هاميلتون: شخصية بيت مستوحاة من هانت

كشف البريطاني لويس هاميلتون، سائق فريق فيراري للسيارات، عن أن شخصية النجم السينمائي الأمريكي براد بيت في فيلم «فورمولا 1» الجديد، مستوحاة بشكل كبير من شخصية جيمس هانت، بطل العالم عام 1976، خلال حديثه لوسائل الإعلام، الجمعة.
وفي حديثه، قبل انطلاق سباق جائزة النمسا الكبرى، الأحد، قال هاميلتون: «أولًا، لم أكتب الفيلم. أنا متأكد من أن الكاتب إيرين كروجر كان يبحث عن شخصيات مثل جيمس هانت».
وأضاف هاميلتون: «أراد كروجر شخصية رائعة حقًا، وكان يبحث عن شخصيات منذ حقبة سينا، أي مزيج من هؤلاء السائقين، وأود أن أقول إنها تحاكي شخصية جيمس هانت.. لا أعلم إن كان هذا ما اختاره في النهاية، لكن هذه هي الشخصية التي أشعر أنها تشبه هايز إلى حد كبير، قِطٌ هادئ وجميل، ورجل دولة محنك داخل الفريق».
وتم عرض الفيلم، الذي يشارك هاميلتون، بطل العالم سبع مرات، في إنتاجه تنفيذيًا، هذا الأسبوع.
ويؤدي بيت دور سوني هايز، السائق المخضرم، الذي يعود إلى حلبات السباق، بعد غياب طويل، مع أحد الفرق.

جرب ميزات الذكاء الاصطناعي لدينا

اكتشف ما يمكن أن يفعله Daily8 AI من أجلك:

التعلم مع الذكاء الاصطناعيالتحقق من الحقائقتحويل النص إلى كلامملخص الذكاء الاصطناعي

أخبار ذات صلة

الرياضية

منذ 15 ساعات

• الرياضية

هاميلتون: شخصية بيت مستوحاة من هانت

كشف البريطاني لويس هاميلتون، سائق فريق فيراري للسيارات، عن أن شخصية النجم السينمائي الأمريكي براد بيت في فيلم «فورمولا 1» الجديد، مستوحاة بشكل كبير من شخصية جيمس هانت، بطل العالم عام 1976، خلال حديثه لوسائل الإعلام، الجمعة. وفي حديثه، قبل انطلاق سباق جائزة النمسا الكبرى، الأحد، قال هاميلتون: «أولًا، لم أكتب الفيلم. أنا متأكد من أن الكاتب إيرين كروجر كان يبحث عن شخصيات مثل جيمس هانت». وأضاف هاميلتون: «أراد كروجر شخصية رائعة حقًا، وكان يبحث عن شخصيات منذ حقبة سينا، أي مزيج من هؤلاء السائقين، وأود أن أقول إنها تحاكي شخصية جيمس هانت.. لا أعلم إن كان هذا ما اختاره في النهاية، لكن هذه هي الشخصية التي أشعر أنها تشبه هايز إلى حد كبير، قِطٌ هادئ وجميل، ورجل دولة محنك داخل الفريق». وتم عرض الفيلم، الذي يشارك هاميلتون، بطل العالم سبع مرات، في إنتاجه تنفيذيًا، هذا الأسبوع. ويؤدي بيت دور سوني هايز، السائق المخضرم، الذي يعود إلى حلبات السباق، بعد غياب طويل، مع أحد الفرق.

الرياضية

منذ 2 أيام

• الرياضية

تظهر اليوم في فيلم F1.. ما السيارة التي دفعت براد بيت إلى التهوّر؟

لمعت عينا النجم العالمي براد بيت عندما شاهد التصميم الجديد لسيارة فورمولا 1، الذي أطلقته شركة ماكلارين المتخصصة في السيارات، فهمس في أذن المخرج جوزيف كوسينسكي، وطلب منه إبعاد «الدوبلير» الخبير في قيادة هذا النوع من سيارات السباق، وأصر على أن يخوض تجربة تصوير المشهد بنفسه، بعد أن رفض الاستمرار في قيادة سيارات الفورمولا 2، التي بدأ فيها مشاهد تصوير فيلمه «إف 1»، الذي تستقبله صالات السينما السعودية، الأربعاء، وهي نسخة مصغرة من فورمولا 1، ولكن لا تحمل المواصفات ذاتها في السرعة والتكنيك والجودة. لم يستطع المخرج أن يقنع براد بيت بالعدول عن رأيه، خاصة وهو يدخل عامه الـ 61، وبالفعل قاد براد بيت السيارة، ووصل معها إلى سرعة 197 ميلًا في الساعة، وفصلته 3 أميال عن بلوغ الـ200 ميل، وتم تصوير كافة المشاهد بنفسه، بعد أن تدرب على قيادتها أشهرًا طويلة، بحسب تقارير صحافية، وأشرف على تدريبه لاندو نوريس، سائق الفريق. وكانت شركة ماكلارين أطلقت «ام.سي.ال 60» الجديدة، موسم 2023 من بطولة العالم للفورمولا 1، وجاءت تسميتها احتفالًا بمرور 60 عامًا على تأسيس الفريق في 1963. وظهرت السيارة للمرة الأولى في سباق جائزة البحرين الكبرى 2023، وقادها لاندو نوريس، وأوسكار بياستري، ونوريس في موسمه الخامس مع ماكلارين، وبياستري في عامه الأول. ويؤدي النجم العالمي دور السائق العائد «سوني هايز» في الفيلم، وقاد السيارة ذاتها على حلبة الأمريكيتين في أوستن.

الرجل

منذ 4 أيام

• الرجل

خوذة أيرتون سينا من سباق اليابان 1991 تُعرض في مزاد بباريس

تُعرض واحدة من أندر مقتنيات عالم الفورمولا 1 في مزاد مغلق يُقام في يوليو 2025 بالعاصمة الفرنسية باريس، إذ تُطرح خوذة أيرتون سينا Ayrton Senna التي ارتداها خلال جائزة اليابان الكبرى لعام 1991، والتي شهدت تتويجه بلقبه العالمي الثالث والأخير في مسيرته. الخُوذة التي تحمل توقيع سينا بخط يده بعد نهاية السباق مباشرة، تُعرض من دون حد أدنى للسعر، مع تقديرات تتراوح بين 200 و250 ألف يورو. تتميّز الخوذة بأنها جاءت بتصميم مخصّص من شركة Rheos اليابانية المملوكة لهوندا، وتم إنتاجها خصيصًا لأيرتون سينا وزميله غيرهارد بيرغر خلال موسم 1991، وهو العام الثاني والأخير الذي استخدم فيه سينا خوذات Rheos قبل انتقاله إلى Shoei ثم Bell لاحقًا. وقد تم تصنيع هذه الخوذات النادرة بنُسخ محدودة للغاية، ولم تُطرح للبيع أبدًا، كما أنها تختلف من حيث الشكل، والواقي، وأنظمة التهوية عن تلك المستخدمة في موسم 1990، ما يزيد من ندرتها وأهميتها التاريخية. تشير المعلومات المتاحة إلى أن هذه الخوذة صُنعت قبل سباق هنغاريا بأيام قليلة، ومن المحتمل أنها استُخدمت لأول مرة في جائزة بلجيكا الكبرى، قبل أن يعتمد عليها سينا خلال سباق اليابان الشهير، الذي اختتمه بمنحه لقب البطولة العالمية للمرة الثالثة. بعد نهاية السباق، قام سينا بالتوقيع على الجهة الخلفية اليسرى للخوذة، ويُعتقد أنه أهداها إلى زميله بيرغر، ما يفسّر غيابها عن السباق الختامي في أستراليا. حالة ممتازة وتفاصيل فريدة تم اقتناء الخوذة من قبل مالكها الحالي قبل نحو 15 عامًا، وتظهر عليها آثار واضحة من الاستخدام أثناء السباقات، لكنها لا تزال في حالة محفوظة جيدًا. وتُعد هذه القطعة شهادة حيّة على لحظة حاسمة في مسيرة واحد من أعظم أساطير الفورمولا 1، وتُصنَّف كإضافة نادرة وفريدة لأي مجموعة مقتنيات تاريخية متخصصة.