الجزء الخلفي من الهيكل شهد تغييرًا جوهريًا، حيث تم تثبيت الإطار الفرعي مباشرة في الجسم المعدني دون استعمال حوامل مطاطية، ما يعزز الإحساس المباشر بالسيارة ويُحسّن التواصل بين السائق والعجلات. كما أُعيد ضبط زوايا الكامبر والتو والتوجيه من أجل قيادة أكثر رشاقة واستجابة. بنتلي تكشف عن أول سيارة كهربائية لها بتصميم مستقبلي وداخلية 3 مقاعد! تستعد بنتلي للكشف عن أولى سياراتها الكهربائية بالكامل في عام 2026، ومهدت الطريق لذلك من خلال طرازها الاختباري الجديد EXP 15، الذي يُجسد رؤية الشركة لما تطلق عليه اسم 'سيدان رياضية مرتفعة'. ومن الوهلة الأولى، من الواضح أن بنتلي اختارت أن تخرج عن المألوف، حيث يجمع تصميم السيارة بين عناصر من الكوبيه، والسيدان، والكروس أوفر في آنٍ واحد. مدير التصميم لدى بنتلي، روبن بايج، أوضح أن التحدي الأكبر في عالم التصميم اليوم لم يعد سيارات الـSUV أو سيارات الـGT، بل سيارات السيدان التي باتت تتغير مفاهيمها كليًا. وأضاف أن بعض العملاء ما زالوا يفضلون السيدان الكلاسيكية ذات 'الصندوق الثلاثي'، فيما يبحث آخرون عن تصميم أكثر انسيابية أو ارتفاعًا، وجاءت الـEXP 15 كردّ على هذه المتغيرات، وتجربة حقيقية للتواصل مع الجمهور واختبار ردود أفعالهم. من النظرة الأولى، قد يصعب تمييز هذه السيارة كإحدى سيارات بنتلي، إذ أن ملامحها تبتعد كثيرًا عن خطوط التصميم المعتادة للشركة، والواجهة الأمامية تُعرف بمفهوم 'الأناقة المنتصبة' وتحمل شبكًا مغلقًا مضاءً يتحول إلى عمل فني رقمي، محاطًا بمصابيح عمودية وشعار بنتلي الجديد ذي الأجنحة المضيئة، وغطاء المحرك يُفتح من الطرفين بطريقة مستوحاة من مفاتيح البيانو، ويخفي تحته ما يشبه الصندوق الأمامي أو 'الفرنك'. أما الهيكل، فيجمع بين الانسيابية والتفاصيل الحادة، مع أقواس عجلات بارزة، وعجلات ديناميكية الهواء، وجسم مكسو بلون مائل للذهبي الفضي يتباين مع السقف الأسود. الملفت للنظر أن السيارة تأتي بتصميم ثلاثي الأبواب غير تقليدي: باب واحد فقط في جهة السائق، وبابين في الجهة المقابلة، رغم وجود مقعد أمامي واحد فقط. فورد اكسبيديشن 2025 ما الجديد وما المميزات القياسية في الجيل الجديد فورد اكسبيديشن 2025 تتوفر بجيل جديد كليا في السعودية، ومقارنة بالجيل السابق، تأتي بـ: شاسيه جديد ولغة تصميم جديدة مع مصابيح أمامية متصلة وتصاميم جديدة للجنوط. الباب الخلفي مكون من جزأين علوي وسفلي مثل شقيقتها الفاخرة لينكولن نافيجيتور، مع تحمل البوابة السفلية وزن 227 كجم لتعمل كمنصة جلوس. فلسفة جديدة بشاشات الداخلية مع شاشة سائق أعرض من المعتاد بحيث تُكمل عرض نظام المعلومات الترفيهي، مع وجود شاشة معلومات وترفيه مستقلة في مكانها الطبيعي. تريمور هو الاسم الجديد للفئة المخصصة بالتجهيزات المناسبة للطرق الوعرة التي منها جنوط 18 بوصة مع إطارات جميع التضاريس، وحماية إضافية للهيكل من الأمام والأسفل وحماية لخزان الوقود. المحرك V6 توين تيربو بسعة 3.5 لتر، يخرج قوة 400 حصان وعزم دوران 650 نيوتن متر. فئات الأداء العالي تريمور و ستيلث برفورمنس تأتي بنفس المحرك مع رفع القوة إلى 440 حصان وعزم دوران 691 نيوتن متر. القير أوتوماتيكي من نوع SelectShift ويدعم 10 سرعات مع نظام دفع خلفي أو رباعي. 5 وضعيات قيادة في اكسبيديشن الدفع الخلفي، و 6 وضعيات قيادة مع الدفع الرباعي، و 7 وضعيات قيادة في اكسبيديشن تريمور. مقعد السائق كهربائي التحكم في 10 وضعيات. مقعد الراكب الأمامي كهربائي التحكم في 8 وضعيات. المقود مغلف بالجلد قابل للتمديد كهربائيا. منافذ الشحن السريع USB-C في جميع الصفوف. مكيف هواء بتحكم أوتوماتيكي مستقل في 3 مناطق. فتحات المكيف بالسقف للمقاعد الخلفية. 6 وسائد هوائية على الأقل توفر حماية كاملة للركاب. الباب الخلفي بتصميم الجزئين كهربائي بالكامل. الشاشة الجديدة 24 بوصة تضم شاشة السائق وتكمل نظام المعلومات والترفيه. شاشة المعلومات والترفيه المستقلة بمقاس 13.2 بوصة في وضع أفقي. نظام مثت السرعة المتكيف التفاعلي. مؤشر التنبيه من المنطقة العمياء في المرآة. نظام مثبت السرعة المتكيف. نظام تفادي الاصطدام الأمامي مع مكابح الطوارئ الذاتية. أنظمة تتبع المسار والحفاظ على المسار. أنظمة مساعدة في الركن (قد تصل إلى ركن ذاتي بالكامل). جاكوار تخسر كل مبيعاتها تقريباً خلال 2025 بعد قرار التحول لعلامة كهربائية منذ أشهر، كشفت جاكوار عن الحملة الإعلانية الأكثر إثارة للجدل في تاريخ صناعة السيارات للترويج لتحولها إلى علامة كهربائية بالكامل بحلول 2026.. وأثارت الحملة استياء الكثيرين من متابعي عالم السيارات بسبب ابتعاد جاكوار عن هويتها التاريخية الأيقونية التي اشتهرت في الماضي بالعضلية والقوة والفخامة، لصالح هوية جديدة يعتبرها البعض 'مشوهة' وداعمة لسياسات اجتماعية غير موفقة والآن تم الكشف عن أرقام مبيعات جاكوار الأوروبية الجديدة، والتي وضحت 'انهيار' مبيعات العلامة البريطانية بحوالي 98% خلال مايو 2025، مقارنة بنفس الشهر العام الماضي. بعد الكشف عن أرقام المبيعات، رأينا أخباراً لا حصر لها تحاول الربط بين هذا الانهيار غير المسبوق في مبيعات جاكوار، وبين الحملة الإعلانية الجديدة التي أثرت سلباً على صورة العلامة لدى الملايين، ولكن هذا ربط خاطئ ومخادع بشكل كبير. والسبب هو أن جاكوار قررت العام الماضي إيقاف جميع مبيعاتها حول العالم، بداية من أوروبا، لمدة عام كامل على الأقل، تمهيداً لطرح أول موديل كهربائي بالكامل في 2026، وهي سيدان كهربائية مبنية على السيارة الاختبارية التي دشنتها جاكوار في بداية العام الحالي بتصميم بالغ الغرابة والتفرّد. وكالات جاكوار في أوروبا وحول العالم مستمرة في بيع المخزون المتبقي من الأعوام الماضية، كل وكالة عادة لديها عدد لا يتجاوز الـ 10-15 سيارة، معظمهم سيارات F-Pace التي كانت الأعلى مبيعاً للعلامة، ومع انتهاء هذا المخزون خلال الأشهر القادمة، لن يمكن شراء أي سيارة جديدة من جاكوار حتى العام القادم. افتتاح فرع جديد لمراكز أوتوبوكس بن شيهون في مدينة تبوك شهدت مدينة تبوك افتتاح فرع جديد ضمن شبكة مراكز أوتوبوكس بن شيهون، يخدم مدينة تبوك والمناطق المجاورة، وكان افتتاح الفرع على طريق الملك فهد، حي سلطانة، مقابل نافورة الدلال العربية. تلتزم أوتوبوكس بمعايير علامات السيارات في تقديم خدمات السيارة الشاملة؛ مما لا يؤثر على استمرار الضمان، ويتميز المركز في خدمات الإطارات والبطاريات والزيوت. بن شيهون هو وكيل إطارات هانكوك الكورية في السعودية. ويوفر أيضا إطارات لاوفين و رود إكس. بن شيهون هو وكيل بطارات فارتا الألمانية في السعودية. ويوفر أيضا بطاريات هانكوك و رويال و زوم. بن شيهون هو وكيل زيوت إيني الإيطالية في السعودية. ويوفر أيضا زيوت كاسترول و بترومين. ويشكل افتتاح فرع تبوك إضافة نوعية لأصحاب السيارات في المنطقة، حيث يجمع المركز بين جودة الوكيل المعتمد، وتوفير خدمات الصيانة والمنتجات الأصلية بأسعار منافسة، ضمن بيئة احترافية مصممة لتلبية احتياجات العملاء بكل كفاءة وشفافية. اقرأ أيضًا: أخبار السيارات في أسبوع يوليو الأول شاهد أيضًا: المصدر: 1
