المغرب يخصص 1.6 مليار دولار لتمويل قطار فائق السرعة
وافق مجلس 'جهة الدار البيضاء–سطات' في المغرب، خلال دورته العادية لشهر يوليو، على بروتوكول تمويل ضخم لإنشاء خط القطار فائق السرعة الذي سيربط بين مدينتي مراكش والقنيطرة، في خطوة استراتيجية تهدف إلى تطوير البنية التحتية للنقل، استعداداً لاستضافة المملكة لكأس العالم 2030 بالشراكة مع إسبانيا والبرتغال.
وتم اعتماد تمويل بقيمة 16 مليار درهم مغربي (حوالي 1.6 مليار دولار) كحصة من ميزانية الجهة، ضمن ميزانية إجمالية للمشروع تُقدّر بـ 48 مليار درهم (نحو 4.8 مليار دولار).
يأتي هذا التمويل ضمن بروتوكول استراتيجي تشارك فيه عدة جهات حكومية وإدارية، على رأسها وزارة الداخلية، وزارة النقل، وزارة الاقتصاد والمالية، إلى جانب مجالس جهات الرباط، سلا، القنيطرة- الدار البيضاء–سطات-مراكش وآسفي، إضافة إلى المكتب الوطني للسكك الحديدية الذي سيتولى تنفيذ المشروع.
ووفقاً لما أورده موقع 'العمق' المغربي، فإن التمويل سيتم عبر قروض تقدمها مؤسسات مالية وطنية كبرى، حيث سيمنح 'التجاري وفا بنك' قرضاً بقيمة 24 مليار درهم (نحو 2.4 مليار دولار)، بينما يساهم كل من 'البنك الشعبي' و'صندوق الإيداع والتدبير' بمبلغ 8 مليارات درهم لكل منهما (800 مليون دولار لكل جهة)، ويضخ 'بنك إفريقيا' تمويلاً بقيمة 6 مليارات درهم (600 مليون دولار)، في حين يساهم 'مصرف المغرب' بملياري درهم (200 مليون دولار).
ومن المقرر أن يمتد خط القطار الجديد لمسافة 430 كيلومتراً، ويهدف إلى تعزيز الربط السككي بين شمال المغرب وجنوبه، عبر بنية تحتية حديثة تواكب المعايير البيئية، خاصة في ما يتعلق بتوفير حلول نقل جماعي منخفضة الكربون.
هاشتاغز
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
مرصد الشرق الأوسط و شمال أفريقيا
منذ 3 ساعات
- مرصد الشرق الأوسط و شمال أفريقيا
ارتفاع الدولار مع تصاعد الخلافات التجارية بين الولايات المتحدة واليابان
مرصد مينا سجل الدولار الأميركي، يوم الأربعاء، ارتفاعاً ملحوظاً ليصل إلى أعلى مستوى له خلال أكثر من أسبوعين مقابل الين الياباني، وسط تصاعد حدة الحرب التجارية بين الولايات المتحدة وشركائها التجاريين، عقب إعلان الرئيس الأميركي دونالد ترمب عن نواياه فرض المزيد من الرسوم الجمركية. جاء هذا الارتفاع بعد أن أعلن ترامب فرض رسوم جمركية بنسبة 25% على واردات من اليابان وعدة دول أخرى، مع تهديده بفرض رسوم إضافية بنسبة 50% على واردات النحاس، وتنفيذ رسوم على منتجات أشباه الموصلات والأدوية، ما زاد من حالة القلق في الأسواق المالية. وعلى الرغم من هذه المكاسب، لا يزال مؤشر الدولار، الذي يقيس أداء العملة الأميركية مقابل سلة من ست عملات رئيسية، منخفضاً بأكثر من 6% منذ إعلان الرسوم المتبادلة في أبريل الماضي. وقد وصف المحللون رد فعل الأسواق بأنه سلبي، مع مخاوف من أن تؤدي هذه الرسوم إلى أضرار متبادلة على الاقتصاد الأميركي والدول الأخرى. وسجل الدولار ارتفاعاً بنسبة 0.1% ليصل إلى 146.75 ين، مع مكاسب أسبوعية بلغت 1.5%، وهي الأكبر منذ ديسمبر 2024. وتعد اليابان من الاقتصادات الأكثر تعرضاً لهذه الرسوم، خاصة مع عدم إحراز تقدم في جولات التفاوض الأخيرة، بينما تستعد البلاد لانتخابات مجلس الشيوخ في 20 يوليو الجاري. ويترقب المستثمرون صدور محضر اجتماع مجلس الاحتياطي الفيدرالي الأخير، الذي قد يقدم إشارات حول مستقبل السياسة النقدية الأميركية، وسط توقعات بتراجع تدريجي لأسعار الفائدة الأميركية مقابل استقرار نسبي في أوروبا. أما على صعيد العملات الأخرى، فقد استقر اليورو عند 1.171 دولار، وارتفع الجنيه الإسترليني إلى 1.36 دولار.
مرصد الشرق الأوسط و شمال أفريقيا
منذ يوم واحد
- مرصد الشرق الأوسط و شمال أفريقيا
المغرب يخصص 1.6 مليار دولار لتمويل قطار فائق السرعة
مرصد مينا وافق مجلس 'جهة الدار البيضاء–سطات' في المغرب، خلال دورته العادية لشهر يوليو، على بروتوكول تمويل ضخم لإنشاء خط القطار فائق السرعة الذي سيربط بين مدينتي مراكش والقنيطرة، في خطوة استراتيجية تهدف إلى تطوير البنية التحتية للنقل، استعداداً لاستضافة المملكة لكأس العالم 2030 بالشراكة مع إسبانيا والبرتغال. وتم اعتماد تمويل بقيمة 16 مليار درهم مغربي (حوالي 1.6 مليار دولار) كحصة من ميزانية الجهة، ضمن ميزانية إجمالية للمشروع تُقدّر بـ 48 مليار درهم (نحو 4.8 مليار دولار). يأتي هذا التمويل ضمن بروتوكول استراتيجي تشارك فيه عدة جهات حكومية وإدارية، على رأسها وزارة الداخلية، وزارة النقل، وزارة الاقتصاد والمالية، إلى جانب مجالس جهات الرباط، سلا، القنيطرة- الدار البيضاء–سطات-مراكش وآسفي، إضافة إلى المكتب الوطني للسكك الحديدية الذي سيتولى تنفيذ المشروع. ووفقاً لما أورده موقع 'العمق' المغربي، فإن التمويل سيتم عبر قروض تقدمها مؤسسات مالية وطنية كبرى، حيث سيمنح 'التجاري وفا بنك' قرضاً بقيمة 24 مليار درهم (نحو 2.4 مليار دولار)، بينما يساهم كل من 'البنك الشعبي' و'صندوق الإيداع والتدبير' بمبلغ 8 مليارات درهم لكل منهما (800 مليون دولار لكل جهة)، ويضخ 'بنك إفريقيا' تمويلاً بقيمة 6 مليارات درهم (600 مليون دولار)، في حين يساهم 'مصرف المغرب' بملياري درهم (200 مليون دولار). ومن المقرر أن يمتد خط القطار الجديد لمسافة 430 كيلومتراً، ويهدف إلى تعزيز الربط السككي بين شمال المغرب وجنوبه، عبر بنية تحتية حديثة تواكب المعايير البيئية، خاصة في ما يتعلق بتوفير حلول نقل جماعي منخفضة الكربون.
مرصد الشرق الأوسط و شمال أفريقيا
منذ 3 أيام
- مرصد الشرق الأوسط و شمال أفريقيا
الإعلان عن استثمارات بقيمة 8 مليارات دولار في مشاريع سياحية بسوريا
مرصد مينا أعلنت وزارة السياحة السورية عن توقيع مذكرة تفاهم جديدة مع شركتين تابعتين لمجموعة 'إنفنتشر' الاستثمارية، في خطوة تهدف إلى إطلاق سلسلة من المشاريع التنموية والسياحية الكبرى على مستوى البلاد، باستثمارات تصل إلى 8 مليارات دولار. المذكرة التي تم توقيعها جمعت بين الوزارة، و'الشركة السورية الدولية القابضة للتأمين' (SIDH)، و'الشركة الدولية القابضة للتأمين' (IDH)، وتشمل تنفيذ مشروعي 'بوابة دمشق' و'بوابة المشرق اللاذقية'، بالإضافة إلى مشاريع بنية تحتية وتأهيل طرق في عدة مناطق سورية. ووفق ما نقلته وكالة الأنباء السورية 'سانا'، اليوم الأحد، فقد أوضح معاون وزير السياحة لشؤون الفنادق والجودة، فرج القشقوش، أن هذه الخطوة تمثل دفعة قوية نحو فتح مجالات استثمارية جديدة، وإنعاش السوق السياحية، لافتاً إلى أهمية تطوير الكوادر والمنشآت وتأهيل البنية التحتية السياحية في البلاد. وأضاف أن هذه المشاريع ستُسهم أيضاً في جذب المستثمرين المحليين والدوليين، وتعزيز بيئة الاستثمار. القشقوش أشار كذلك إلى أن الوزارة تخطط لتوقيع المزيد من الاتفاقيات خلال الفترة المقبلة، بهدف إعادة تنشيط الاقتصاد السوري ورفده بشركات جديدة تمتلك خبرات عالمية في قطاع السياحة والتنمية. من جانبها، أوضحت إدارة الشركة السورية الدولية القابضة للتأمين أن الشركتين ستشرفان على إدارة وتنفيذ المشاريع المذكورة، إلى جانب توفير التسهيلات اللازمة لجذب الاستثمارات الدولية. وتشمل هذه التسهيلات فتح باب الشراكات أمام صناديق الثروة السيادية، والمستثمرين المؤسسيين، والوكالات متعددة الأطراف، والبنوك التنموية، والاستثمارية والتجارية، من خلال مشاريع مشتركة واستثمارات مدروسة بالتعاون مع أعضاء ائتلاف شركات 'إنفنتشر'. وتُعد مجموعة 'إنفنتشر' من المجموعات الاستثمارية المتعددة الأنشطة، وقد تأسست عام 1969، وهي متخصصة في مجالات تطوير وبناء وتشغيل المدن، والموانئ، والمناطق الحرة، والمناطق الاقتصادية الخاصة، إضافة إلى المناطق الصناعية واللوجستية، وتعمل في عدد من الدول ضمن منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا.
