جديد السيارات من بورشه ولكزس وألفا روميو
ضمن موسم اختبارات السيارات في نوربورغرينغ، عرضت بورشه 911 توربو وتوربو إس الجديدتَين بتمويه بسيط، بما يمنح أفضل لمحة عن نسخة 992.2 القادمة، علماً أن توربو الجديدة قد تكون هجينة. بالنظر إلى مقاطع الفيديو السابقة لاختبارات 911 من الجيل 992.2 على نوردشلايف، تحمل نماذج كاريرا GTS الهجينة الملصق نفسه، بينما لم تحمله السيارات غير الهجينة.
ويُعدّ النظام الهجين في سيارة كاريرا جي تي إس الجديدة جديداً تماماً، فقد عزّزت بورشه محركها الجديد ذا الستِّ أسطوانات مسطحة سعة 3.6 ليترات بشاحن توربيني كهربائي واحد ومحرك كهربائي آخر مُثبّت عند علبة التروس، كما توجد بطارية صغيرة في صندوق السيارة تُشغّل كل هذا، ولأنها ليست سيارة هجينة قابلة للشحن، فلا يوجد مدى كهربائي فقط.
السيارات الجديدة طراز ألفاروميو ستيلفيو
ظهرت صور مكشوفة بالكامل للتصميم الخارجي لستيلفيو الجديدة من خلال مكتب العلامات التجارية، وتبيّن أن التصميم يتماشى مع النموذج الأولي المموّه الذي عُرض الشهر الماضي، كاشفاً عن تجديد شامل مقارنةً بالطراز السابق، وفقاً لمجلة موتور1. ويشير غياب مخارج العادم إلى احتمال أن تكون نسخة كهربائية بالكامل، لكن ألفا روميو أكدت أنه سيكون هناك أيضاً خيارات أرخص من محركات الاحتراق الداخلي. ورغم الاعتقاد بأن ستيلفيو وجوليا كوادريفوليو ستستعيران محرك هوريكان سداسي الأسطوانات من دودج تشارجر، إلّا أن ألفاروميو وعدت في أواخر العام 2023، بأنها ستحتفظ بمحركها V6 مزدوج التوربو سعة 2.9 لتر.
لكزس إي إس
عُرضت ES الجديدة كلياً لعام 2026 في معرض شنغهاي للسيارات مع تحديثات كبيرة من الداخل والخارج. ولكزس إي إس الجديدة أكبر بكثير من سابقتها، إذ ازداد طولها بمقدار 165 مليمتراً ليصل إجمالي طولها إلى 5140 مليمتراً، كما أنها أعرض بمقدار 55 مليمتراً، إذ يبلغ عرضها 1920 مليمتراً.
وتُقدَّم لكزس طراز ES الجديد بخيارين من المحركات الهجينة يعتمدان على محركات سعة 2.0 و2.5 لتر. ومع ذلك، فإن الخيار الأقل من الاثنين هو نظام دفع أمامي فحسب، ولن يُباع في الولايات المتحدة. ستحصل أميركا على سيارة ES 350h بخيار بين الدفع الأمامي والدفع الرباعي. ويتراوح إجمالي قوة النظام بين 194 حصاناً للمحرك الكهربائي سعة 2.0 ليتر و244 حصاناً للمحرك الأكبر.
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
العربي الجديد
٢٦-٠٥-٢٠٢٥
- العربي الجديد
جديد سيارات بورشه وجاغوار وتوماسو
سيارات بورشه GT2 RS 911 أقوى فئات أي جيل من طراز 911. ونقلت مجلة أوتوكار عن مصادر مطلعة من بورشه وصفها السيارة الرياضية بصيغة هجينة قادمة بأنها "أكثر سيارات 911 تطرفاً وتقدماً تقنياً حتى الآن"، وأن الشركة تعمل منذ فترة طويلة على إتقانها، وقد تدخل هذه السيارة الإنتاج قريباً. وفي حين أن الجيل القادم من GT2 RS قد يحتوي على شواحن توربينية، إلا أنه من غير الواضح ما إذا كان سيعتمد أيضاً على أي شكل من أشكال الطاقة الكهربائية. وأشار تقرير سابق إلى أن GT2 RS الجديدة ستعتمد على نظام دفع هجين بقوة تزيد عن 700 حصان. وبينما أنتجت GT2 من الجيل 991 قوة 690 حصاناً، إلا أن إضافة مكونات كهربائية ستزيد من وزن السيارة، ولن يساعد ذلك في تحطيم أي أرقام قياسية في حلبة نوربورغرينغ. سيارات جاغوار إي-تايب بتصميم جديد يمتلك رئيس التصميم السابق لجاغوار ، إيان كالوم، لمساتٍ رائعة في جعبته، وجديده الآن، سيارة جاغوار إي-تايب المُعاد تصميمها الرائعة، وهي مجرد رسم تخطيطي، لكن قريباً، قد يتحول هذا التصميم ثلاثي الأبعاد إلى واقع ملموس إذا كان هناك من يرغب في دفع السعر المناسب، وفقاً لمجلة موتور1. سيارات التحديثات الحية 11 نصيحة ذهبية لصيانة سيارات السائقين المبتدئين والسيارة جزء ممّا يُسمى "مشروع بورتفوليو" لكالوم، إلى جانب سيارة دفع رباعي جريئة للطرق الوعرة تُدعى غرامبيان (سنعرف عنها المزيد في المستقبل). ولا يُعد تصميم سيارة E-Type راديكالياً تماماً، إذ يعتبره الكثير من المتحمسين "غير قابل للمس". فهي أقل ارتفاعاً وأعرض من نسخة الإنتاج، ويعتمد على عجلات معدنية أنيقة ثلاثية الأضلاع. دي توماسو بي 72 تكشف دي توماسو عن أول سيارة بي 72 مخصصة للقيادة على الطرقات، وتعد بتسليمها في وقت لاحق من هذا العام. ومثل النموذج الأولي، تبدو أول سيارة إنتاجية من دي توماسو رائعة الجمال. ووفقاً لموتور1، لا تختلف سيارة بي 72 الإنتاجية كثيراً عن النموذج الأولي الأصلي من حيث المظهر. وهي مزودة بمحرك V-8 فائق الشحن سعة 5.0 ليترات، تقول دي توماسو إنه طُوّر خصيصاً لهذه السيارة. وقد صرّحت سابقاً بأن المحرك مشتق من محرك فورد كويوت V-8، وقد عدّلته شركة روش. ويُولّد محرك V-8 قوة 700 حصان، ويرتبط بعلبة تروس يدوية بست نسب إلى العجلات الخلفية.
العربي الجديد
١٨-٠٥-٢٠٢٥
- العربي الجديد
جديد السيارات من بورشه ولكزس وألفا روميو
ضمن موسم اختبارات السيارات في نوربورغرينغ، عرضت بورشه 911 توربو وتوربو إس الجديدتَين بتمويه بسيط، بما يمنح أفضل لمحة عن نسخة 992.2 القادمة، علماً أن توربو الجديدة قد تكون هجينة. بالنظر إلى مقاطع الفيديو السابقة لاختبارات 911 من الجيل 992.2 على نوردشلايف، تحمل نماذج كاريرا GTS الهجينة الملصق نفسه، بينما لم تحمله السيارات غير الهجينة. ويُعدّ النظام الهجين في سيارة كاريرا جي تي إس الجديدة جديداً تماماً، فقد عزّزت بورشه محركها الجديد ذا الستِّ أسطوانات مسطحة سعة 3.6 ليترات بشاحن توربيني كهربائي واحد ومحرك كهربائي آخر مُثبّت عند علبة التروس، كما توجد بطارية صغيرة في صندوق السيارة تُشغّل كل هذا، ولأنها ليست سيارة هجينة قابلة للشحن، فلا يوجد مدى كهربائي فقط. السيارات الجديدة طراز ألفاروميو ستيلفيو ظهرت صور مكشوفة بالكامل للتصميم الخارجي لستيلفيو الجديدة من خلال مكتب العلامات التجارية، وتبيّن أن التصميم يتماشى مع النموذج الأولي المموّه الذي عُرض الشهر الماضي، كاشفاً عن تجديد شامل مقارنةً بالطراز السابق، وفقاً لمجلة موتور1. ويشير غياب مخارج العادم إلى احتمال أن تكون نسخة كهربائية بالكامل، لكن ألفا روميو أكدت أنه سيكون هناك أيضاً خيارات أرخص من محركات الاحتراق الداخلي. ورغم الاعتقاد بأن ستيلفيو وجوليا كوادريفوليو ستستعيران محرك هوريكان سداسي الأسطوانات من دودج تشارجر، إلّا أن ألفاروميو وعدت في أواخر العام 2023، بأنها ستحتفظ بمحركها V6 مزدوج التوربو سعة 2.9 لتر. لكزس إي إس عُرضت ES الجديدة كلياً لعام 2026 في معرض شنغهاي للسيارات مع تحديثات كبيرة من الداخل والخارج. ولكزس إي إس الجديدة أكبر بكثير من سابقتها، إذ ازداد طولها بمقدار 165 مليمتراً ليصل إجمالي طولها إلى 5140 مليمتراً، كما أنها أعرض بمقدار 55 مليمتراً، إذ يبلغ عرضها 1920 مليمتراً. وتُقدَّم لكزس طراز ES الجديد بخيارين من المحركات الهجينة يعتمدان على محركات سعة 2.0 و2.5 لتر. ومع ذلك، فإن الخيار الأقل من الاثنين هو نظام دفع أمامي فحسب، ولن يُباع في الولايات المتحدة. ستحصل أميركا على سيارة ES 350h بخيار بين الدفع الأمامي والدفع الرباعي. ويتراوح إجمالي قوة النظام بين 194 حصاناً للمحرك الكهربائي سعة 2.0 ليتر و244 حصاناً للمحرك الأكبر.
العربي الجديد
١٨-٠٥-٢٠٢٥
- العربي الجديد
جديد سيارات بورشه وريكون وشاومي
قرّرت بورشه الإبقاء على محركات V-8 حتى ثلاثينيات القرن الحادي والعشرين، وهي تدرس طرح سيارات كروس أوفر جديدة تعمل بالبنزين لتحلّ محل الجيل الأول من ماكان. في الوقت الحالي، لا تزال سيارة 911 الكهربائية غير مطروحة، وستحتفظ باناميرا بإعدادات محرك الاحتراق الداخلي حتى العقد المقبل. ومع ذلك، ستُبقي على طرازات 718 الكهربائية فقط. وبعد إطلاق سيارة كايين الكهربائية في وقت لاحق من هذا العام، من المتوقع ظهور بدائل لبوكستر وكايمان في العام 2026، وبحسب موتور1، من غير الواضح ما إذا كان سيجري إطلاقهما في وقت واحد، فقد يجري طرح السيارة المكشوفة أولاً. سيارات ريكون بمثابة ديفندر الجديدة تستعد جيب لإطلاق مجموعة من المنتجات الجديدة، بدءاً من كومباس وبعدها ريكون، كان من المقرّر إطلاق ريكون الجديدة في عام 2024، ومن المتوقع أن تظهر أخيراً في وقت لاحق من هذا العام. ويشعر المسؤولون التنفيذيون في جيب بحماس كبير تجاه سيارتهم القادمة المخصّصة للطرق الوعرة. وفي مقابلة مع مجلة أوتوكار، أعرب كريس تشولمونديلي، المدير الإداري لشركة جيب في المملكة المتحدة، عن آمال كبيرة في ريكون الجديدة، ويقول إنها الطراز الذي "يثير حماسه أكثر من غيره" ووصف ريكون بأنها نسخة جيب من أحدث طراز من لاند روفر ديفندر. سيارات التحديثات الحية 15 نصيحة لحفظ سلامة السيارات بردع اللصوص ودرء المخاطر ويضيف: "ستأخذ ريكون كل ما يميز رانغلر وتُحدثه، أفضل مثال على ذلك هو النظر إلى ديفندر القديمة والجديدة". شاومي إس يو 7 تخفض قوتها سيارة شاومي أس يو 7 ألترا كهربائية بقوة 1548 حصاناً، وتتسارع من صفر إلى 96 كيلومتراً في الساعة أسرع من بعض السيارات الخارقة، لكن في تحديث برمجي، خفضت شاومي قوة سيارتها بمقدار 648 حصاناً للقيادة العادية، ولم يتمكن السائقون من الوصول إلى القوة الكاملة إلا بعد اجتياز "تقييم زمن اللفة في وضع التأهل" في حلبة سباق معتمدة. وهناك بعض الأمور التي لا يجب فعلها. ويبدو أن شاومي لم تتلقَّ هذه المذكرة، لأنها فعلت ذلك لعملائها الذين اشتروا سيارتها أس يو 7 ألترا بقوة 1548 حصاناً، إنها نسخة قوية على نحوٍ لا يُصدق من سيارة أس يو 7 سيدان الناجحة للغاية، وهي في الأساس الرد الصيني على سيارتي Tesla Model S Plaid وPorsche Taycan Turbo GT.
