«هوندا» تعرض مجموعة من محركاتها الخارجية في دبي للقوارب
وتم تصميم مجموعة محركات Honda BF Marine للمستخدمين الذين يسعون وراء الأداء العالي وكفاءة استهلاك الوقود الممتازة والتكنولوجيا المتقدمة؛ إذ توفر هذه المحركات قدرة تشغيل قوية وفعالة من حيث استهلاك الوقود كما أنها صديقة للبيئة، إلى جانب دمج أحدث التطورات التكنولوجية فيها لتحسين تجربة الإبحار. تقدم هوندا محركات خارجية مناسبة لمجموعة متنوعة من أنشطة القوارب. وسواء أكنت تستمتع برحلة بحرية هادئة أو بصيد الأسماك أو المشاركة في الرياضات المائية التنافسية، فقد صممت هوندا محركات خارجية يمكنها تلبية احتياجاتك.
وتتضمن مجموعة محركات القوارب الخارجية من هوندا خيارات متنوعة لتلبية احتياجات مختلف أحجام القوارب؛ فمثلًا يُعد محرك BF2.3 محركاً خفيف الوزن للغاية وسهلة النقل والتحميل ما يجعله مثاليًّا للقوارب الصغيرة، كما تتضمن المجموعة أيضًا خيارات متوسطة الحجم، مثل BF50 إلى BF100، وهي محركات سلسة وفعالة مناسبة للقوارب المتوسطة الحجم. تشتهر كل طرازات مجموعة محركات القوارب الخارجية من هوندا بموثوقيتها الاستثنائية وكفاءتها في استهلاك الوقود.
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
عالم السيارات
منذ 6 أيام
- عالم السيارات
هوندا NSX الكلاسيكية تعود بإطلالة عصرية مذهلة بفضل تعديلات Autotique
كشفت شركة التعديل الأسترالية Autotique عن مجموعتين جديدتين من التعديلات الخارجية لأسطورة التسعينيات هوندا NSX ، تمنحان السيارة مظهراً عصرياً يُنافس أحدث سيارات السوبركار، مع الحفاظ على روح التصميم الكلاسيكي التي جعلت من NSX أيقونة في عالم السيارات الرياضية. تعديل واسع يجمع بين الحنين والحداثة النسخة الأكثر إثارة تحمل اسم NSX Widebody ، وهي تُعيد تخيّل تصميم السيارة من جديد بلمسات مستقبلية. من أبرز التعديلات: صدامات أمامية وخلفية جديدة مصابيح LED عصرية رفارف عريضة مشتت هواء خلفي كبير جناح خلفي ثابت بلون الهيكل جنوط رياضية بتصميم خاص ورغم أن السيارة تحتفظ بمصابيحها الأمامية المنبثقة الشهيرة وبعض عناصر الهيكل الأصلية مثل الأبواب والغطاء الأمامي، إلا أن المظهر العام تغيّر كلياً ليُشبه سيارات السوبركار الحديثة. من التصميم إلى التنفيذ… تعاون عالمي فريد بدأ تصميم هذه النسخة على يد المصمم النرويجي Piston Zero ، وتحوّلت الرسومات إلى واقع بفضل المصمم التايلاندي Mozy ، قبل أن تتولى Autotique مهمة إنتاج النموذج النهائي للعرض والإنتاج المحدود. نسخة أكثر هدوءاً لعشّاق التفاصيل الكلاسيكية أما التعديل الثاني فيحمل اسم OEM Plus ، وهو مخصص لمن يفضلون تحديثاً أكثر تحفظاً. يشمل: صدام أمامي مُعاد تصميمه غطاء محرك مرفوع قليلاً تنانير جانبية ممتدة امتداد لصدام الخلفي هذه النسخة تحتفظ بأغلب تفاصيل التصميم الأصلي، مع تحسينات خفيفة تمنح السيارة لمسة عصرية دون الإخلال بهويتها الكلاسيكية. ماذا عن الأداء؟ لم تشمل التعديلات أي ترقيات ميكانيكية، حيث تحتفظ NSX بمحركها الأصلي V6 بسعة 3.0 لتر مع تقنية VTEC، يولد قوة 270 حصاناً و 285 نيوتن متر من العزم، وهو ما يجعلها خياراً مثالياً لعشّاق القيادة النقية والتصميم المعدّل في آنٍ واحد. موعد الإطلاق والسعر أكدت Autotique أن مجموعتي التعديل ستتوفران للطلب المسبق قريباً، دون الكشف عن الأسعار حتى الآن. يبقى السؤال الأهم: هل سيُقبل عشّاق NSX على تعديل سياراتهم النادرة في ظل الارتفاع المستمر في قيمتها داخل سوق السيارات الكلاسيكية؟
عالم السيارات
٢٥-٠٧-٢٠٢٥
- عالم السيارات
هوندا بريلود 2026: كوبيه هجينة بتقنيات Type R وأداء رياضي بلمسة راقية
تعود هوندا بريلود في جيلها السادس لتُعيد إحياء اسم أسطوري، ولكن هذه المرة بمنظومة هجينة وتقنيات رياضية مستوحاة من هوندا سيفيك Type R ، لتجمع بين الأداء المثير والراحة اليومية في سيارة كوبيه أنيقة وعصرية. تقنيات Type R… لكن بدون ضجيج! أكدت هوندا رسميًا أن بريلود الجديدة ستعتمد على نظام تعليق ثنائي المحور (Dual-Axis Front Suspension)، وهو نفسه المستخدم في سيفيك تايب آر لتقليل عزم التوجيه وتحسين دقة القيادة. كما ستحصل السيارة على مكابح أمامية من Brembo ، وعرض محاور أمامية وخلفية أعرض لمزيد من الثبات. ورغم استخدام هذه الأجزاء الرياضية، إلا أن هوندا قامت بتعديل نظام التعليق والمكابح خصيصًا لبريلود، بحيث تحافظ على هوية السيارة كسيارة Grand Tourer مريحة في الاستخدام اليومي، لكنها جاهزة لتقديم تجربة قيادة رياضية متوازنة. محرك هجين وتجربة قيادة تفاعلية تُجهّز بريلود بمنظومة هجينة من هوندا مكونة من محركين كهربائيين ، تم تعديلها لتشمل نظامًا جديدًا يُسمى Honda S+ Shift ، والذي يدمج أصوات المحرك، وتوزيع العزم، ومبدلات سرعات خلف المقود لمحاكاة تجربة ناقل الحركة اليدوي. ما يوفّر متعة قيادة حقيقية لعشاق السيارات حتى ضمن نظام هجين. تصميم كوبيه عملي بخطوط أنيقة من حيث التصميم، تأتي بريلود 2026 بهيكل كوبيه ببابين مع باب خلفي واسع بأسلوب الهاتشباك، مما يُضفي لمسة عملية غير متوقعة. المقصورة تعتمد تخطيط 2+2، وتستعير العديد من العناصر من هوندا سيفيك وأكورا إنتيغرا، بما في ذلك لوحة العدادات الرقمية وشاشة المعلومات الترفيهية. موعد الإطلاق من المتوقع أن تصل هوندا بريلود 2026 إلى أسواق أمريكا الشمالية في خريف هذا العام، تليها أسواق اليابان وأوروبا. وقد ظهرت السيارة مؤخرًا في مهرجان جودوود للسرعة في بريطانيا، حيث لفتت الأنظار بأدائها وتصميمها الديناميكي.
عالم السيارات
٢٣-٠٧-٢٠٢٥
- عالم السيارات
أكورا إنتيجرا 2026: أخيراً حصلت على ما تستحقه… ليس القوة بل التجهيزات!
مقدمة: عادت أكورا إنتيجرا (Acura Integra) في عام 2022 كسيارة هاتشباك فاخرة مبنية على أساس هوندا سيفيك (Honda Civic) ، تجمع بين العملية والفخامة. وقد لاقت استحساناً كبيراً من العملاء، حيث بيعت 24,398 وحدة منها العام الماضي في أمريكا، متجاوزة بذلك مبيعات TLX الأكبر بنسبة 3 إلى 1، وتفوقت بسهولة على سابقتها ILX. وللحفاظ على هذا الزخم، كشفت الشركة عن إنتيجرا 2026 بتصميم محدث، ومقصورة داخلية محسنة، وقائمة رائعة من التجهيزات القياسية التي طال انتظارها. فما هي أبرز هذه التحديثات التي تجعل إنتيجرا أكثر جاذبية وتنافسية في فئتها؟ ألوان جديدة وتغييرات بصرية دقيقة من المقرر أن تصل إنتيجرا 2026 إلى الوكلاء الشهر المقبل. لا يُعد هذا تحديثاً شاملاً للواجهة، بل هو تحديث لعام الطراز يتضمن ثلاثة خيارات ألوان جديدة: سولار سيلفر ميتاليك (Solar Silver Metallic) ، أوربان جراي بيرل (Urban Gray Pearl) ، و دبل أبيكس بلو بيرل (Double Apex Blue Pearl) . شبك أمامي بلون الهيكل: الطرازات المطلية بلون Double Apex Blue Pearl أو Performance Red Pearl تحصل على شبك أمامي جديد بلون الهيكل، والذي يتوفر أيضاً كخيار في السيارات ذات لون Platinum White Pearl أو Urban Gray Pearl. عجلات وتصميم A-Spec: بصرف النظر عن الطلاء، تعتمد إنتيجرا A-Spec على عجلات جديدة بقياس 18 بوصة بلمسة نهائية سوداء. كما يحصل الطراز على مجموعة هيكل معدلة قليلاً، تتضمن عتبات جانبية رياضية ولمسات شبيهة بالفاصل على المصد الأمامي. مقصورة داخلية أكثر فخامة وتجهيزات قياسية غنية تحدث تغييرات أكثر أهمية في المقصورة الداخلية، حيث يفسح نظام المعلومات والترفيه السابق بقياس 7 بوصات المجال لشاشة أكبر بقياس 9 بوصات . وعلى الرغم من أنها لا تزال صغيرة نسبياً، إلا أن أكورا (Acura) أشارت إلى أن النظام يمتلك معالجاً أسرع لأداء خالٍ من التأخير. سيسعد المشترون أيضاً بالعثور على نظامي أندرويد أوتو (Android Auto) و آبل كاربلاي (Apple CarPlay) اللاسلكيين كمعيار قياسي، واللذين كانا يقتصران في السابق على الفئات الأعلى. شاحن لاسلكي قياسي: التغييرات الإضافية محدودة، ولكن هناك نمط جديد على لوحة القيادة. والأهم من ذلك، أصبح شاحن الهاتف الذكي اللاسلكي قياسياً الآن، وهو ما تتوقعه من علامة تجارية فاخرة. إضاءة محيطة ومقصورة ملونة: تكتسب إنتيجرا A-Spec ذات الفئة المتوسطة إضاءة محيطة ممتدة بالإضافة إلى مقصورة أكثر ألواناً. الطرازات المجهزة بداخلية Orchid تحصل على حشوات جديدة من جلد الغزال الصناعي الأزرق، بينما الطرازات ذات الداخلية Ebony تتميز بخياطة صفراء جديدة على المقاعد، عجلة القيادة، ذراع ناقل الحركة، وألواح الأبواب. مجهزة بالكامل وبقوة 200 حصان تأتي إنتيجرا مجهزة بشكل جيد بمقاعد أمامية مدفأة من الجلد الصناعي توفر تعديلاً كهربائياً بثمانية اتجاهات لجانب السائق. تشمل أبرز الميزات الأخرى لوحة عدادات رقمية بقياس 10.2 بوصة، ونظام صوتي بثمانية مكبرات صوت، ومجموعة AcuraWatch من أنظمة مساعدة السائق. تتضمن الأخيرة نظام تثبيت السرعة التكيفي، نظام التحذير من الاصطدام الأمامي، نظام تخفيف الانحراف عن الطريق، نظام التعرف على إشارات المرور، ونظام الفرملة لتخفيف الاصطدام. بما أن هذا تحديث صغير، تستمر القوة في توفيرها بواسطة محرك توربو سعة 1.5 لتر ينتج 200 حصان (149 كيلووات / 203 حصان متري) و 192 رطل-قدم (260 نيوتن متر) من عزم الدوران. يتصل المحرك رباعي الأسطوانات بناقل حركة متغير باستمرار (CVT)، على الرغم من توفر ناقل حركة يدوي بست سرعات أيضاً. هذا الأخير يُعد ميزة حصرية في فئتها ويتميز بمطابقة تلقائية لعدد دورات المحرك. كما تُضيف أكورا تفاضلاً محدود الانزلاق في الطرازات ذات ناقل الحركة اليدوي. ستُصنع أكورا إنتيجرا 2026 في ماريسفيل، أوهايو، وسيتم الإعلان عن الأسعار بالقرب من موعد الإطلاق. ومع ذلك، نظراً للتجهيزات الإضافية، يمكننا أن نتوقع أن يكون سعر الطراز أعلى من سابقه، الذي بدأ بسعر 33,000 دولار قبل رسوم الوجهة البالغة 1,195 دولاراً.
