جديد سيارات بورشه وجاغوار وتوماسو
سيارات
بورشه
GT2 RS 911 أقوى فئات أي جيل من طراز 911. ونقلت مجلة أوتوكار عن مصادر مطلعة من بورشه وصفها السيارة الرياضية بصيغة هجينة قادمة بأنها "أكثر سيارات 911 تطرفاً وتقدماً تقنياً حتى الآن"، وأن الشركة تعمل منذ فترة طويلة على إتقانها، وقد تدخل هذه السيارة الإنتاج قريباً. وفي حين أن الجيل القادم من GT2 RS قد يحتوي على شواحن توربينية، إلا أنه من غير الواضح ما إذا كان سيعتمد أيضاً على أي شكل من أشكال الطاقة الكهربائية.
وأشار تقرير سابق إلى أن GT2 RS الجديدة ستعتمد على نظام دفع هجين بقوة تزيد عن 700 حصان. وبينما أنتجت GT2 من الجيل 991 قوة 690 حصاناً، إلا أن إضافة مكونات
كهربائية
ستزيد من وزن السيارة، ولن يساعد ذلك في تحطيم أي أرقام قياسية في حلبة نوربورغرينغ.
سيارات جاغوار إي-تايب بتصميم جديد
يمتلك رئيس التصميم السابق
لجاغوار
، إيان كالوم، لمساتٍ رائعة في جعبته، وجديده الآن، سيارة جاغوار إي-تايب المُعاد تصميمها الرائعة، وهي مجرد رسم تخطيطي، لكن قريباً، قد يتحول هذا التصميم ثلاثي الأبعاد إلى واقع ملموس إذا كان هناك من يرغب في دفع السعر المناسب، وفقاً لمجلة موتور1.
سيارات
التحديثات الحية
11 نصيحة ذهبية لصيانة سيارات السائقين المبتدئين
والسيارة جزء ممّا يُسمى "مشروع بورتفوليو" لكالوم، إلى جانب سيارة دفع رباعي جريئة للطرق الوعرة تُدعى غرامبيان (سنعرف عنها المزيد في المستقبل). ولا يُعد تصميم سيارة E-Type راديكالياً تماماً، إذ يعتبره الكثير من المتحمسين "غير قابل للمس". فهي أقل ارتفاعاً وأعرض من نسخة الإنتاج، ويعتمد على عجلات معدنية أنيقة ثلاثية الأضلاع.
دي توماسو بي 72
تكشف دي توماسو عن أول سيارة بي 72 مخصصة للقيادة على الطرقات، وتعد بتسليمها في وقت لاحق من هذا العام. ومثل النموذج الأولي، تبدو أول سيارة إنتاجية من دي توماسو رائعة الجمال. ووفقاً لموتور1، لا تختلف سيارة بي 72 الإنتاجية كثيراً عن النموذج الأولي الأصلي من حيث المظهر. وهي مزودة بمحرك V-8 فائق الشحن سعة 5.0 ليترات، تقول دي توماسو إنه طُوّر خصيصاً لهذه السيارة. وقد صرّحت سابقاً بأن المحرك مشتق من محرك فورد كويوت V-8، وقد عدّلته شركة روش. ويُولّد محرك V-8 قوة 700 حصان، ويرتبط بعلبة تروس يدوية بست نسب إلى العجلات الخلفية.
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
العربي الجديد
١٩-٠٦-٢٠٢٥
- العربي الجديد
جديد سيارات جاغوار ونيسان وكيا
تمر شركة جاغوار بمرحلة إعادة هيكلة كبرى. فقد أوقفت إنتاج جميع سيارات طرازاتها العام الماضي باستثناء F-Pace، لكنه أيضاً لن يستمر طويلاً. وتستعد الشركة لتوديع هذا الطراز، محركه V8، مع انتقالها إلى السيارات الكهربائية ، بإصدار نسخة خاصة محدودة في أستراليا باسم SVR 575 Ultimate Edition. وتحت الغطاء، تأتي السيارة بمحرك V8 سوبرتشارج سعة 5.0 ليترات، تم إطلاقه قبل 15 عاماً. ويولد المحرك قوة 567 حصاناً، ويُسرّع السيارة من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال 4.0 ثوانٍ، وتصل سرعتها القصوى إلى 286 كيلومتراً في الساعة. وستتوفر نسخة Ultimate 575 بأربعة ألوان فقط: أصفر سورينتو، الأخضر البريطاني اللامع، الأبيض الجليدي اللامع، والأسود الليغوري غير اللامع. كل سيارة ستحمل باقة Black Exterior مع قضبان سقف سوداء، وشارات Ultimate Edition، وجنوط مقاس 22 إنشاً. سيارات نيسان ليف الجديدة أكثر قوة بدأت سيارات نيسان بالتشويق لطراز ليف (Leaf) الجديد منذ مارس/آذار الماضي. وتبين لاحقاً، بحسب موتور1، أن هذا الجيل سيكون الأكثر انسيابية من حيث التصميم الهوائي في تاريخ نيسان ، رغم أن النسخة الأوروبية ستكون أكثر انسيابية من الأميركية. السيارة لا تزال بمحرك أمامي واحد ونظام دفع أمامي، وتنتج الآن 214 حصاناً مع زيادة في العزم إلى 261 رطل-قدم (بدلاً من 250). سيارات التحديثات الحية قائمة أفضل 10 سيارات موثوقيةً في 2025 من "كونسيومر ريبورتس" ورغم أن الترقية بسيطة، إلا أن هناك تحسينات أخرى مهمة. ومن بينها أن مجموعة نقل الحركة أصبحت أصغر بنسبة 10% مقارنة بالجيل السابق، مما وفر مساحة إضافية تحت الغطاء لنظام التكييف، وهو ما أدى بدوره إلى زيادة المساحة داخل المقصورة. شاحنة كيا "تاسمان" تنافس 4Runner قدمت شركة Kia أول شاحنة لها، Tasman، في أكتوبر/تشرين الأول الماضي، لأسواق مثل آسيا وأستراليا. لكن يبدو أن الشركة تفكر في توسيع هذه المنصة لتشمل SUV قوية. وفي مقابلة مع موقع CarSales، صرّح كبير مهندسي القيادة في كيا أستراليا أن نسخة SUV مبنية على "تاسمان" قد تظهر خلال ثلاث سنوات. وأضاف مدير التسويق الإقليمي أن نجاح الشاحنة يمكن أن "يفتح الكثير من الأبواب". وتخطط لإطلاق شاحنة كهربائية بالكامل في أميركا على منصة جديدة. ويتوقع أن تبدأ الإنتاج في وقت مبكر من العام المقبل، مع هدف بيع 90 ألف وحدة سنوياً.
العربي الجديد
٢٦-٠٥-٢٠٢٥
- العربي الجديد
جديد سيارات بورشه وجاغوار وتوماسو
سيارات بورشه GT2 RS 911 أقوى فئات أي جيل من طراز 911. ونقلت مجلة أوتوكار عن مصادر مطلعة من بورشه وصفها السيارة الرياضية بصيغة هجينة قادمة بأنها "أكثر سيارات 911 تطرفاً وتقدماً تقنياً حتى الآن"، وأن الشركة تعمل منذ فترة طويلة على إتقانها، وقد تدخل هذه السيارة الإنتاج قريباً. وفي حين أن الجيل القادم من GT2 RS قد يحتوي على شواحن توربينية، إلا أنه من غير الواضح ما إذا كان سيعتمد أيضاً على أي شكل من أشكال الطاقة الكهربائية. وأشار تقرير سابق إلى أن GT2 RS الجديدة ستعتمد على نظام دفع هجين بقوة تزيد عن 700 حصان. وبينما أنتجت GT2 من الجيل 991 قوة 690 حصاناً، إلا أن إضافة مكونات كهربائية ستزيد من وزن السيارة، ولن يساعد ذلك في تحطيم أي أرقام قياسية في حلبة نوربورغرينغ. سيارات جاغوار إي-تايب بتصميم جديد يمتلك رئيس التصميم السابق لجاغوار ، إيان كالوم، لمساتٍ رائعة في جعبته، وجديده الآن، سيارة جاغوار إي-تايب المُعاد تصميمها الرائعة، وهي مجرد رسم تخطيطي، لكن قريباً، قد يتحول هذا التصميم ثلاثي الأبعاد إلى واقع ملموس إذا كان هناك من يرغب في دفع السعر المناسب، وفقاً لمجلة موتور1. سيارات التحديثات الحية 11 نصيحة ذهبية لصيانة سيارات السائقين المبتدئين والسيارة جزء ممّا يُسمى "مشروع بورتفوليو" لكالوم، إلى جانب سيارة دفع رباعي جريئة للطرق الوعرة تُدعى غرامبيان (سنعرف عنها المزيد في المستقبل). ولا يُعد تصميم سيارة E-Type راديكالياً تماماً، إذ يعتبره الكثير من المتحمسين "غير قابل للمس". فهي أقل ارتفاعاً وأعرض من نسخة الإنتاج، ويعتمد على عجلات معدنية أنيقة ثلاثية الأضلاع. دي توماسو بي 72 تكشف دي توماسو عن أول سيارة بي 72 مخصصة للقيادة على الطرقات، وتعد بتسليمها في وقت لاحق من هذا العام. ومثل النموذج الأولي، تبدو أول سيارة إنتاجية من دي توماسو رائعة الجمال. ووفقاً لموتور1، لا تختلف سيارة بي 72 الإنتاجية كثيراً عن النموذج الأولي الأصلي من حيث المظهر. وهي مزودة بمحرك V-8 فائق الشحن سعة 5.0 ليترات، تقول دي توماسو إنه طُوّر خصيصاً لهذه السيارة. وقد صرّحت سابقاً بأن المحرك مشتق من محرك فورد كويوت V-8، وقد عدّلته شركة روش. ويُولّد محرك V-8 قوة 700 حصان، ويرتبط بعلبة تروس يدوية بست نسب إلى العجلات الخلفية.
العربي الجديد
١٨-٠٥-٢٠٢٥
- العربي الجديد
جديد السيارات من بورشه ولكزس وألفا روميو
ضمن موسم اختبارات السيارات في نوربورغرينغ، عرضت بورشه 911 توربو وتوربو إس الجديدتَين بتمويه بسيط، بما يمنح أفضل لمحة عن نسخة 992.2 القادمة، علماً أن توربو الجديدة قد تكون هجينة. بالنظر إلى مقاطع الفيديو السابقة لاختبارات 911 من الجيل 992.2 على نوردشلايف، تحمل نماذج كاريرا GTS الهجينة الملصق نفسه، بينما لم تحمله السيارات غير الهجينة. ويُعدّ النظام الهجين في سيارة كاريرا جي تي إس الجديدة جديداً تماماً، فقد عزّزت بورشه محركها الجديد ذا الستِّ أسطوانات مسطحة سعة 3.6 ليترات بشاحن توربيني كهربائي واحد ومحرك كهربائي آخر مُثبّت عند علبة التروس، كما توجد بطارية صغيرة في صندوق السيارة تُشغّل كل هذا، ولأنها ليست سيارة هجينة قابلة للشحن، فلا يوجد مدى كهربائي فقط. السيارات الجديدة طراز ألفاروميو ستيلفيو ظهرت صور مكشوفة بالكامل للتصميم الخارجي لستيلفيو الجديدة من خلال مكتب العلامات التجارية، وتبيّن أن التصميم يتماشى مع النموذج الأولي المموّه الذي عُرض الشهر الماضي، كاشفاً عن تجديد شامل مقارنةً بالطراز السابق، وفقاً لمجلة موتور1. ويشير غياب مخارج العادم إلى احتمال أن تكون نسخة كهربائية بالكامل، لكن ألفا روميو أكدت أنه سيكون هناك أيضاً خيارات أرخص من محركات الاحتراق الداخلي. ورغم الاعتقاد بأن ستيلفيو وجوليا كوادريفوليو ستستعيران محرك هوريكان سداسي الأسطوانات من دودج تشارجر، إلّا أن ألفاروميو وعدت في أواخر العام 2023، بأنها ستحتفظ بمحركها V6 مزدوج التوربو سعة 2.9 لتر. لكزس إي إس عُرضت ES الجديدة كلياً لعام 2026 في معرض شنغهاي للسيارات مع تحديثات كبيرة من الداخل والخارج. ولكزس إي إس الجديدة أكبر بكثير من سابقتها، إذ ازداد طولها بمقدار 165 مليمتراً ليصل إجمالي طولها إلى 5140 مليمتراً، كما أنها أعرض بمقدار 55 مليمتراً، إذ يبلغ عرضها 1920 مليمتراً. وتُقدَّم لكزس طراز ES الجديد بخيارين من المحركات الهجينة يعتمدان على محركات سعة 2.0 و2.5 لتر. ومع ذلك، فإن الخيار الأقل من الاثنين هو نظام دفع أمامي فحسب، ولن يُباع في الولايات المتحدة. ستحصل أميركا على سيارة ES 350h بخيار بين الدفع الأمامي والدفع الرباعي. ويتراوح إجمالي قوة النظام بين 194 حصاناً للمحرك الكهربائي سعة 2.0 ليتر و244 حصاناً للمحرك الأكبر.
