البرازيل تستعد لمواجهة السيارات الكهربائية الصينية
تشهد سوق السيارات البرازيلية حالياً غزواً للسيارات الكهربائية الصينية حيث وصلت الباخرة الأكبر لنقل السيارات، شينجين التى تتضمن مساحة تعادل مساحة 20 ملعب لكرة القدم، إلى ميناء إتاجاى البرازيلية منذ أيام محملةً المئات من سيارات BYD، وصلت واردات سيارات BYD للبرازيل إلى 22 ألف سيارة فى مايو 2025.. ما زال قطاع السيارات الكهربائية بالبرازيل فى بدايته وتستغل BYD ذلك بشكل كبير حيث تقدم تشكيلة من السيارات بسعر رخيص سعياً لاقتناص أكبر حصة سوقية ممكنة، ما نجحت فيه بالفعل حيث استحوذت على ما يتخطى 60٪ من مبيعات سوق السيارات الكهربائية البرازيلية وأتت بعدها كل من مجموعة جريت وول و فولفو التى تصنع سياراتها الكهربائية أيضاً فى الصين.
تستحوذ السيارات الصينية فى المجمل على 80٪ من قطاع السيارات الكهربائية فى البرازيل ومن المتوقع أن يصل عدد السيارات الكهربائية الصينية المستوردة للبرازيل لنحو 200 ألف مركبة بنهاية 2025، ما يمثل 8٪ من التراخيص السنوية لسيارات الركوب.. أزالت البرازيل الجمارك عن السيارات الكهربائية فى 2015 لتشجيع اقتنائها بينما أعيد فرض جمارك بنسبة 10٪ فى 2024 بخطة للتصاعد التدريجى كل ستة أشهر وصولاً إلى 35٪ بحلول 2026، تقوم BYD حالياً وغيرها من الشركات بتوريد كميات هائلة من سياراتها الكهربائية للصين سعياً لاستغلال الفرصة قبل تصاعد الجمارك، بينما تنادى اتحادات الصناعة البرازيلية بتسريع تصاعد الجمارك سعياً لحماية صناعة الدولة للسيارات وتجنب تسريح الموظفين.
تستعد البرازيل لاستقبال مؤتمر COP30 للتغير المناخى فى نوفمبر القادم لذا تحاول استعادة قوتها لتصنيع السيارات، تستهدف الحكومة البرازيلية أيضاً الموازنة بين استيراد السيارات الكهربائية وتوفير فرص العمل المحلية مع الحفاظ على أهدافها للمركبات صديقة البيئة،.
جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا
اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:
التعليقات
لا يوجد تعليقات بعد...
أخبار ذات صلة
الدستور
منذ 13 ساعات
- الدستور
هل تتحول حرارة الصيف إلى خطر على السيارات الكهربائية؟
تحدث المهندس أيمن محمد، المختص في السيارات الكهربائية، حول مخاوف تتعلق بارتفاع معدلات احتراق السيارات الكهربائية، لا سيما بعد تسجيل بريطانيا زيادة بنسبة 77% في هذه الحوادث، مع تزايد أعداد السيارات الكهربائية على الطرق. وأوضح خلال مداخلة عبر القاهرة الإخبارية، أن هذه النسبة لا تعني أن 77% من السيارات الكهربائية قد اشتعلت فعليًا، بل هي زيادة مقارنة سنوية في عدد الحوادث، وضرب مثالًا توضيحيًا بأن اشتعال 10 سيارات من أصل 100 ثم ارتفاع العدد إلى 20 في العام التالي يعكس زيادة بنسبة 100%، وليس أن 100% من السيارات احترقت. البطاريات تتأثر بشكل مباشر بارتفاع درجات الحرارة وحول تأثير درجات الحرارة المرتفعة، أكد أن البطاريات تتأثر بشكل مباشر، لافتا إلى أن هناك تطورًا كبيرًا طرأ على كيمياء البطاريات، فبعد الاعتماد على بطاريات من نوع NMC (نيكل-منجنيز-كوبالت)، والتي كانت أقل أمانًا في الحرارة المرتفعة، انتقل العالم لاستخدام بطاريات LFP (ليثيوم-حديد-فوسفات) والتي تتميز بتكلفة أقل وأمان أعلى. بطاريات "بلَيد باتري"أثبتت قدرتها العالية على تحمل الحرارة وعدم الاشتعال وذكر على سبيل المثال بطاريات "بلَيد باتري" التي طورتها شركة BYD الصينية، والتي أثبتت قدرتها العالية على تحمل الحرارة وعدم الاشتعال حتى في ظروف قاسية، مشيرا إلى أن البطارية تمثل 60% من تكلفة السيارة الكهربائية، ما يجعلها عنصر الحسم في المنافسة بين الشركات. ولفت إلى أن تفوق BYD في مجال البطاريات ساعدها في تجاوز شركات رائدة مثل تسلا، ليس بسبب التصميم بل بسبب التقنية والكلفة. تسلا تستخدم بطاريات BYD وحول تصريح إيلون ماسك، مالك شركة تسلا، بعدم اكتراثه بمنافسة BYD، قال أيمن إن رد ماسك في البداية كان ساخرًا، لكنه عاد لاحقًا ليُظهر غيرة واضحة، خاصة وأن تسلا نفسها تعتمد حاليًا على بطاريات BYD في سياراتها بالصين. وقدم نصائح مهمة للراغبين في اقتناء سيارة كهربائية: أولًا، اختيار مدى مناسب لاحتياجات الاستخدام اليومية، ثانيًا، وجود نقطة شحن منزلية لضمان تجربة قيادة مريحة، وثالثًا، الحرص على ركن السيارة في أماكن مظللة، أو شحنها ليلًا لتفادي تأثير الحرارة المرتفعة على عمر البطارية وكفاءة الشحن. وأكد المهندس أيمن محمد، المختص في السيارات الكهربائية، أن درجات الحرارة المرتفعة في مناطقنا تتطلب وعيًا أكبر بالتعامل مع السيارات الكهربائية، خاصة للحفاظ على عمر البطارية وسلامة المركبة.
المصري اليوم
منذ 17 ساعات
- المصري اليوم
البرازيل تستعد لمواجهة السيارات الكهربائية الصينية
تشهد سوق السيارات البرازيلية حالياً غزواً للسيارات الكهربائية الصينية حيث وصلت الباخرة الأكبر لنقل السيارات، شينجين التى تتضمن مساحة تعادل مساحة 20 ملعب لكرة القدم، إلى ميناء إتاجاى البرازيلية منذ أيام محملةً المئات من سيارات BYD، وصلت واردات سيارات BYD للبرازيل إلى 22 ألف سيارة فى مايو 2025.. ما زال قطاع السيارات الكهربائية بالبرازيل فى بدايته وتستغل BYD ذلك بشكل كبير حيث تقدم تشكيلة من السيارات بسعر رخيص سعياً لاقتناص أكبر حصة سوقية ممكنة، ما نجحت فيه بالفعل حيث استحوذت على ما يتخطى 60٪ من مبيعات سوق السيارات الكهربائية البرازيلية وأتت بعدها كل من مجموعة جريت وول و فولفو التى تصنع سياراتها الكهربائية أيضاً فى الصين. تستحوذ السيارات الصينية فى المجمل على 80٪ من قطاع السيارات الكهربائية فى البرازيل ومن المتوقع أن يصل عدد السيارات الكهربائية الصينية المستوردة للبرازيل لنحو 200 ألف مركبة بنهاية 2025، ما يمثل 8٪ من التراخيص السنوية لسيارات الركوب.. أزالت البرازيل الجمارك عن السيارات الكهربائية فى 2015 لتشجيع اقتنائها بينما أعيد فرض جمارك بنسبة 10٪ فى 2024 بخطة للتصاعد التدريجى كل ستة أشهر وصولاً إلى 35٪ بحلول 2026، تقوم BYD حالياً وغيرها من الشركات بتوريد كميات هائلة من سياراتها الكهربائية للصين سعياً لاستغلال الفرصة قبل تصاعد الجمارك، بينما تنادى اتحادات الصناعة البرازيلية بتسريع تصاعد الجمارك سعياً لحماية صناعة الدولة للسيارات وتجنب تسريح الموظفين. تستعد البرازيل لاستقبال مؤتمر COP30 للتغير المناخى فى نوفمبر القادم لذا تحاول استعادة قوتها لتصنيع السيارات، تستهدف الحكومة البرازيلية أيضاً الموازنة بين استيراد السيارات الكهربائية وتوفير فرص العمل المحلية مع الحفاظ على أهدافها للمركبات صديقة البيئة،.
24 القاهرة
منذ يوم واحد
- 24 القاهرة
شركات صناعة السيارات الصينية تتجه نحو إفريقيا بعد القيود الأمريكية والأوروبية
تسعى شركات صناعة السيارات الصينية جاهدةً لإطلاق العنان لإمكانات إفريقيا غير المُستغلة، مع التركيز على السيارات الكهربائية والهجينة، حيث تدفعها القيود المفروضة على الصادرات إلى الولايات المتحدة الأمريكية وأوروبا إلى البحث عالميًا عن أسواق جديدة. شركات صناعة السيارات الصينية تتجه نحو أفريقيا وعلى الرغم من أن إفريقيا تضم أكثر من مليار نسمة، إلا أن انخفاض الدخل وارتفاع رسوم الاستيراد أعاقا جهود الشركات المصنعة لبيع المزيد من السيارات في القارة، كما أدى عدم توفر الطاقة بشكل موثوق ونقص البنية التحتية لشحن السيارات إلى إعاقة الإقبال على السيارات الكهربائية. لكن شركات مثل BYD وChery Auto وGreat Wall Motor (GWM) تهدف إلى الاستفادة من انخفاض الأسعار للتقدم في المجالات التي عانت منها شركات أخرى، واستخدام التوسع في جنوب أفريقيا كنقطة انطلاق في استراتيجية شاملة للقارة. وصرح توني ليو، الرئيس التنفيذي لشركة Chery South Africa، قائلًا: نتعامل مع جنوب إفريقيا كسوق بالغ الأهمية لتوسعنا العالمي، واصفًا سوق السيارات الأكثر تطورًا في إفريقيا بأنه بوابة إلى القارة الإفريقية. وتم إطلاق ما يقرب من نصف العلامات التجارية الصينية الأربع عشرة للسيارات العاملة حاليًا في جنوب أفريقيا العام الماضي فقط. ومن المقرر أن تدخل شركات أخرى السوق قريبًا، بما في ذلك دونج فينج، وليب موتور، ودايون، وشانجان.
