الملك تشارلز يودع "القطار الملكي" في إطار خطة لتقليص التكاليف
كما أن العربات، التي تعود إلى ثمانينيات القرن الماضي، لم تعد تتماشى مع شبكات القطارات الحديثة، في حين باتت مروحيتان جديدتان، أكثر كفاءة في استهلاك الوقود، تشكلان بديلا عمليا.
وقال جيمس تشالمرز، أمين الخزينة الخاصة: "لقد كان القطار الملكي، بطبيعة الحال، جزءًا من الحياة الوطنية لسنوات طويلة، ومصدر محبة واعتزاز لجميع المعنيين به. لكن في مسارنا نحو المستقبل، لا يمكن أن نظل أسرى الماضي".
وأضاف: "كما جرى تحديث وتكييف العديد من جوانب عمل العائلة المالكة لتعكس واقع العصر الحالي، فقد حان الوقت لنودّع القطار الملكي باحترام وامتنان، مع الالتزام بالانضباط المالي والتوجّه نحو المستقبل في كيفية تخصيص الموارد العامة".
وأشار تشالمرز إلى أن هناك جهودا جارية لإيجاد موقع دائم لعرض الأجزاء التاريخية من القطار.
وتظهر الحسابات السنوية للعائلة الملكية لعام 2024-2025، والتي نشرت يوم الاثنين، أن منحة السيادة وهي التمويل المخصّص من وزارة الخزانة لتغطية المهام الرسمية للعائلة المالكة، ستبقى عند 86.3 مليون جنيه إسترليني للعام الرابع على التوالي.
وسترتفع قيمة المنحة إلى 132 مليون جنيه سنويا بين عامي 2025 و2027. ويعود ذلك جزئيا إلى الأرباح القياسية التي حققتها مزارع الرياح البحرية التابعة للتاج (Crown Estate)، والتي بلغت 1.1 مليار جنيه إسترليني خلال السنة المالية الماضية، بالإضافة إلى تغطية 100 مليون جنيه إسترليني من التكاليف المتبقية لمشروع تجديد قصر باكنغهام الممتد على عشر سنوات، والذي تبلغ كلفته الإجمالية 369 مليون جنيه.
وتظهر الحسابات أيضا أن نفقات السفر الملكي ارتفعت بمقدار 500 ألف جنيه لتصل إلى 4.7 مليون جنيه، بينما زادت كلفة الرواتب بمقدار مليوني جنيه، لتبلغ 29.9 مليون جنيه.
وقد ارتفع عدد الرحلات التي تجاوزت تكلفة الواحدة منها 17 ألف جنيه من 24 رحلة في 2023-2024 إلى 43 رحلة في 2024-2025، ما أدى إلى إنفاق إجمالي بلغ 2.7 مليون جنيه. وبلغت تكلفة زيارة الدولة التي قام بها الملك والملكة إلى ساموا 401 ألف جنيه من الأموال العامة.
وفي إطار السعي إلى الاستدامة، تعمل إحدى سيارات "بنتلي" الملكية حاليا بالوقود الحيوي، ومن المقرر أن تتحول السيارة الأخرى في وقت لاحق من هذا العام. كما تجري العائلة المالكة دراسة لإمكانية استخدام السيارات الكهربائية مستقبلا.
المصدر: "الغارديان"أفادت تقارير متفرقة بأن الأمير هاري وميغان ماركل كانا يخشيان تأخر جوازي سفر طفليهما أرشي وليليبت بأمر من الملك، بسبب إدراج لقبهما الملكي في وثائقهما.
تداولت وسائل إعلام بريطانية أنباء عن نية الأمير هاري التخلي عن لقبه الملكي "مونتباتن-ويندزور" واعتماد لقب عائلة والدته الراحلة الأميرة ديانا "سبنسر" بدلا منه.
أدى الملك تشارلز الثالث التحية العسكرية لجنود أوكرانيين شاركوا في عرض النصر على النازية الذي أقيم بلندن، متناسيا المذابح التي نفذها "القوميون الأوكرانيون" خدمة لألمانيا النازية.
هاشتاغز
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
روسيا اليوم
منذ 10 ساعات
- روسيا اليوم
الملك تشارلز يودع "القطار الملكي" في إطار خطة لتقليص التكاليف
وقد استخدم هذا القطار في نقل أفراد العائلة المالكة عبر شبكة السكك الحديدية البريطانية منذ عام 1840، إلا أن تكاليف صيانته وتخزينه أصبحت مرتفعة بصورة متزايدة. كما أن العربات، التي تعود إلى ثمانينيات القرن الماضي، لم تعد تتماشى مع شبكات القطارات الحديثة، في حين باتت مروحيتان جديدتان، أكثر كفاءة في استهلاك الوقود، تشكلان بديلا عمليا. وقال جيمس تشالمرز، أمين الخزينة الخاصة: "لقد كان القطار الملكي، بطبيعة الحال، جزءًا من الحياة الوطنية لسنوات طويلة، ومصدر محبة واعتزاز لجميع المعنيين به. لكن في مسارنا نحو المستقبل، لا يمكن أن نظل أسرى الماضي". وأضاف: "كما جرى تحديث وتكييف العديد من جوانب عمل العائلة المالكة لتعكس واقع العصر الحالي، فقد حان الوقت لنودّع القطار الملكي باحترام وامتنان، مع الالتزام بالانضباط المالي والتوجّه نحو المستقبل في كيفية تخصيص الموارد العامة". وأشار تشالمرز إلى أن هناك جهودا جارية لإيجاد موقع دائم لعرض الأجزاء التاريخية من القطار. وتظهر الحسابات السنوية للعائلة الملكية لعام 2024-2025، والتي نشرت يوم الاثنين، أن منحة السيادة وهي التمويل المخصّص من وزارة الخزانة لتغطية المهام الرسمية للعائلة المالكة، ستبقى عند 86.3 مليون جنيه إسترليني للعام الرابع على التوالي. وسترتفع قيمة المنحة إلى 132 مليون جنيه سنويا بين عامي 2025 و2027. ويعود ذلك جزئيا إلى الأرباح القياسية التي حققتها مزارع الرياح البحرية التابعة للتاج (Crown Estate)، والتي بلغت 1.1 مليار جنيه إسترليني خلال السنة المالية الماضية، بالإضافة إلى تغطية 100 مليون جنيه إسترليني من التكاليف المتبقية لمشروع تجديد قصر باكنغهام الممتد على عشر سنوات، والذي تبلغ كلفته الإجمالية 369 مليون جنيه. وتظهر الحسابات أيضا أن نفقات السفر الملكي ارتفعت بمقدار 500 ألف جنيه لتصل إلى 4.7 مليون جنيه، بينما زادت كلفة الرواتب بمقدار مليوني جنيه، لتبلغ 29.9 مليون جنيه. وقد ارتفع عدد الرحلات التي تجاوزت تكلفة الواحدة منها 17 ألف جنيه من 24 رحلة في 2023-2024 إلى 43 رحلة في 2024-2025، ما أدى إلى إنفاق إجمالي بلغ 2.7 مليون جنيه. وبلغت تكلفة زيارة الدولة التي قام بها الملك والملكة إلى ساموا 401 ألف جنيه من الأموال العامة. وفي إطار السعي إلى الاستدامة، تعمل إحدى سيارات "بنتلي" الملكية حاليا بالوقود الحيوي، ومن المقرر أن تتحول السيارة الأخرى في وقت لاحق من هذا العام. كما تجري العائلة المالكة دراسة لإمكانية استخدام السيارات الكهربائية مستقبلا. المصدر: "الغارديان"أفادت تقارير متفرقة بأن الأمير هاري وميغان ماركل كانا يخشيان تأخر جوازي سفر طفليهما أرشي وليليبت بأمر من الملك، بسبب إدراج لقبهما الملكي في وثائقهما. تداولت وسائل إعلام بريطانية أنباء عن نية الأمير هاري التخلي عن لقبه الملكي "مونتباتن-ويندزور" واعتماد لقب عائلة والدته الراحلة الأميرة ديانا "سبنسر" بدلا منه. أدى الملك تشارلز الثالث التحية العسكرية لجنود أوكرانيين شاركوا في عرض النصر على النازية الذي أقيم بلندن، متناسيا المذابح التي نفذها "القوميون الأوكرانيون" خدمة لألمانيا النازية.
روسيا اليوم
منذ يوم واحد
- روسيا اليوم
اتفاق الرسوم الجمركية بين المملكة المتحدة والولايات المتحدة يدخل حيز التنفيذ
ويسمح الاتفاق الجديد لمصنعي السيارات في المملكة المتحدة ببيع ما يصل إلى 100,000 مركبة سنويا في السوق الأمريكية برسوم جمركية تبلغ 10%، انخفاضا من 27.5%، وهو ما يعد ميزة كبيرة مقارنة بالمنافسين الدوليين. كما تم خفض الرسوم الجمركية على صادرات المملكة المتحدة في قطاع الطيران إلى الصفر. وفي المقابل، ستلغي بريطانيا الرسوم الجمركية على واردات الإيثانول من الولايات المتحدة، وهي خطوة تقول صناعة الإيثانول الحيوي البريطانية إنها ستجعل من المستحيل عليها المنافسة في السوق المحلية. ولا تزال واردات الصلب والألمنيوم البريطانية خاضعة لرسوم جمركية بنسبة 25%، قد تتضاعف إلى 50% في حال لم تتوصل لندن وواشنطن إلى اتفاق نهائي قبل الموعد المحدد في 9 يوليو. وقد تم توقيع الاتفاق خلال قمة مجموعة السبع التي عقدت في وقت سابق من هذا الشهر، ويعد جزءا من جهود لخفض بعض الرسوم التي فرضها الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، والتي تسببت في اضطرابات كبيرة في الأسواق العالمية في أبريل الماضي. ووصف رئيس الوزراء البريطاني كير ستارمر، الاتفاق بأنه "تاريخي"، مؤكدا أنه سيسهم في حماية الصناعات الحيوية للاقتصاد البريطاني. وأكد وزير الأعمال والتجارة البريطاني، جوناثان رينولدز، أن خفض الرسوم الجمركية سيوفّر على القطاعات الصناعية "مئات الملايين سنويا"، وسيسهم في الحفاظ على "آلاف الوظائف". ورغم التقدم المحرز، لم يتم بعد التوصل إلى اتفاق بشأن الرسوم المفروضة على واردات الصلب والألمنيوم من المملكة المتحدة، والتي لا تزال خاضعة لرسوم بنسبة 25%، مع تهديد بمضاعفتها في حال لم يُحسم الملف قبل الموعد النهائي. ووافقت بريطانيا كذلك على إلغاء رسم جمركي بنسبة 20% على واردات اللحوم الأمريكية، ورفع الحصة المسموح بها إلى 13,000 طن. كما سيسمح الاتفاق بدخول 1.4 مليار لتر من الإيثانول الأمريكي إلى السوق البريطانية دون رسوم جمركية، ما يُلغي الرسوم السابقة التي بلغت 19%. ويدخل الاتفاق التجاري حيّز التنفيذ في وقت يستعد فيه شركاء تجاريون آخرون لموعد نهائي فرضته الولايات المتحدة بشأن الرسوم الجمركية، وسط إشارات من ترامب إلى أنه لا ينوي تمديده رغم تركه الباب مفتوحًا لذلك. وكان ترامب قد فرض رسوما جمركية متبادلة شاملة على معظم الشركاء التجاريين للولايات المتحدة في أبريل، لكنه علّق تطبيقها بعد أيام للسماح بإجراء مفاوضات. وفي تطور متصل، أعلن ترامب يوم الجمعة إنهاء المفاوضات مع كندا بسبب فرضها ضريبة على الخدمات الرقمية. إلا أن وزارة المالية الكندية أعلنت يوم الأحد إلغاء هذه الضريبة في محاولة لاستئناف المحادثات التجارية مع واشنطن. وتعد الولايات المتحدة وكندا من بين أكبر الشركاء التجاريين في العالم، حيث بلغ حجم التبادل التجاري بينهما أكثر من 900 مليار دولار (656 مليار جنيه إسترليني) في عام 2024. كما دخلت دول أخرى في طابور التفاوض على اتفاقات مماثلة مع الولايات المتحدة. وقال وزير التجارة التايلاندي، بيتشاي ناربتافان، إن بلاده ستجري محادثات مع الولايات المتحدة – أكبر شريك تجاري لها – في محاولة لخفض الرسوم الجمركية المفروضة على السلع التايلاندية من 36% إلى 10%. المصدر: "بلومبيرغ" + BBC وقع الرئيس الأمريكي دونالد ترامب أمس اتفاقا رسميا لخفض بعض الرسوم الجمركية على الواردات من بريطانيا في الوقت الذي تواصل فيه الدولتان العمل نحو التوصل إلى اتفاق تجاري رسمي. قال رئيس بنك الاحتياطي الفيدرالي في سانت لويس، ألبرتو موسالم، إنه قلق لأن سياسة التعريفات الجمركية التي ينتهجها الرئيس دونالد ترامب قد تؤدي إلى ارتفاع التضخم لفترة غير محددة. ذكرت صحيفة "تايمز" البريطانية أن رئيس الوزراء كير ستارمر يعتقد أن قرار الرئيس الأمريكي دونالد ترامب بفرض رسوم جمركية "متبادلة" قد يحمل فرصا إيجابية للبلاد. تعمل بريطانيا على إعداد قائمة من 417 صفحة تضم المنتجات الأمريكية التي يمكن فرض رسوم جمركية انتقامية عليها بعد أن أعلن الرئيس دونالد ترامب عن موجة من الضرائب الجديدة على الواردات.
روسيا اليوم
منذ 4 أيام
- روسيا اليوم
بكين: الولايات المتحدة ستلغي بعض القيود المفروضة على الصين
وجاء في بيان الوزارة: "ستوافق الصين بشكل قانوني على طلبات التصدير للسلع الخاضعة للرقابة التي تستوفي المتطلبات، بينما ستلغي الولايات المتحدة بدورها مجموعة من الإجراءات التقييدية التي فرضتها ضد الصين". وأشارت الوزارة إلى أن المفاوضين الصينيين والأمريكيين حافظوا على اتصالات وثيقة بعد اجتماع لندن، حيث تم مؤخرا "تنسيق تفاصيل إطار الاتفاق بشكل إضافي". ويتوقع الجانب الصيني أن يعمل البلدان معا، ويحترما التوافق المهم بين رئيسي الدولتين، والمتطلبات التي تم التطرق إليها خلال المكالمة الهاتفية بينهما في 5 يونيو. كما تأمل الصين في تعزيز التوافق، وتقليل سوء الفهم، وتطوير التعاون، والعمل معا لدفع العلاقات التجارية والاقتصادية الثنائية نحو نمو صحي ومستقر ومستدام. وكان الرئيس الأمريكي دونالد ترامب قد أعلن في وقت سابق، أن الولايات المتحدة أبرمت اتفاقا تجاريا جديدا مع الصين في 25 يونيو. وعقدت المشاورات التجارية والاقتصادية بين الصين والولايات المتحدة في لندن يومي 9 و10 يونيو، ضمن آلية تم إنشاؤها بعد محادثات جنيف التي جرت من 10 إلى 11 مايو، حيث وخلال تلك المحادثات، اتفق البلدان على خفض جزئي للرسوم الجمركية المتبادلة، والتي تجاوزت 100% بحلول شهر مايو.المصدر: تاس أكدت الصين إبرام اتفاق تجاري أعلنه الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، مشددة على ضرورة التزام كلا الجانبين بالتوافق الذي تم التوصل إليه. أفادت وسائل إعلام أمريكية نقلا عن مسؤول محلي أن الولايات المتحدة والصين أنهتا المحادثات التجارية التي عقدت يوم الثلاثاء في العاصمة البريطانية لندن.
