أول رحلة هيدروجينية في العالم تٌقلع.. قد تغير مستقبل الطيران إلى الأبد!

كيبيك – سويفت نيوز:
نجحت شركة 'يونيذر بيوإلكترونيكس' في تنفيذ أول رحلة مأهولة لمروحية تعمل بالهيدروجين، لتفتح بذلك الباب أمام عصر جديد من الطيران النظيف والخالي من الانبعاثات.
أقلعت مروحية تجريبية من طراز 'روبنسون R44' في 27 مارس الماضي، من مطار برومونت في مقاطعة كيبيك الكندية، لتحلق في السماء لمدة 3 دقائق و16ثانية فقط، لكنها كانت كافية لإثبات قدرة هذا الابتكار على الإقلاع والمناورة باستخدام وقود الهيدروجين.
اعتمدت الرحلة على نظام دفع متطور يجمع بين خليتين من خلايا الوقود من نوع 'PEM' وبطارية صغيرة لتلبية احتياجات الطاقة المتغيرة أثناء الطيران. المفاجأة أن 90% من الطاقة المستخدمة جاءت من الهيدروجين، ما يُعد خطوة عملاقة نحو تقليل البصمة الكربونية للطيران.
وأكدت الشركة أن هذا الإنجاز يُعد إثباتاً عملياً لقدرة النظام على تلبية متطلبات الإقلاع والهبوط العمودي (VTOL)، وهو ما يُعزز الآمال بتحقيق حلم المروحيات الخالية من الانبعاثات، بحسب ما ذكره موقع 'Sustainability Times'.
الرحلة تأتي ضمن مشروع 'بروتيستي' المشترك بين 'يونيذر بيوإلكترونيكس' وشركة 'روبنسون هليكوبتر'، والذي أُعلن عنه في 2024 بهدف تطوير جيل جديد من المروحيات الصديقة للبيئة.
ومن أبرز أهداف المشروع استخدام هذه التقنية في نقل الأعضاء البشرية، بما يتماشى مع نشاط الشركة في المجال الطبي، ما يُبرز الإمكانات الثورية للمروحيات الهيدروجينية في خدمات الطوارئ والنقل التجاري.
رغم النجاح اللافت، لا تزال هناك تحديات كبيرة أمام تعميم هذه التقنية، أبرزها الحاجة إلى بنية تحتية متكاملة لإنتاج وتخزين وتوزيع الهيدروجين.
لكن في المقابل، فإن الفرص هائلة. فالهيدروجين يُعد من أنظف مصادر الطاقة، وقد يكون الحل الأمثل لتقليل الانبعاثات في قطاع الطيران، الذي يُعد من أكثر القطاعات تلويثاً للبيئة.
الخطوة التالية في المشروع هي دمج نظام تخزين للهيدروجين السائل، الذي يتميز بكثافة طاقية أعلى من نظيره الغازي، ما قد يُطيل مدى الطيران ويُعزز من قدرات المروحية التشغيلية. مقالات ذات صلة

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

حضرموت نت

منذ 20 ساعات

• حضرموت نت

اخبار السعودية : روسيا.. أكثر من 700 مشارك من 70 دولة في المنتدى الدولي الشبابي للطاقة النووية

انطلقت فعاليات المنتدى الدولي الثالث للشباب في مجال الطاقة النووية 'Obninsk NEW-2025' بمدينة أوبنينسك الروسية، برعاية مؤسسة الطاقة النووية الروسية الحكومية 'روساتوم'، وذلك بمناسبة مرور 80 عامًا على تأسيس الصناعة النووية في روسيا، وتزامنًا مع ذكرى تشغيل أول محطة طاقة نووية في العالم عام 1954 في أوبنينسك. وجاء المنتدى هذا العام تحت شعار: 'احلم واصنع مستقبل الصناعة النووية العالمية'، بمشاركة أكثر من 700 شاب وشابة من مختلف أنحاء العالم حضوريًا، وآلاف آخرين عبر الإنترنت من 70 دولة، بينهم مسؤولون حكوميون، وباحثون شباب، ومهنيون من القطاع النووي، إلى جانب طلاب دوليين. وفي كلمة ألقاها نيابة عن رئيس الوزراء الروسي ميخائيل ميشوستين، أكد المدير العام لـ'روساتوم' أليكسي ليخاتشيف أن انطلاق أول محطة نووية من أوبنينسك قبل أكثر من سبعة عقود شكّل بداية عصر جديد للطاقة السلمية، وقال:'لا تزال روسيا تثبت ريادتها العالمية عبر مشاريع نوعية مثل مفاعل التوكاماك وأول محطة نووية عائمة، وابتكارات تدفع حدود التكنولوجيا لرسم ملامح المستقبل النووي.' وتلقى المشاركون كلمات مسجلة من المدير العام للوكالة الدولية للطاقة الذرية رافائيل غروسي، ومديرة الرابطة النووية العالمية سامة بيلباو إي ليون، وحاكم منطقة كالوغا فلاديسلاف شابشا. وتميز المنتدى بمحتواه العلمي والحوار التفاعلي، وشهد تنظيم جلسات متنوعة حول مستقبل التقنيات النووية، والطب النووي، والتقنيات الكمية، ودور الشباب في قيادة الصناعة النووية. وأبرزها كانت جلسة 'Obninsk Tech: شراكات تخلق الفرص' التي ناقشت التعاون بين الجامعات والشركات الناشئة والمؤسسات الصناعية الكبرى، وعرض خلالها مشروع 'Obninsk Tech' كمبادرة لتسريع تحويل الابتكارات إلى تطبيقات صناعية حقيقية. أما في جلسة 'الطاقة النووية في المستقبل'، فقد ناقش خبراء من روساتوم وعدة دول مستقبل المفاعلات المعيارية الصغيرة، ودورات الوقود المغلقة، وتكامل الطاقة النووية مع الهيدروجين، حيث أدار النقاش رئيس جامعة MEPhI فلاديمير شيفتشينكو، مؤكدًا أن:'مستقبل الطاقة النووية يبدأ من القاعدة الأكاديمية الصلبة، والمواهب الشابة، والتقاليد البحثية العريقة.' وفي مبادرة رمزية، اقترح المشاركون إعلان يوم 26 يونيو – تاريخ تشغيل أول محطة نووية – 'يومًا عالميًا للطاقة النووية السلمية'، وهو ما رحب به مدير 'روساتوم'، مؤكدًا دعم المؤسسة للترويج للفكرة على المستوى الدولي. كما شهد المنتدى الإعلان عن الفائزين في مسابقة Atomic Quiz الدولية، حيث دُعي العشرة الأوائل للمشاركة في أسبوع الطاقة الذرية العالمي، المقرر في موسكو خلال سبتمبر المقبل بمركز VDNH. يُذكر أن منتدى 'Obninsk NEW' يُعقد سنويًا، ويعد من أبرز المنصات العالمية لتأهيل الكفاءات الشابة في مجالات الطاقة النووية والتقنيات المتقدمة. ملحوظة: مضمون هذا الخبر تم كتابته بواسطة صحيفة سبق , ولا يعبر عن وجهة نظر حضرموت نت وانما تم نقله بمحتواه كما هو من صحيفة سبق ونحن غير مسئولين عن محتوى الخبر والعهدة على المصدر السابق ذكرة.

سويفت نيوز

منذ يوم واحد

• سويفت نيوز

أول رحلة هيدروجينية في العالم تٌقلع.. قد تغير مستقبل الطيران إلى الأبد!

كيبيك – سويفت نيوز: نجحت شركة 'يونيذر بيوإلكترونيكس' في تنفيذ أول رحلة مأهولة لمروحية تعمل بالهيدروجين، لتفتح بذلك الباب أمام عصر جديد من الطيران النظيف والخالي من الانبعاثات. أقلعت مروحية تجريبية من طراز 'روبنسون R44' في 27 مارس الماضي، من مطار برومونت في مقاطعة كيبيك الكندية، لتحلق في السماء لمدة 3 دقائق و16ثانية فقط، لكنها كانت كافية لإثبات قدرة هذا الابتكار على الإقلاع والمناورة باستخدام وقود الهيدروجين. اعتمدت الرحلة على نظام دفع متطور يجمع بين خليتين من خلايا الوقود من نوع 'PEM' وبطارية صغيرة لتلبية احتياجات الطاقة المتغيرة أثناء الطيران. المفاجأة أن 90% من الطاقة المستخدمة جاءت من الهيدروجين، ما يُعد خطوة عملاقة نحو تقليل البصمة الكربونية للطيران. وأكدت الشركة أن هذا الإنجاز يُعد إثباتاً عملياً لقدرة النظام على تلبية متطلبات الإقلاع والهبوط العمودي (VTOL)، وهو ما يُعزز الآمال بتحقيق حلم المروحيات الخالية من الانبعاثات، بحسب ما ذكره موقع 'Sustainability Times'. الرحلة تأتي ضمن مشروع 'بروتيستي' المشترك بين 'يونيذر بيوإلكترونيكس' وشركة 'روبنسون هليكوبتر'، والذي أُعلن عنه في 2024 بهدف تطوير جيل جديد من المروحيات الصديقة للبيئة. ومن أبرز أهداف المشروع استخدام هذه التقنية في نقل الأعضاء البشرية، بما يتماشى مع نشاط الشركة في المجال الطبي، ما يُبرز الإمكانات الثورية للمروحيات الهيدروجينية في خدمات الطوارئ والنقل التجاري. رغم النجاح اللافت، لا تزال هناك تحديات كبيرة أمام تعميم هذه التقنية، أبرزها الحاجة إلى بنية تحتية متكاملة لإنتاج وتخزين وتوزيع الهيدروجين. لكن في المقابل، فإن الفرص هائلة. فالهيدروجين يُعد من أنظف مصادر الطاقة، وقد يكون الحل الأمثل لتقليل الانبعاثات في قطاع الطيران، الذي يُعد من أكثر القطاعات تلويثاً للبيئة. الخطوة التالية في المشروع هي دمج نظام تخزين للهيدروجين السائل، الذي يتميز بكثافة طاقية أعلى من نظيره الغازي، ما قد يُطيل مدى الطيران ويُعزز من قدرات المروحية التشغيلية. مقالات ذات صلة

سعورس

منذ 2 أيام

• سعورس

تشغيل أقوى مولد هيدروجين في الصين لتحويل غاز العادم إلى كهرباء نظيفة

وتعد مجموعة المولدات التي تبلغ قدرتها 300 كيلوواط، الأقوى من نوعها في الصين ، وتم تطويرها بشكل مشترك من قبل جامعة هواتشونغ للعلوم والتكنولوجيا وشركة "يوتشاي باور" وشركة "أونست باور". وقد صممت للاستفادة مباشرة من غاز العادم الصناعي الغني بالهيدروجين لتوليد الكهرباء. وعلى خلاف الأنظمة التقليدية التي تتطلب تنقية غاز العادم الصناعي قبل استخدامه لتوليد الطاقة، فإن هذه المولدات قادرة على استخدام غاز العادم الغني بالهيدروجين مباشرة، مما يقلل من تكاليف التنقية بنسبة 40 بالمائة تقريبا. كما أنها تتميز بكفاءة توليد كهرباء تزيد عن 42 بالمائة. وخلال تشغيلها التجريبي في مجمع صناعي كيميائي في هوبي، حولت مجموعة المولدات 500 ألف متر مكعب قياسي من نفايات الهيدروجين إلى 8 ملايين كيلوواط-ساعة من الكهرباء النظيفة، وهو ما يعادل الاستهلاك السنوي للكهرباء ل7000 أسرة. وتشير التقديرات إلى أن مجموعة واحدة من هذه المولدات التي تعمل 6000 ساعة سنويا يمكن أن تستهلك 1.4 مليون متر مكعب قياسي من الهيدروجين وتقلل من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بمقدار 1362 طنا سنويا، أي ما يعادل عزل الكربون ل74000 شجرة. وبحسب المطورين، يمكن للمجمعات الصناعية الكيميائية في جميع أنحاء الصين إعادة تدوير ما يصل إلى 4.5 مليون طن من الهيدروجين الثانوي سنويا. حتى ولو تم استخدام جزء بسيط فقط من هذا الهيدروجين لتوليد الطاقة، فإن هذه المولدات يمكن أن تساهم بشكل كبير في تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.