أحدث الأخبار مع #شارع_الشيخ_زايد


خليج تايمز
منذ 8 ساعات
- منوعات
- خليج تايمز
دبي تحسن تقاطع الوصل والمنارة.. زيادة الطاقة الاستيعابية 50% وانسيابية الحركة 30%
بشرى سارة لسائقي المركبات: أنجزت هيئة الطرق والمواصلات في دبي أعمال الطرق عند تقاطع شارع الوصل وشارع المنارة، ما أدى إلى تحسين الطاقة الاستيعابية للطريق بنسبة 50%. وأضافت هيئة الطرق والمواصلات أن عدد المسارات ارتفع أيضاً إلى ثلاثة مسارات، كما تحسنت انسيابية الحركة المرورية ووقت الانتظار بنسبة تصل إلى 30%. وتضمن مشروع الطريق إضافة مسار جديد للمركبات المتجهة من شارع المنارة باتجاه شارع الشيخ زايد، إلى جانب استحداث مسار مخصص للدوران للمركبات في نفس الاتجاه. تابع آخر الأخبار. تابع KT على قنوات واتساب. وقالت هيئة الطرق والمواصلات إنها ماضية قدماً في تنفيذ خطة تحسين حركة المرور 2025، التي تركز على توسيع شبكة الطرق في دبي، وتعزيز الاتصال عبر الممرات الرئيسية، وزيادة كفاءة المرور على طول الطرق الموازية لشارع الشيخ زايد وفي المناطق الرئيسية مثل جميرا وأم سقيم والصفا. وأضافت الهيئة أن هذه الجهود تتماشى مع استراتيجيتها لتحسين السلامة على الطرق، وضمان التنقل السلس بين المناطق الداخلية، وتخفيف الازدحام في المناطق ذات الكثافة المرورية العالية. دبي: 15 منطقة استراحة مكيفة جديدة لسائقي التوصيل أنشأتها هيئة الطرق والمواصلات في دبي أعلنت هيئة الطرق والمواصلات في دبي عن تحويل حركة المرور على الطريق E311 لمدة شهرين اعتبارًا من 28 يونيو.


صحيفة الخليج
منذ 11 ساعات
- منوعات
- صحيفة الخليج
«طرق دبي» تطور التقاطعات السطحية على شارع الوصل مع شارع المنارة
نفذت هيئة الطرق والمواصلات أعمال تحسينات مرورية شاملة على تقاطع شارع الوصل مع شارع المنارة، وتضمنت الحلول المروية إضافة حارة جديدة للمركبات القادمة من شارع المنارة بالاتجاه إلى شارع الشيخ زايد، إلى جانب توفير حركة الالتفاف إلى الخلف (U Turn) منفصلة للمركبات القادمة من شارع المنارة بالاتجاه إلى شارع الشيخ زايد. وتأتي هذه الحلول المنجزة ضمن مساعي الهيئة إلى مواكبة احتياجات الانتشار السكاني والتطور العمراني في إمارة دبي، من خلال تطوير البنية التحتية في المناطق الداخلية، للارتقاء بجودة ورفاهية الحياة، وتعزيز سعادة ورضا السكان. وتؤكد الهيئة استمرارية جهودها في تنفيذ خطة التحسينات المرورية لعام 2025، التي تتضمن تعزيز شبكة الطرق بإمارة دبي، وتعزيز الربط بين شبكة الطرق ورفع الكفاءة المرورية للمحاور الموازية لشارع الشيخ زايد، والمناطق الحيوية مثل: جميرا وأم سقيم، والصفا، بما يتماشى مع استراتيجية الهيئة الهادفة إلى رفع مستوى السلامة المرورية وتسهيل حركة التنقل بين المناطق الداخلية، وتحقيق الانسيابية المرورية في المواقع ذات الكثافة المرورية العالية. واستهدف التحسين المروري الذي تضمن إضافة حارة جديدة للمركبات القادمة من شارع المنارة بالاتجاه إلى شارع الشيخ زايد، إلى رفع عدد المسارات على التقاطع إلى 3 مسارات، بزيادة 50% في الطاقة الاستيعابية للطرق، ما ساهم في تعزيز انسيابية حركة المركبات، وخفض زمن الانتظار بنسبة تصل إلى 30%. ووفرت الهيئة حركة الالتفاف إلى الخلف (U Turn) منفصلة للمركبات من شارع المنارة بالاتجاه إلى شارع الشيخ زايد، ما أسهم في تحقيق انسيابية مرورية للمركبات القادمة من شارع الشيخ زايد بالاتجاه إلى شارعي الوصل والمنارة، من خلال تقليل زمن الانتظار على التقاطع بنسبة تصل إلى 35%.


الإمارات اليوم
منذ 12 ساعات
- منوعات
- الإمارات اليوم
«طرق دبي» تطور التقاطعات السطحية على شارع الوصل مع شارع المنارة
نفذت هيئة الطرق والمواصلات أعمال تحسينات مرورية شاملة على تقاطع شارع الوصل مع شارع المنارة، وتضمنت الحلول المروية إضافة حارة جديدة للمركبات القادمة من شارع المنارة بالاتجاه إلى شارع الشيخ زايد، إلى جانب توفير حركة الالتفاف إلى الخلف (U Turn) منفصلة للمركبات القادمة من شارع المنارة بالاتجاه إلى شارع الشيخ زايد. وتأتي هذه الحلول المنجزة ضمن مساعي الهيئة إلى مواكبة احتياجات الانتشار السكاني والتطور العمراني في إمارة دبي، من خلال تطوير البنية التحتية في المناطق الداخلية، للارتقاء بجودة ورفاهية الحياة، وتعزيز سعادة ورضا السكان. وتؤكد الهيئة استمرارية جهودها في تنفيذ خطة التحسينات المرورية لعام 2025، التي تتضمن تعزيز شبكة الطرق بإمارة دبي، تعزيز الربط بين شبكة الطرق ورفع الكفاءة المرورية للمحاور الموازية لشارع الشيخ زايد، والمناطق الحيوية مثل: جميرا وأم سقيم، والصفا، بما يتماشى مع استراتيجية الهيئة الهادفة إلى رفع مستوى السلامة المرورية وتسهيل حركة التنقل بين المناطق الداخلية، وتحقيق الانسيابية المرورية في المواقع ذات الكثافة المرورية العالية. واستهدف التحسين المروري الذي تضمن إضافة حارة جديدة للمركبات القادمة من شارع المنارة بالاتجاه إلى شارع الشيخ زايد، إلى رفع عدد المسارات على التقاطع إلى 3 مسارات، بزيادة 50% في الطاقة الاستيعابية للطرق، مما ساهم في تعزيز انسيابية حركة المركبات، وخفض زمن الانتظار بنسبة تصل إلى 30%. وقد وفرت الهيئة حركة الالتفاف إلى الخلف (U Turn) منفصلة للمركبات من شارع المنارة بالاتجاه إلى شارع الشيخ زايد، مما أسهم في تحقيق انسيابية مرورية للمركبات القادمة من شارع الشيخ زايد بالاتجاه إلى شارعي الوصل والمنارة، من خلال تقليل زمن الانتظار على التقاطع بنسبة تصل إلى 35%.


خليج تايمز
٠٢-٠٧-٢٠٢٥
- منوعات
- خليج تايمز
دبي: تطوير شارع الميدان يخفض الازدحام المروري بنسبة 50% خلال ساعات الذروة
أدت سلسلة من أعمال تطوير الطرق إلى تحسين الربط بين شارعي الشيخ زايد والخيل عبر شارع الميدان، مما قلل ازدحام طوابير المركبات خلال ساعات الذروة بنسبة 50%. كما ساهمت أعمال هيئة الطرق والمواصلات في دبي في تحسين انسيابية حركة المرور وتقليص أوقات السفر بنسبة 40% خلال ساعات الذروة الصباحية والمسائية. في نوفمبر 2024، قامت هيئة الطرق والمواصلات بإدخال بوابة رسوم المرور في الصفا الجنوبية في المنطقة لتقليل حركة المرور هنا بشكل أكبر. وتضمنت أعمال الإنشاء توسعة مخرج شارع الشيخ زايد إلى شارع الميدان، وزيادة طاقة الجسر فوق شارع الخيل الأول لاستيعاب المركبات المارة بين شارع الخيل وشارع الميدان وشارع الشيخ زايد وشارع الحديقة في كلا الاتجاهين. كما قامت الهيئة بتوسعة المنحدرات الرابطة بين الطريق السطحي والجسر فوق شارع الخيل الأول، مما أدى إلى تحسين الوصول للمركبات المتجهة إلى شارع الخيل وشارع الميدان. سعة مزدوجة شهد المشروع توسعة المخرج رقم D69 من مسار واحد إلى مسارين للمركبات القادمة من شارع الشيخ زايد باتجاه شارع الخيل وشارع الميدان، مما ضاعف الطاقة الاستيعابية للمخرج من 1500 مركبة في الساعة إلى 3000 مركبة، مما ساهم في تخفيف الازدحام المروري في المنطقة. وفي إطار الجهود الأوسع لتعزيز انسيابية حركة المرور وتحسين كفاءة شبكة الطرق في دبي، قامت هيئة الطرق والمواصلات أيضاً بزيادة سعة الجسر فوق شارع الخيل الأول من ثلاثة إلى أربعة مسارات في كلا الاتجاهين، مما يعود بالنفع على المركبات المسافرة بين شارع الخيل وشارع الشيخ زايد وشارع الحديقة. وقد أدى ذلك إلى زيادة سعة الجسر بنسبة تزيد عن 33 في المائة من 4500 إلى 6000 مركبة في الساعة، وخفض أوقات العبور في ساعة الذروة من سبع دقائق إلى أربع دقائق، وهو تحسن بنسبة 40 في المائة تقريبًا. علاوةً على ذلك، قامت هيئة الطرق والمواصلات بتوسيع المنحدرات الرابطة بين الطريق السطحي والجسر فوق شارع الخيل الأول من مسار واحد إلى مسارين، مما حسّن انسيابية الحركة المرورية من خلال تقليل الازدحام ووقت الانتظار بأكثر من 50%، لا سيما خلال ساعات الذروة في الظهيرة والمساء. وقد لعب هذا التحسين دورًا محوريًا في تسهيل حركة المركبات بين شارعي الشيخ زايد والخيل في كلا الاتجاهين. تعكس هذه التحسينات جهود هيئة الطرق والمواصلات المتواصلة للاستجابة الاستباقية للنمو العمراني والسكاني المتسارع في الإمارة. ومن خلال التطوير المستمر للبنية التحتية وتحسين شبكة الطرق، تهدف الهيئة إلى تلبية احتياجات التنقل المتطورة ودعم التوسع المستقبلي. وقد كشفت الهيئة الأسبوع الماضي عن سلسلة من المشاريع في منطقة الخليج التجاري، والتي خففت من الازدحام المروري وحسّنت سعة الشارع بنسبة 100%. وفي إطار خطتها الرئيسية، تهدف هيئة الطرق والمواصلات إلى تنفيذ أكثر من 75 مشروعاً لتحسين حركة المرور في المناطق الرئيسية بالإمارة بحلول عام 2025. هيئة الطرق والمواصلات في دبي تعلن عن تحويل حركة المرور على الطريق E311 لمدة شهرين ابتداءً من 28 يونيو. دبي تحصل على 637 حافلة جديدة بحلول عام 2026؛ هيئة الطرق والمواصلات تختبر الحافلات الكهربائية في الصيف. حركة المرور في دبي-الشارقة: 90% من السائقين يواجهون ازدحامًا يوميًا، وفقًا لدراسة جديدة.


الإمارات اليوم
٢٥-٠٦-٢٠٢٥
- أعمال
- الإمارات اليوم
«طرق دبي» تنجز 3 مشاريع مرورية نوعية في الخليج التجاري
أنجزت هيئة الطرق والمواصلات في دبي ثلاثة تحسينات مرورية نوعية في منطقة الخليج التجاري، بهدف تعزيز انسيابية حركة المركبات ورفع مستويات السلامة المرورية في المنطقة التي تُعدّ من أبرز المناطق الحضرية المتصلة بشارع الشيخ زايد وشارع الخيل، وتضم مرافق سكنية وتجارية وخدمية متنوعة. وأوضحت الهيئة في بيان صحافي أن التحسينات شملت تحويل الطريق الموازي لشارع الشيخ زايد من مسارين باتجاهين إلى شارع مزدوج باتجاه واحد، وتحديث اللوحات الإرشادية والعلامات الأرضية، ما أدى إلى تقليل التداخل المروري، ورفع الطاقة الاستيعابية بنسبة 100%. كما شهد شارع الخليج التجاري1 تنفيذ مسار إضافي تخزيني بطول 100 متر على تقاطع شارع المستقبل، ما أسهم في رفع الطاقة الاستيعابية لحركة الالتفاف إلى اليمين نحو شارع الخيل الأول بنسبة 50%، وأسهم في تقليص زمن الانتظار وتحسين أداء التقاطع. وأجرت الهيئة تحسينات في المنطقة القريبة من الأبراج، شملت إعادة تنظيم شارع الخدمات الموازي لشارع المستقبل وتوفير مسار إضافي، ما ساعد في رفع الطاقة الاستيعابية بنسبة 50%، وتقليل التداخل بين الحركات المرورية. كما تمت توسعة مدخل الجسر لشارع المستقبل فوق القناة باتجاه شارع الخيل الأول من مسار واحد إلى مسارين، ما أدى إلى زيادة السعة بنسبة 100%، وتخفيف الضغط المروري خلال ساعات الذروة