سيارات أغلى من شفروليه كورفيت ZR1X لكنها أضعف.. حين لا يعكس السعر الحقيقة
في عالم السيارات الفائقة، غالباً ما يُنظر إلى السعر كمؤشر مباشر على الأداء، لكن الواقع لا يكون دائماً بهذه البساطة، فـ بعض السيارات التي تحمل أسماءً لامعة وتباع بملايين الدولارات، لا تقدم القوة الحصانية التي قد تتوقعها مقابل هذا السعر.
سيارات أغلى من شفروليه كورفيت ZR1X لكنها أضعف
هنا تدخل شفروليه كورفيت ZR1X لتكسر كل القواعد، بسيارة أمريكية 'سوبركار' تقدم 1250 حصانًا بسعر لا يتجاوز 200 ألف دولار، لتتفوق على سيارات تُعد أيقونات في عالم السرعة والفخامة، ولكنها ببساطة أضعف منها.
ئوفي هذا التقرير، نعرض مقارنة بين كورفيت ZR1X وعدد من السيارات الأعلى منها سعراً، ونكشف الحقيقة خلف الأرقام، من الأقوى فعلاً؟، ومن يستحق الثمن الذي يُدفع فيه؟.
شفروليه كورفيت ZR1X الأداء مقابل السعر
محرك V8 مزدوج التيربو معدل
ينتج قوة قدرها 1250 حصان.
يبلغ سعر السيارة 200 ألف دولار أي ما يعادل 750 ريال سعودي.
تسارع السيارة من 0-100 كم/س في أقل من 2.5 ثانية.
تبلغ سرعة السيارة القصوى 370 كم/س.
شفروليه كورفيت ZR1X
تقدم كورفيت ZR1X أداءً مذهلاً مقابل جزء بسيط من سعر السيارات المنافسة، مما يجعلها صفقة يصعب تجاوزها في فئة السيارات الخارقة.
لامبورجيني ريفويلتو
محرك V12 سعة 6.5 لتر مع ثلاثة محركات كهربائية (نظام هجين).
ينتج قوة قدرها 1001 حصان.
يبلغ سعر السيارة 608 ألف دولار أي ما يعادل 2,280,000 ريال سعودي
تسارع السيارة من 0-100 كم/س خلال 2.5 ثانية.
تبلغ سرعة السيارة القصوى 350 كم/س.
رغم تصميمها العدواني واللمسات الإيطالية الفاخرة، إلا أن ريفويلتو أضعف من كورفيت ZR1X بنحو 250 حصانًا، مع فارق سعر يتجاوز 400 ألف دولار.
مكلارين W1
محرك V8 مزدوج التيربو معدل بشكل مكثف.
ينتج قوة قدرها 1258 حصان.
يبلغ سعر السيارة 2.1 مليون دولار أي ما يعادل 7.9 مليون ريال سعودي.
تسارع السيارة من 0-100 كم/س خلال 2.4 ثانية.
تبلغ سرعة السيارة القصوى 385 كم/س.
رغم أن W1 تتفوق بـ8 أحصنة فقط على ZR1X، إلا أنها تأتي بسعر يزيد بأكثر من 10 أضعاف، والأداء لا يبرر هذه القفزة الضخمة في السعر.
مرسيدس AMG One
محرك 1.6 لتر V6 تيربو، مع 4 محركات كهربائية (هجين متطور).
ينتج قوة قدرها 1063 حصان.
يبلغ سعر السيارة 2.7 مليون دولار أي ما يعادل 10.1 مليون ريال سعودي.
تسارع السيارة من 0-100 كم/س في 2.9 ثانية.
تبلغ سرعة السيارة القصوى 352 كم/س.
رغم التكنولوجيا المستوحاة من سيارات الفورمولا 1، تبقى أقل قوة من ZR1X بـ200 حصان تقريبًا، وبسعر يقارب 14 ضعفًا.
باجاني هوايرا
محرك V12 من تطوير AMG سعة 6.0 لتر مع تيربو مزدوج.
ينتج قوة قدرها 900 حصان.
يبلغ سعر السيارة 3.4 مليون دولار أي ما يعادل 12.8 مليون ريال سعودي.
تتسارع السيارة من 0-100 كم/س في 2.8 ثانية.
تبلغ سرعة السيارة القصوى 370 كم/س.
باجاني هوايرا سيارة فنية أكثر منها أداءً، ويظهر ذلك في كونها أضعف بـ350 حصانًا من كورفيت ZR1X رغم سعرها الخيالي.
فيراري F80
محرك هجين مزود بتقنيات مستوحاة من الفورمولا
ينتج قوة قدرها 1184 حصان.
يبلغ سعر السيارة 3.9 مليون دولار أي ما يعادل 14.6 مليون ريال سعودي.
تتسارع السيارة من 0-100 كم/س في 2.2 ثانية.
تبلغ سرعة السيارة القصوى 400 كم/س.
رغم أن F80 قريبة من كورفيت في القوة، إلا أنها لا تتفوق عليها، ويظل سعرها مخصصًا للنخبة الثرية فقط.
وفي الختام، تثبت كورفيت ZR1X أن القوة لا تعني بالضرورة دفع الملايين، فـ رغم سعرها المتواضع نسبيًا مقارنة بباقي القائمة السابق ذكرها، إلا أنها تتفوق أو تتعادل أداءً مع سيارات تفوقها في السعر بـ10 إلى 20 ضعفًا.
اقرأ أيضًا: شيفروليه كورفيت ZR1X الجديدة تنطلق رسمياً بقوة مدهشة 1250 حصان
شاهد أيضًا:
المصدر: 1,2,3
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
الرجل
منذ 13 ساعات
- الرجل
Porsche تكشف عن 911 Club Coupe إصدارًا خاصًا لأعضاء ناديها الأمريكي (فيديو)
كشفت شركة بورشه Porsche عن إصدار خاص محدود من طراز 911، يحمل اسم "كلوب كوبيه 911 Club Coupe"، مخصص حصريًا لأعضاء نادي بورشه في أمريكا Porsche Club of America، وذلك احتفالًا بالذكرى السبعين لتأسيس النادي، الذي يُعد أكبر تجمع رسمي لمالكي سيارات بورشه حول العالم. الإصدار الجديد يستند إلى طراز 911 كاريرا T من الجيل 992.2، ويتميّز بعلبة تروس يدوية وتصميم خارجي وداخلي مُخصّص عبر قسم بورشه للتصميم حسب الطلب Porsche Exclusive Manufaktur. يحمل الطراز لونًا خارجيًا جديدًا باسم Sholar Blue Metallic، تكريمًا لمؤسس النادي "بيل شولار"، الذي أطلق المنظمة عام 1955. ويزدان الهيكل الخارجي بلمسات حمراء على الصدام الأمامي وغطاء المحرك، مع شعار "PCA 70 عامًا" بارز، وكتابة "Club Coupe" باللون الفضي البرّاق على الأبواب. اقرأ أيضًا: أبرز سيارات المزادات الأمريكية المنتظرة في خريف 2025 كما يضم التصميم عجلات رياضية حصرية قياس 20 إنشًا في الأمام و21 إنشًا في الخلف، مطليّة بالأسود غير اللامع، مع لمسات فضية متباينة، ما يعزّز طابع السيارة المميز ويمنحها حضورًا بصريًا فريدًا. داخل المقصورة، نجد عتبات أبواب مضيئة تحمل اسم نادي بورشه، إلى جانب شعار الذكرى السبعين على أجهزة العرض في الأبواب وغطاء الكونسول الوسطي، مع توقيع "Club Coupe" محفور على لوحة القيادة، وتحتفظ السيارة بعجلة القيادة الرياضية GT ومقبض ناقل الحركة الخشبي، كما هو الحال في نسخة كاريرا T الأساسية. وتأتي المقاعد بفرش جلدي أسود، مع درزات بلون Speed Blue وGuards Red، بينما يمكن لمن يختارون حزمة التجهيزات الموسّعة الحصول على تفاصيل إضافية، تشمل إدخالات قماشية بتصميم "التارتان" الكلاسيكي، ودفتر مالك خاص، ومفتاح مخصص، إضافة إلى ساعة يد محدودة الإصدار من تصميم Porsche Design تتطابق مع مواصفات السيارة. لا يحمل الإصدار أي تغييرات ميكانيكية مقارنة بطراز كاريرا T الأساسي، إذ يستمد طاقته من محرك بوكسر سداسي الأسطوانات مزدوج التيربو، بقوة 388 حصانًا (393 PS) وعزم دوران يبلغ 449 نيوتن متر، متصل بناقل حركة يدوي من ست سرعات دون خيار أوتوماتيكي. وتشمل التجهيزات القياسية نظام التعليق الرياضي PASM المخفّض بمقدار 10 ملم، ونظام تفاضلي محدود الانزلاق، مع تقنية توزيع العزم Porsche Torque Vectoring، بالإضافة إلى توجيه خلفي، ونظام العادم الرياضي، وحزمة Sport Chrono، وفرامل محسّنة. سيتم إنتاج 70 وحدة فقط من 911 كلوب كوبيه، جميعها مخصصة لأعضاء نادي بورشه في الولايات المتحدة وكندا. وستبدأ بورشه الإنتاج في خريف 2025، ويستمر حتى ربيع 2026، على أن تُعلن الأسعار قبل الإطلاق الرسمي، علمًا أن نسخة واحدة ستُحتفظ بها في متحف بورشه، ولا تُحتسب ضمن إجمالي الإنتاج التجاري.
أرقام
منذ 16 ساعات
- أرقام
تراجع إنتاج ستيلانتس في إيطاليا 27% خلال النصف الأول من 2025
تراجع إنتاج "ستيلانتس" من السيارات في إيطاليا خلال النصف الأول من عام 2025، وسط جهود الشركة الفرانكو-إيطالية لإنعاش أعمالها في ظل ضعف الطلب بقارة أوروبا. كشفت نقابة "إف آي إم سيزل" الإيطالية في بيان نُشر الإثنين، أن إنتاج "ستيلانتس" ناهز 222 ألف سيارة في الأشهر الستة من يناير إلى يونيو، بانخفاض 27% على أساس سنوي بعد التراجع الحاد الذي سجله في عام 2024. وأوضح "فرديناندو أوليانو" رئيس النقابة أنه كان من المتوقع ألا يشهد إنتاج "ستيلانتس" تحولاً في عام 2025، لكن لم يكن من المتوقع أن يكون أسوأ من العام الماضي. إذ أعلنت مالكة علامة "فيات" التجارية في ديسمبر الماضي عن خطة لإنعاش إنتاج مصانع التجميع الستة التابعة لها في إيطاليا، وسط ضعف الطلب في أوروبا، خاصة على السيارات الكهربائية، بجانب تحديات ارتفاع تكاليف الطاقة، وتزايد المنافسة الصينية، وتجديد تشكيلة طرازاتها. ومن المُقرر أن تُصدر "ستيلانتس" -التي عينت الشهر الماضي "أنطونيو فيلوسا" رئيساً تنفيذياً جديداً- نتائج أعمال النصف الأول من العام في التاسع والعشرين من يوليو الجاري، لكنها لا تنشر بيانات الإنتاج في كل بلد.
أرقام
منذ 16 ساعات
- أرقام
تراجع مبيعات مرسيدس في الربع الثاني إثر رسوم ترامب الجمركية
تراجعت مبيعات "مرسيدس بنز" خلال الربع الثاني من العام الجاري، متأثرة بتداعيات الرسوم الجمركية التي فرضتها إدارة الرئيس الأمريكي "دونالد ترامب" على المركبات وقطع الغيار. وقالت الشركة في بيان الإثنين، إن عدد السيارات والشاحنات التي تم تسليمها في الربع الثاني بلغ 547.1 ألف وحدة، بانخفاض 9% على أساس سنوي. كما شهدت مبيعات المركبات الكهربائية بالكامل تراجعًا أكثر حدة بنسبة 18% لتسجل 41.9 ألف مركبة. وأظهرت البيانات أن مبيعات وحدة "مرسيدس" فقط تراجعت بنسبة 9% إلى 453.7 ألف سيارة، مع انخفاض في السوق الأمريكية بنسبة 14%، وهبوط في الصين بنسبة 19%. في المقابل، ارتفعت المبيعات في السوق الألمانية بنسبة 7%، كما سجلت مبيعات أوروبا نموًا طفيفًا بنسبة 1% خلال نفس الفترة.
